Зняцце, праверка стану і ўстаноўка радыятара (Skoda Felicia)

Радыятар сістэмы астуджэння

Радыятар сістэмы ахладжэння - агульныя звесткі

Мадэлі 1.3 л

1. У сістэме астуджэння рухавіка разгляданых мадэляў аўтамабіляў усталяваны радыятар трубчастага тыпу з гарызантальным струменем астуджальнай вадкасці, які выпускаецца па ліцэнзіі французскай кампаніі Sofica. Агульны выгляд радыятара прадстаўлены на ілюстрацыі.

2. Цеплаабменнік радыятара ўяўляе сабой набор гарызантальна размешчаных алюмініевых трубак, абодвума канцамі злучаных з пластмасавымі бакавымі ёмістасцямі. Злучэнні выкананы метадам запрэсоўкі, а месцы стыкаў герметызаваны пры дапамозе гумовых пракладак, пасаджаных на адмысловую пасту.



3. У ніжняй Частцы правай бакавой ёмістасці размешчаны патрубак адводу астуджальнай вадкасці з радыятара, а над ім прадугледжана адтуліна пад пасадку тэрмаадчувальнага датчыка-выключальніка.

4. У верхняй частцы левай бакавой ёмістасці знаходзіцца патрубок падвода астуджальнай вадкасці, пад ім - патрубок, які злучае радыятар з пашыральным бачком.

5. Падставамі абедзвюх бакавых ёмістасцяў праз гумовыя падушкі радыятар абапіраецца на папярочную бэльку перадка аўтамабіля.

6. Верхні бок радыятара двума нітамі М6х12 мацуецца да верхняй папярочнай бэлькі перадка.

7. Дзякуючы ўжывальным матэрыялам радыятар мае малаважную масу і валодае вялікімі вонкавай і ўнутранай каразійнай устойлівасцю ў параўнанні з радыятарамі традыцыйнага тыпу. На заводзе-вытворцу ўсе радыятары ў абавязковым парадку падвяргаюцца выпрабаванням на герметычнасць, для чаго ўнутр цеплаабменніка падаецца сціснутае паветра, ціск якога перавышае эксплуатацыйныя значэнні.

Мадэлі 1/6 л без сістэмы кандыцыянавання паветра

На мадэлях без Да/У, абсталяваных рухавіком 1/6 л выкарыстоўваецца радыятар вытворчасці кампаніі Autopal павялічанага памеру (285х590). Абодва патрубка знаходзяцца з левага боку радыятара, вадкасць рухаецца ў гарызантальным кірунку.

Дызельныя мадэлі без Да/У і бензінавыя мадэлі 1.6 л з Да/У

1. На дадзеных мадэлях выкарыстоўваецца радыятар вытворчасці AKG тыпу ML3 з габарытамі 322х590 і трубкамі авальнай перасекі. Радыятар двухрадковы, з гарызантальным струменем вадкасці.

2. Схема мацавання радыятара трохі зменена: у ніжняй частцы прадугледжаны прылівы, на якія апранаюцца гумовыя падушкі. Затым радыятар запраўляецца ў кузаўныя адтуліны. Зверху прадугледжаны два пластмасавых заціску з нітамі М6.

Зняцце

Заўвага. Калі зняцце радыятара вырабляецца з мэтай выяўлення крыніцы ўцечкі, падушыце, што дробныя няшчыльнасці можа быць ухілены in situ з ужываннем адмысловага радыятарнага герметыка.

Адлучыце адмоўны провад ад батарэі, затым апаражніце сістэму астуджэння.

Бензінавыя мадэлі

1. Адпусціце крапежныя хамуты і...



...адлучыце ад радыятара верхні і ніжні шлангі. На мадэлях 1.3 л таксама адлучыце шланг пашыральнага бачка.


2. Разлучыце раздымы электраправодкі прываднага матора і датчыка-выключальніка вентылятара сістэмы астуджэння. Вызваліце электраправодку з фіксатараў на корпусе радыятара і кажусе вентылятара.



