37.1. Дэталі ўстаноўкі сальнікаў каленчатага вала, іх ушчыльняльных фланцаў і некаторых сумежных кампанентаў 1. Пярэдні сальнік; 2. Пярэдні ўшчыльняльны фланец, усталёўваецца на цэнтравальныя ўтулкі на сіліконавы герметык D 176 404 А2; 3. Блок цыліндраў; 4. 2-масавы махавік; 5. Ніт, падлягае замене, 60 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 6. Прамежкавая пласціна, усталёўваецца на цэнтравальныя ўтулкі; 7. Ніт, падлягае замене, 15 Нм; 8. Задні ўшчыльняльны фланец з заднім сальнікам і ротарам датчыка СКР, замяняецца толькі ў зборы; 9. Датчык СКР "G28"; 10. Болт, 5 Нм
Заўвага: Не наносіце дадатковую змазку на ўшчыльняльныя губкі сальнікаў каленчатага вала. Перад усталёўкай сальніка выдаліце чыстай тканінай рэшткі алею з каленчатага вала.
2. Для зняцця пярэдняга сальніка неабходна зняць рамень ГРМ (гл. Раздзел 36), і зубчастае кола каленчатага вала. Для вымання/напрасоўвання сальніка выкарыстоўвайце прыдатныя здымніка і апраўку. Напрессовывайте сальнік на вал заподлицо з бакамі адтуліны ва ўшчыльняльным фланцы.
3. Для зняцця пярэдняга ўшчыльняльнага фланца неабходна зняць рамень ГРМ (гл. Раздзел 36), зубчастае кола каленчатага вала і паддон картэра рухавіка (гл. Раздзел 41). Пры ўсталёўцы вырабіце на фланец валік сіліконавага герметыка D176 404А2 дыяметрам 2-3 мм, як паказана на ілюстрацыі.
37.3. Схема нанясення герметыка на пярэдні ўшчыльняльны фланец
4. Зняцце і ўстаноўка махавік і задняга ўшчыльняльнага фланца вырабляюцца таксама, як на рухавіку 1.2 л (гл. Раздзел 8). Адрозненне заключаецца толькі ў выкарыстанні накіроўвалага пальца (F, з чорнай дзяржальняй) замест накіроўвалага пальца (G, з чырвонай дзяржальняй), - гл. ілюстрацыю 8.25.
Арыгінал артыкула даступны на: www.skodabook.ru