Sisteme de control al dinamicii vehiculelor implementate folosind mecanisme de frânare (Skoda Octavia 5E)

Cu grijă! Dacă ABS-ul este defect, nici sistemele ESC, ASR și EDS nu funcționează. Defecțiunea ABS este afișată de control. lampă .

Control electronic al stabilității (ESC)

Tasta ESC

Sistemul ESC îmbunătățește controlul asupra vehiculului în condiții dinamice extreme, de exemplu, în timpul unei schimbări bruște de direcție. În funcție de condițiile drumului, riscul de derapare este redus și, astfel, stabilitatea vehiculului este crescută. Sistemul ESC este activat automat de fiecare dată când contactul este cuplat.



Sistemul monitorizează unghiul volanului și viteza vehiculului stabilite de șofer și le compară constant cu performanța reală a vehiculului. Când se detectează o discrepanță, de exemplu când mașina începe să derape, sistemul ESC acționează automat frânele pe roata corespunzătoare. Când sistemul de control este declanșat. lampă în grupul de instrumente clipește. Sistemul electronic de control al stabilității ESC cuprinde următoarele componente: sistem antiblocare a frânelor (ABS), sistem de control al tracțiunii (ASR), blocarea electronică a diferențialului (EDS și XDS), asistență activă la direcție (DSR), asistență la frânare (H8A), asistență la pornirea din rampă (LTA), funcție de frânare automată în caz de accident, asistență la stabilitatea trenului (TSA). Sistemul ESC nu poate fi dezactivat. Numai sistemele individuale integrate în ESC pot fi dezactivate sau reglate.

Pornirea/dezactivarea ASR

Funcția ASR din ESC poate fi dezactivată/activată în sistemul Infotainment sau folosind un buton.

Apăsați scurt tasta .

5 contor se aprinde în panoul de instrumente. lampa, pe display apare urmatorul mesaj: "M" Antiderapant. sistemul (ASR) este oprit. "E" ASR OFF.

Apăsați din nou tasta.

Lampa de control din panoul de instrumente se stinge, pe display apare următorul mesaj: "M" Sistem antiderapant, sistemul ASR este pornit. "5" ASR PORNIT.

ESC Sport Pornit/Oprit

Funcția ESC Sport din cadrul ESC poate fi activată/dezactivată în sistemul de infotainment sau folosind un buton.

ESC Sport este un mod potrivit pentru un stil de condus sportiv. Când ESC Sport este pornit, sistemul ASR este oprit. Sistemul EES reacționează cu întârziere pentru a nu: interfera cu conducerea sportivă. Apăsați și mențineți apăsată tasta pentru un timp.

Ledul de control din panoul de instrumente este aprins. lampa, pe display apare următorul mesaj: "M". ESC Sport: curs, stabilitate. limitat. "S" ESC SPORT.

Apăsați din nou tasta.

Lampa de control din panoul de instrumente se stinge și pe afișaj apare următorul mesaj: "M" ESC (sistem de control al stabilității) inclus. "S" ESC ON.

Cu grijă! Când modul ESC este pornit, sistemul ASR este oprit automat. Din acest motiv, unele alte funcții pot funcționa cu limitări.

Sistem de frânare antiblocare (ABS)

ABS previne blocarea roților la frânare. Acest lucru îl ajută pe șofer să mențină controlul asupra mașinii. Procesul de reglare este însoțit de pulsația pedalei de frână și zgomot. Când ABS-ul este activat, nu frânați intermitent și nu eliberați presiunea pe pedala de frână.

