Заўвага: Апісанне прыводзіцца на прыкладзе РКПП "02Q" (мадэлі AWD).
Заўвага: Пры зняцці запамінайце схемы пракладкі шлангаў, трубак, электраправодкі і да т.п., каб затым абкласці іх такім жа чынам.
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
3. Зніміце акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. Главу 5).
4. Зніміце вечка абцякальніка ветравога шкла (гл. Кіраўнік 11).
5. Зніміце стопорную шайбу (1 на ілюстрацыі 4.6) троса з рычага (2) выбару перадачы і сцягніце трос з восі (стрэлка).
6. Зніміце блакіроўку троса ў наканечніку. Для гэтага ссуньце ўтулку да ўпора ў напрамку стрэлкі (1 на ілюстрацыі 4.7) і павярніце ўтулку да ўпора ў напрамку стрэлкі (2) да чутнай фіксацыі. Аддзяліце трос ад наканечніка. Рычаг выбару пазы здымаецца разам з наканечнікам троса пазней.
Заўвага: Каб не пашкодзіць трос, яго наканечнік павінен быць аддзелены ад троса перад здыманнем рычага выбару пазы.
7. Аддайце крапеж (гл. ілюстрацыю 4.20), зніміце з РКПП трымальнік трасоў, адкладзяце яго ў бок і падвяжыце.
8. Падлучыце да штуцэра (стрэлка на ілюстрацыі) прапампоўкі гідрапрывада счаплення шланг (А), іншы канец якога апусціце ў ёмістасць для збору тармазной вадкасці. Адкрыйце штуцэр прапампоўкі, выцісніце і зафіксуйце ў гэтым становішчы педаль счаплення, затым зачыніце штуцэр і адлучыце шланг.
5.8. Штуцэр прапампоўкі гідрапрывада счаплення
Заўвага: Не адлучайце пластыкавую лінію, усталяваную паміж галоўным цыліндрам і штуцэрам прапампоўкі/выканаўчым цыліндрам. Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на кузаў ці РКПП. Калі гэта ўсё ж адбылося, старанна ачысціце дэталі ад тармазной вадкасці.
9. Выцягніце фіксатар (стрэлка на ілюстрацыі) пластыкавай лініі (2) да ўпора, адлучыце гэтую лінію ад штуцэра прапампоўкі/выканаўчага цыліндру і закаркуйце падыходным коркам. Пасля адлучэння пластыкавай лініі не перамяшчайце педаль счаплення. Раз'яднайце раз'ём (1) Д/У ліхтароў задняга ходу і раз'ём (3) стартара, адлучыце ад стартара провад (4).
5.9. Лінія гідрапрывада счаплення і злучэнні РКПП
10. Усталюеце прынаду Т30099 (глядзіце ілюстрацыю), зачапіце яго за пад'ёмныя вушы рухавіка і разгрузіце апоры сілавога агрэгата.
5.10. Вывешванне рухавіка
11. Прыслабце крапеж перадпакояў колаў, падніміце аўтамабіль і зніміце перадпакоі колы.
12. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Кіраўнік 11).
13. Аддайце крапеж кранштэйна на стартары і зніміце стартар (гл. Кіраўнік 5).
14. Зніміце з РКПП і з выпускной трубы ўсе апоры выпускной сістэмы (гл. Раздзел 4). Аддзяліце выпускную сістэму на падвойным хамуце і зніміце кранштэйны выпускной сістэмы з падрамніка (глядзіце ілюстрацыю). Падвяжыце выпускную трубу. Не дапушчайце перагінанні гнуткай секцыі больш, чым на 10°.
5.14. Крапеж кранштэйна выпускной сістэмы
15. Пазначце становішча карданнага вала з гнуткай кружэлкай адносна выходнага фланца кутняй перадачы, а затым аддайце крапеж карданнага вала да выходнага фланца кутняй перадачы (глядзіце ілюстрацыю).
5.15. Крапеж карданнага вала на кутняй перадачы
16. Зніміце разгайданае апору з РКПП, вывярнуўшы ніты (У і З на ілюстрацыі).
5.16. Крапеж разгайданай апоры
17. Пасля зняцця хісткай апоры з РКПП сілавы агрэгат злёгку нахіляецца наперад, таму сачыце за тым, каб не пашкодзіць пракладку (глядзіце ілюстрацыю) у фланцы карданнага вала. Адцісніце сілавы агрэгат наперад, сцягніце карданны вал з фланца кутняй перадачы, падніміце карданны вал і падвяжыце яго на кузаве.
