Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Yeti (2009-2017)

Dolgozzon a szelektormechanizmussal (Skoda Yeti 5L)

  • Főoldal
  • Yeti
  • 5L (2009-2017)
  • Jármű sebességváltó
  • 6 sebességes DSG «02E»
  • Dolgozzon a szelektormechanizmussal
0
Tartalomjegyzék: A választókar-szerelvény…⬇ A választókábel ellenőrzése ⬇ A választókábel beállítása ⬇
1. A választómechanizmus alkatrészeinek beszerelési részletei az ábrán láthatók. A következő eljárások megegyeznek a 7 sebességes DSG sebességváltóval szerelt modelleknél alkalmazottakkal (lásd a 7. szakaszt): a választókar fogantyújának és gumiharangjának eltávolítása és felszerelése, a választómechanizmus és a gyújtáskulcs zárjának ellenőrzése, valamint a választókar vészkioldása a "P" helyzetből.

13.1. A választómechanizmus alkatrészeinek…

13.1. A választómechanizmus alkatrészeinek beszerelési részletei 1. Porvédővel és fedéllel ellátott fogantyú, háttérvilágítású lámpával a kar helyzetjelzőjéhez; 2. Bilincs, cserélhető; 3. A választókar összeszerelése a választóbowdennel és a választókar reteszének "N110" mágnesszelepével; 4. Csavarok a 3-as egység 7-es testhez való rögzítéséhez, 4 db, 8 Nm; 5. Peremes anyák, 4 db, 8 Nm (M6) vagy 25 Nm (M8); 6. Középkonzol; 7. 3. számú szerelőház tömítéssel; 8. Tartó rögzítőcsavarok 9, 2 db, cserélhető, 20 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-os szögben; 9. Kábeltartó 12; 10, 11. Rögzítő alátét, cserélhető; 12. Választókábel




Megjegyzés: A választómechanizmust és a választókábelt nem szabad elválasztani egymástól. A választómechanizmus szerelvényét a kábellel felfelé távolítják el.


2. Az "F189" kézi üzemmód kapcsoló, az "N110" mágnesszelep a választókar reteszelésére, az "F319" DV a kar "P" helyzetben történő reteszelésére és a "J587" vezérlőegység a választókar-egységbe van beépítve, és nem cserélhetők külön attól.

A választókar-szerelvény eltávolítása és beszerelése



3. Távolítsa el a fogantyút (lásd a 7. szakaszt).

4. Állítsa a választókart "P" állásba, és kapcsolja ki a gyújtást.

5. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

6. Távolítsa el a hamutartót/tárolórekeszt a középkonzol alján, majd vegye le a középkonzolt és a légcsatornát (lásd a 11. fejezetet).

7. Húzza ki a csatlakozót (És az illusztráción) és csavarja le a választókar szerelvény csavarjait (nyilait).

13.7. Váltókar szerelvény csatlakozója és rögzítői

13.7. Váltókar szerelvény csatlakozója és rögzítői


8. Távolítsa el a felső motorburkolatot és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).

9. Oldja ki a rögzítő alátétet (1 az ábrán) és emeld fel. Ezután emelje fel a rögzítő alátétet (3). Nyomja a választókábelt (2) a nyíl irányában a választómechanizmus tengelyétől elfelé, és helyezze a tetejére.



13.9. A kábel eltávolítása a választó…

13.9. A kábel eltávolítása a választó mechanizmusról


Megjegyzés: A rögzítő alátétek (1 és 3) visszaszerelése tilos. Ne hajlítsa meg a kábelt, és ne nyomja hátrafelé a tartóról (a kábelt kiveszik a tartóból, amikor a választómechanizmust eltávolítják).


10. Emelje fel az autót, és helyezze megbízható támasztékokra. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet).

11. Szerelje le a kipufogórendszer konzolját az alvázkeretről.

12. Szerelje le a középső alagút kereszttartóját (1 a 4.22. ábrán, 6. fejezet), válassza le a kipufogórendszert a dupla bilincsről (nyilak), rögzítse a kipufogórendszer elejét a karosszériához, akassza le a hátsó kipufogódobot (2) a tartókról, és vegye le a hátsó kipufogódobot. Ne engedje, hogy a rugalmas rész 10°-nál jobban meghajoljon.

13. Ha vannak, távolítsa el a bal és jobb oldali alsó burkolatokat. Távolítsa el a hővédő pajzsot a kardántengelyről és magáról a kardántengelyről is (lásd a 8. fejezetet).