Reglare anti-alunecare (ASR)

Cheie ASR

Când roțile alunecă, ASR adaptează turația motorului la condițiile de suprafață a drumului. În condiții de drum nefavorabile, ASR facilitează pornirea, accelerarea și conducerea în pantă. De fiecare dată când contactul este pornit, ASR este activat automat. Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu un sistem ESC, sistemul de control al tracțiunii ASR este integrat în sistemul ESC. Când sistemul este declanșat, ledul de control clipește. Lampa ASR în tabloul de instrumente. De regulă, sistemul ASR trebuie să fie pornit constant. Este indicat să opriți sistemul numai în următoarele situații: conducerea cu lanțuri antiderapante, conducerea pe zăpadă adâncă sau pe teren afanat, scoaterea unui autoturism blocat prin "legănare". Sistemul ASR poate fi dezactivat în sistemul Infotainment sau folosind butonul .

Când ASR este dezactivat, lampa de control din panoul de instrumente se aprinde. lampă . Apoi ASR ar trebui să fie pornit din nou.

Blocare electronică a diferențialului (EDS și XDS)

EDS

Când roata motoare alunecă, EDS frânează roata care alunecă și astfel transferă cuplul celorlalte roți motoare. Acest lucru crește stabilitatea și dinamica mașinii. Pentru a preveni supraîncălzirea frânelor cu disc ale roții frâne, EDS este dezactivat automat. Toate celelalte sisteme ale vehiculului rămân în stare de funcționare ca și în același vehicul fără EDS. De îndată ce temperatura de frână scade, sistemul EDS se va porni automat.

XDS

Funcția XDS este un plus la blocarea electronică a diferențialului. XDS nu reacționează la alunecare, ci la descărcarea roții axei motoare situată mai aproape de centrul virajului la viteze mari la viraje. Activarea automată a frânelor de pe roata descărcată împiedică alunecarea acesteia. Acest lucru îmbunătățește aderența roților pe șosea și ajută la stabilizarea mașinii.

Asistență activă la direcție (DSR)

Informații copiate de pe resursă: SkodaBook.ru

Funcția DSR oferă șoferului recomandări de direcție pentru a ajuta la stabilizarea vehiculului în situații critice. Asistența la direcție este activată, de exemplu, în timpul frânărilor puternice, când suprafața drumului de sub roțile din dreapta și din stânga este diferită.

Asistent de frânare (BA)

Îmbunătățește eficiența frânării și ajută la reducerea distanței de frânare. Asistentul de frânare este activat atunci când pedala de frână este apăsată brusc. Pentru a asigura cea mai scurtă distanță de frânare posibilă, pedala de frână trebuie apăsată până la capăt până când vehiculul se oprește complet. Odată ce pedala de frână este eliberată, funcția de asistență la frânare este oprită automat. Când asistența la frânare este activă, ABS funcționează mai rapid și mai eficient.

Asistență la pornire în rampă (HSA)

HNS vă permite să vă mutați piciorul de la pedala de frână la pedala de accelerație atunci când porniți pe o pantă, fără a ține mașina cu frâna de parcare. Sistemul menține presiunea în sistemul de frânare timp de 2 secunde după eliberarea pedalei de frână. Presiunea din sistemul de frânare scade treptat pe măsură ce șoferul apasă pedala de accelerație. Dacă șoferul nu începe să se miște în decurs de 2 secunde, mașina va începe să se rotească înapoi. Asistența la pornirea în rampă este activată pe pante mai abrupte de 5%, cu condiția ca ușa șoferului să fie închisă. Se activează numai la pornirea în pantă, atât la deplasarea înainte, cât și la deplasarea înapoi. Nu este activat la coborârea pantei.

Functie de franare automata in caz de accident

Inițiază frânarea automată după o coliziune pentru a reduce riscul de repetare a coliziunilor. Frânarea automată poate fi efectuată numai la viteze mai mari de 10 km/h, în cazul unei coliziuni frontale sau laterale. Mașina frânează automat, folosind sistemul ESC, până când sunt aplicate frânele, sistemul ESC și puterea electrică necesară. echipamentul rămâne operațional după o coliziune. Dacă șoferul apasă pedala de frână în timpul unui accident, funcția de frânare automată nu va fi activată.