5.17. Ушчыльненне фланца карданнага вала
18. Раз'яднайце раздым датчыка тэмпературы і ўзроўню рухальнага алею на ніжнім баку паддонка картара рухавіка (гл. Главу 2).
19. Раз'яднайце раздым пярэдняга левага датчыка вышыні падвескі, аддайце гайку (2 на ілюстрацыі), вывярніце ніт (1) і зніміце датчык.
5.19. Датчык G78 вышыні перадпакоя падвескі
20. Зафіксуйце падрамнік і зніміце яго разам з разгайданай апорай, стабілізатарам папярочнай устойлівасці, кансолямі, рулявым механізмам і рычагамі падвескі.
21. Пры наяўнасці вывярніце балты (1 на ілюстрацыі 4.40 Кіраўніка 1) і зніміце тэрмаахоўны экран (А) прываднага вала. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам зніміце трубкі ОЖ (У) з кутняй перадачы і рухавіка (2), не расчыняючы контур ОЖ. Адлучыце левы і правы прывадныя валы (З) ад фланцавых валаў РКПП і падвяжыце прывадныя валы як мага далей. Пры гэтым не пашкодзіце ахоўнае пакрыццё валаў.
22. На мадэлях з сажавым фільтрам зніміце яго разам з кранштэйнам і вывярніце балты (1-3 на ілюстрацыі) трымальніка РКПП на рухавіку і на кутняй перадачы. Трымальнік РКПП можа быць зняты толькі са знятай РКПП.
5.22. Крапеж трымальніка РКПП
23. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі) мацавання апоры (2) РКПП да кансолі (1).
5.23. Ніты мацавання апоры РКПП да кансолі
24. Апусціце РКПП на шпіндзелях прынады Т30099 настолькі, каб адлегласць (а на ілюстрацыі) складала прыкладна 60 мм.
5.24. Памер для апускання РКПП
25. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі) мацавання кансолі (1) і зніміце яе з РКПП.
5.25. Ніты мацавання кансолі
26. Зніміце рычаг выбару пазы разам з наканечнікам троса, а затым зніміце рычаг выбару перадач з вала селектара (гл. Раздзел 4).
27. Вывярніце ніты мацавання РКПП да рухавіка з-пад аўтамабіля.
28. Замацуеце на трансмісійным дамкраце апорную прынаду №3282 з пласцінай №3282/33 (глядзіце ілюстрацыю). Замацуеце перахаднік МР3-419/40 у разьбовай адтуліне РКПП, укруціце ніт №3282/29 у крапежную адтуліну разгайданай апоры, а таксама ўкруціце ніт М10x20 (А). Вывярніце ніт (З) мацаванні РКПП.
5.28. Устаноўка апоры для зняцця РКПП і ніт (3) мацавання РКПП
29. Вывярніце ніт (стрэлка на ілюстрацыі) мацаванні РКПП да рухавіка побач з кутняй перадачай. Адцісніце РКПП ад рухавіка.
5.29. Ніт мацавання РКПП каля кутняй перадачы
30. Нахіліце РКПП у вобласці дыферэнцыяла/кутняй перадачы злёгку назад так, каб не пашкодзіць маленькае вечка (У на ілюстрацыі), крышка не здымаецца. Затым правядзіце РКПП/кутнюю перадачу праз махавік (стрэлка). На мадэлях з сажавым фільтрам папярэдне зніміце з кутняй перадачы (З) трымальнік РКПП (А).
5.30. Трымальнік РКПП, шчыток і махавік
31. Павярніце РКПП праз шпіндзелі (1 і 2 на ілюстрацыі) на апоры №3282 такім чынам, каб яна не дакраналася ланжэрана (стрэлка). Зніміце РКПП, сочачы за яе злучальнымі лініямі.
5.31. Зняцце РКПП
32. Ачысціце шлицы ўваходнага вала і злёгку вышмаруйце змазкай G000 100. Дыск счаплення павінен лёгка рухацца па ўваходным вале.
33. Пераканайцеся ў правільнасці пасадкі цэнтравальных утулак РКПП на рухавіку. Пры адсутнасці цэнтравальных утулак могуць узнікнуць цяжкасці пры пераключэнні перадач, праблемы са счапленнем і шумы РКПП (ад выключаных перадач). Таксама пераканайцеся ў правільнасці становішча прамежкавай пласціны на рухавіку.
34. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новыя самакантраюцца балты і гайкі. Высілкі зацягвання нітаў мацавання РКПП да рухавіка, а таксама крапяжу апор, пазначаны ў Раздзелах "Зняцце і ўстаноўка рухавіка".