Забележка: Описанието е дадено на примера на ръчната скоростна кутия "02Q" (модели с задвижване на всички колела).
Забележка: Когато демонтирате, не забравяйте маршрута на маркучите, тръбите, електрическите кабели и др., за да можете след това да ги подредите по същия начин.
1. Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Извадете въздушния филтър (вижте Глава 4).
3. Извадете батерията и нейния държач (вижте Глава 5).
4. Свалете капака на обтекателя на предното стъкло (вижте Глава 11).
5. Отстранете заключващата шайба (1 на илюстрация 4.6) кабела от лоста за избор на предавки (2) и издърпайте кабела от оста (стрелка).
6. Отстранете кабелната ключалка на върха. За да направите това, преместете втулката, докато спре по посока на стрелката (1 на илюстрация 4.7) и завъртете втулката, докато спре по посока на стрелката (2), докато се щракне на мястото си чуто. Отделете кабела от върха. Лостът за избор на слот се отстранява заедно с края на кабела по-късно.
Забележка: За да избегнете повреда на кабела, краят на кабела трябва да бъде отделен от него, преди да свалите лоста за избор на слот.
7. Подарете крепежните елементи (вижте илюстрация 4.20), свалете държача на кабела от ръчната скоростна кутия, оставете го настрана и го завържете.
8. Свържете се с фитинга (стрелката на илюстрацията) обезвъздушете маркуча на хидравличното задвижване на съединителя (A), другият край на който се спуска в контейнер за събиране на спирачната течност. Отворете обезвъздушителния нипел, натиснете и заключете педала на съединителя в това положение, след което затворете нипела и разкачете маркуча.
5.8. Изпускателен нипел за хидравлично задвижване на съединителя
Забележка: Не разкачайте пластмасовата тръба, монтирана между главния цилиндър и обезвъздушителния нипел/работния цилиндър. Не допускайте спирачната течност да влиза в контакт с каросерията или ръчната скоростна кутия. Ако това се случи, почистете старателно частите от спирачната течност.
9. Издърпайте ключалката (стрелката на илюстрацията) пластмасовата тръба (2) до упор, отделете я от обезвъздушителния нипел/работния цилиндър и я запечатайте с подходяща тапа. След като разкачите пластмасовата тръба, не движете педала на съединителя. Разкачете конектора (1) на светлините за заден ход и конектора (3) на стартера, разкачете кабела (4) от стартера.
5.9. Връзка на хидравличната задвижваща линия на съединителя и ръчната трансмисия
10. Инсталирайте инструмента T30099 (вижте илюстрацията), закачете го на повдигащите уши на двигателя и освободете стойките на силовия агрегат.
5.10. Окачване на двигателя
11. Разхлабете крепежните елементи на предните колела, повдигнете автомобила и свалете предните колела.
12. Свалете звукоизолацията под двигателния отсек (вижте Глава 11).
13. Разхлабете закрепващия елемент на скобата на стартера и го свалете (вижте Глава 5).
14. Отстранете всички опори на изпускателната система от ръчната скоростна кутия и изпускателната тръба (вижте Глава 4). Разделете изпускателната система с двойна скоба и свалете скобата на изпускателната система от подрамката (вижте илюстрацията). Завържете изпускателната тръба. Не позволявайте гъвкавата част да се огъва повече от 10°.
5.14. Крепеж на скобата на изпускателната система
15. Маркирайте позицията на карданния вал с гъвкавия диск спрямо изходния фланец на ъгловата предавка и след това освободете крепежния елемент на карданния вал към изходния фланец на ъгловата предавка (вижте илюстрацията).
5.15. Закрепване на вала на витлото върху ъгловата предавка
16. Извадете опората на кобилицата от ръчната скоростна кутия, като развиете болтовете (B и C на илюстрацията).
5.16. Закрепване на опората на люлката
17. След отстраняване на опората на кобилицата от ръчната скоростна кутия, силовият агрегат се накланя леко напред, така че внимавайте да не повредите уплътнението (вижте илюстрацията) във фланеца на карданния вал. Натиснете силовия агрегат напред, издърпайте карданния вал от фланеца на ъгловата трансмисия, повдигнете карданния вал и го завържете към корпуса.
5.17. Уплътнение на фланеца на карданния вал
18. Разкачете конектора на сензора за температура и ниво на моторното масло в долната част на картера на двигателя (вижте Глава 2).