3. Вывярніце ніты мацавання радыятара да верхняй папярочнай бэлькі перадка аўтамабіля (у дадзеную бэльку ўманціравана зашчапка замка капота).



4. Зняўшы з ніжніх апор, выміце радыятар з рухальнага адсека...



...паспрабуйце не страціць гумовыя падушкі ніжніх апор.

Заўвага. На некаторых мадэлях з мэтай забеспячэння дастатковай працоўнай прасторы прыйдзецца адбалбатаць і зняць узмацняльную штангу, якая злучае верхнюю папярочную бэльку перадка з пярэдняй спадніцай.

Дызельныя мадэлі

1. Адпусціце хамут і адлучыце ад радыятара верхні шланг.

2. Вывярніце ніт мацавання на сваім кранштэйне ахаладжальнай трубкі ніжняга шланга. Адпусціце хамут, адлучыце трубку ад шланга кажуха тэрмастата і выміце яе з рухальнага адсека.



3. Зніміце зборку вентылятара сістэмы ахладжэння (гл. Раздзел Праверка спраўнасці функцыянавання, зняцце, усталёўка, разборка і зборка вентылятара сістэмы астуджэння).

4. Адлучыце электраправодку ад укручанага ў радыятар датчыка-выключальніка вентылятара сістэмы астуджэння.

5. На мадэлях, абсталяваных сістэмай гідраўзмацнення руля, отболтите рэзервуар гідраўлічнай вадкасці ад папярочнай бэлькі і прыбярыце яго ў бок ад радыятара. У пазбяганне распырсквання вадкасці паспрабуйце празмерна не нахіляць рэзервуар.

6. Вывярніце балты мацавання радыятара да верхняй папярочнай бэлькі перадка аўтамабіля (з зашчапкай замка капота).

7. Зніміце радыятар з ніжніх апор і выміце яго з рухальнага адсека. Адразу ж зніміце гумовыя падушкі ніжніх апор.

Праверка стану

1. Калі прычынай зняцця радыятара стала падазрэнне ў парушэнні праходнасці яго цеплаабменніка, варта вырабіць яго обратнопоточную прамыванне. Мяккім пэндзлікам (не парэжце аб краю пласцін пальцы) прачысціце зазоры паміж пласцінамі цеплаабменніка радыятара. Пры наяўнасці доступу да крыніцы сціснутага паветра, падзьміце зазоры (не забудзьцеся надзець ахоўныя акуляры).

Увага! Памятайце, што далікатныя пласціны цеплаабменніка радыятара пры неасцярожным звароце лёгка могуць апынуцца пашкоджаныя!

2. У выпадку неабходнасці на станцыі тэхабслугоўвання можна зрабіць "праточную" праверку радыятара на наяўнасць блакіровак унутраных каналаў.

3. Рамонт страцілага герметычнасць радыятара варта выконваць толькі ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні. Спробы выправіць сітуацыю пры дапамозе паяльніка прывядуць толькі да пашкоджання пластмасавых кампанентаў.



4. У экстрэмальнай сітуацыі нязначныя ўцечкі астуджальнай вадкасці з радыятара можна прыпыніць пры дапамозе спецыяльнага герметыка без вымання радыятара з аўтамабіля (in situ). Выконвайце інструкцыі па ўжыванні герметыка.

5. Перад адсыланнем радыятара ў рамонтную майстэрню зніміце з яго датчык-выключальнік вентылятара.

6. Праверце стан гумавых падушак апор радыятара. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу. Асаблівую ўвагу надайце наступным момантам:

• a) Прасочыце за правільнасцю зачаплення радыятара ў зборках ніжніх апор. Трывала зацягніце крапежныя балты.
• b) Прасочыце за правільнасцю падлучэння і надзейнасцю мацавання хамутамі ўсіх шлангаў.
• c) У заключэнне не забудзьцеся зрабіць запраўку сістэмы астуджэння.