14. Lazítsa meg a bilincseket (lásd a 7.17. ábrát) és távolítsa el a hővédőt a választókapcsoló egység alatt hátulról.

15. Szerelje le a választókar egységet a választóbowdennel együtt az ábrán látható módon.



13.15. A választókar-szerelvény eltávolítása

13.15. A választókar-szerelvény eltávolítása


16. A telepítés fordított sorrendben történik. Végül ellenőrizze a gyújtáskapcsoló megfelelő működését és a választómechanizmust (lásd a 7. szakaszt), és állítsa be a választókábelt is, és (lásd a vonatkozó alszakaszt alább).

A választókábel ellenőrzése



17. Állítsa a választókart "P" állásba, és kapcsolja ki a gyújtást.

18. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

19. Távolítsa el a felső motorburkolatot és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).

20. Oldja ki a rögzítő alátétet (És az illusztráción) és emeld fel. Ezután emelje fel a rögzítő alátétet (B). Nyomja le a választókábelt a választómechanizmus tengelyéről, és helyezze a tetejére. Akassza be a választókábelt úgy, hogy a vége szabadon mozoghasson.

Szöveg másolva erről a forrásról [Skodabook.ru]

13.20. A választókábel rögzítő alátétei (A és B)…

13.20. A választókábel rögzítő alátétei (A és B) és állítócsavarja (nyíl)




Megjegyzés: A rögzítő alátétek (A és B) visszaszerelése tilos. Ne hajlítsa meg a kábelt, és ne nyomja hátrafelé a tartóról (a kábelt kiveszik a tartóból, amikor a választómechanizmust eltávolítják).


21. Kapcsolja be a gyújtást, állítsa a választókart "P" állásból "S" állásba, és ellenőrizze a választókábel végén, a választómechanizmus közelében található gumiharang épségét. Szükség esetén cserélje ki a bowdent a váltókar-egységgel együtt.

22. DSG módok váltásakor a kábelnek és a választómechanizmusnak simán kell mozognia. Szükség esetén cserélje ki a bowdent a váltókar-egységgel együtt.

23. A bowden végén lévő zsanér és a választótengely kenése nélkül óvatosan csúsztassa a bowdent a tengelyre. Rögzítse a kábelt új rögzítő alátétekkel. Állítsa be a kábelt (lásd az alábbi alszakaszt).

A választókábel beállítása



24. A kábelállítás akkor szükséges, ha:
  • levették a DSG-ből;
  • a DSG motort leszerelték;
  • magát a kábelt vagy a választómechanizmust eltávolították;
  • a motor vagy a DSG helyzete megváltozott, például feszesség nélküli beállításkor.

25. Ellenőrizze a kábelt (lásd a fenti alszakaszt), majd rögzítse új rögzítő alátétekkel (A és B a 13.20-as ábrán) és lazítsa meg az állítócsavart (nyíl).

26. Állítsa a választókart "P" állásba.

27. Állítsa a DSG váltókarját "P" állásba úgy, hogy teljesen a kábeltartó felé mozgatja, az ábrán látható módon. Győződjön meg arról, hogy a DSG reteszelve van (P állás). Ehhez emelje fel az autót, és egyidejűleg fordítsa el mindkét első kereket egy irányba - ezeknek reteszelniük kell.



13.27. A választó mechanizmus «P» állásba állítása

13.27. A választó mechanizmus "P" állásba állítása


28. Mozgassa a választókart kissé előre és hátra anélkül, hogy a DSG-t másik üzemmódba kapcsolná, és húzza meg az állítócsavart 12 Nm-re.

29. Ellenőrizze a választókábelt a leírtak szerint 7. szakasz.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Timur Komissarov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Yeti: 6 sebességes DSG «02E»
Következő ►

Munkafolyadék és szűrő ellenőrzése és cseréje, karimatengely-tömítések…
A javítási munkák jellemzői, hibaelhárítás
6 sebességes DSG sebességváltó «02E» — általános információk
Néhány alkatrész ki- és beszerelése a DSG-n kívülről
DSG eltávolítása és telepítése
A dupla kuplung kiszerelése és beszerelése
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Nem megfelelő üzemanyaggal való tankoláskor dolgozzon Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Dolgozzon a gázelosztó mechanizmussal Skoda Superb 2 (2008-2015)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 29 + 44

       





Yeti (2009-2017) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Irányító testületek
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor 1,2 l
  • Benzinmotor 1,4 l
  • Benzinmotor 1,8 l
  • Dízelmotor 2,0 l
  • Hűtőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és előmelegítő rendszerek
  • Indító- és töltőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • 7 sebességes DSG «0AM»
  • 6 sebességes DSG «02E»
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos rajzok
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.