19. Разкачете конектора на сензора за височина на предното ляво окачване и отстранете гайката (2 на илюстрацията), развийте болта (1) и свалете сензора.
5.19. Сензор за височина на предното окачване "G78"
20. Закрепете подрамката и я свалете заедно с люлеещото се рамо, стабилизиращата щанга, конзолите, кормилната уредба и лостовете на окачването.
21. Ако има такива, развийте болтовете (1 на илюстрация 4.40 Глава 1) и свалете топлинния щит (A) на задвижващия вал. При модели с допълнително отопление, свалете тръбите за охлаждащата течност (B) от ъгловата предавка и двигателя (2), без да отваряте охладителната верига. Разкачете левия и десния задвижващ вал (C) от фланцовите валове на трансмисията и завържете задвижващите валове, доколкото е възможно. Внимавайте да не повредите защитното покритие на валовете.
22. При модели с филтър за твърди частици, извадете го заедно със скобата и развийте болтовете (1-3 на илюстрацията) държач за ръчна скоростна кутия на двигателя и на ъгловата трансмисия. Държачът на ръчната скоростна кутия може да се сваля само от ръчната скоростна кутия.
5.22. Закрепване на държача на ръчната скоростна кутия
23. Отстранете болтовете (стрелките на илюстрацията) закрепване на опората (2) на ръчната скоростна кутия към конзолата (1).
5.23. Болтове за закрепване на опората на ръчната скоростна кутия към конзолата
24. Спуснете ръчната трансмисия върху шпинделите на устройството T30099, така че разстоянието (и на илюстрацията) беше приблизително 60 мм.
5.24. Размер за понижаване на ръчната скоростна кутия
25. Отстранете болтовете (стрелките на илюстрацията) крепежните елементи на конзолата (1) и я свалете от ръчната скоростна кутия.
5.25. Болтове за монтаж на конзолата
26. Свалете лоста за превключване на предавките заедно с края на жилото, след което свалете лоста за превключване от вала на превключвателя (вижте Раздел 4).
27. Отстранете болтовете, закрепващи ръчната скоростна кутия към двигателя, отдолу на автомобила.
28. Прикрепете опорно приспособление #3282 с плоча #3282/33 към крика на трансмисията (вижте илюстрацията). Закрепете адаптера MP3-419/40 в резбования отвор на ръчната скоростна кутия, завийте болт № 3282/29 в монтажния отвор на люлеещата се опора и също така завийте болт M10x20 (A). Отстранете болта (C), закрепващ ръчната скоростна кутия.
5.28. Монтаж на опора за облекчаване на РКПП и болт (3) закрепване РКПП
29. Отстранете болта (стрелката на илюстрацията) монтира ръчната скоростна кутия към двигателя до ъгловата трансмисия. Натиснете ръчната скоростна кутия далеч от двигателя.
5.29. Болт за закрепване на ръчната скоростна кутия близо до ъгловата предавка
30. Наклонете леко назад ръчната скоростна кутия в областта на диференциала/ъгловата предавка, за да не повредите малкия капак (На илюстрацията), капакът не може да се сваля. След това прекарайте ръчната скоростна кутия/ъгловото зъбно колело през маховика (стрелка). При модели с филтър за твърди частици, първо свалете държача на ръчната скоростна кутия (A) от ъгловата предавка (C).
5.30. Държач, щит и маховик за ръчна скоростна кутия
31. Завъртете ръчната скоростна кутия през шпинделите (1 и 2 на илюстрацията) върху опора № 3282, така че да не докосва страничния елемент (стрелка). Свалете ръчната скоростна кутия, като обърнете внимание на свързващите ѝ тръбопроводи.
5.31. Демонтиране на ръчната скоростна кутия
32. Почистете шлиците на входящия вал и ги смажете леко с грес G000 100. Дискът на съединителя трябва да се движи лесно по входящия вал.
33. Уверете се, че центриращите втулки на скоростната кутия са правилно поставени на двигателя. Без центриращи втулки може да има трудности с превключването на предавките, проблеми със съединителя и шум от ръчната скоростна кутия (от изключени предавки). Също така се уверете, че междинната плоча е правилно позиционирана върху двигателя.
34. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови самозатягащи се болтове и гайки. Силите на затягане на болтовете, закрепващи ръчната скоростна кутия към двигателя, както и крепежните елементи на опорите, са посочени в раздели "Демонтиране и монтаж на двигателя".