A radiátor kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése (Skoda Felicia)

A hűtőrendszer radiátora

A hűtőrendszer radiátora - általános információk

Modellek 1,3 l

1. A kérdéses autómodellek motorhűtő rendszere vízszintes hűtőfolyadék-áramlású csőhűtővel van felszerelve, amelyet a francia Sofica cég licence alapján gyártottak. A radiátor általános megjelenése az ábrán látható.

2. A radiátoros hőcserélő vízszintesen elhelyezett alumíniumcsövekből áll, amelyek mindkét végén műanyag oldalsó tartályokhoz vannak csatlakoztatva. A csatlakozások préselési módszerrel készülnek, az illesztések tömítése speciális pasztára helyezett gumitömítésekkel történik.

3. A jobb oldali tartály alján egy elágazó cső található a hűtőből a hűtőfolyadék elvezetésére, felette pedig egy lyuk a hőmérséklet-érzékeny érzékelő-kapcsoló beépítésére.



4. A bal oldali tartály tetején van egy hűtőfolyadék-ellátó cső, alatta pedig a radiátort a tágulási tartállyal összekötő cső.

5. Mindkét oldalsó tartály talpa gumipárnákon keresztül a jármű első kereszttartójára támaszkodik.

6. A radiátor felső éle két M6x12 csavarral van rögzítve a felső első kereszttartóhoz.

7. A felhasznált csavargokból adódóan a radiátor kis súlyú, nagyobb külső és belső korrózióállósággal rendelkezik a hagyományos radiátorokhoz képest. A gyártó üzemben minden radiátor kötelező szivárgásvizsgálaton esik át, amelyhez sűrített levegőt juttatnak a hőcserélőbe, amelynek nyomása meghaladja az üzemi értékeket.

1,6 literes modellek klíma nélkül

A klíma nélküli, 1,6 l-es motorral szerelt modelleken az Autopal által gyártott nagyobb hűtő (285x590) használatos. Mindkét cső a radiátor bal oldalán található, a folyadék vízszintes irányban mozog.

CV nélküli dízel és 1,6 l benzines modellek CV-vel

1. Ezek a modellek az AKG által gyártott, ML3 típusú, 322x590 méretű radiátort és ovális keresztmetszetű csöveket használnak. A radiátor kétsoros, vízszintes folyadékáramlással.

2. A radiátor rögzítési sémája kissé módosult: az alsó részen fülek találhatók, amelyeken gumipárnák vannak elhelyezve. Ezután a radiátort behelyezik a test nyílásaiba. Két műanyag bilincs található M6-os csavarokkal a tetején.

Eltávolítás

Jegyzet. Ha a hűtőt eltávolítják a szivárgás forrásának azonosítása érdekében, ne feledje, hogy a kis szivárgások helyben kijavíthatók egy speciális radiátortömítőanyag segítségével.

Válassza le az akkumulátor negatív kábelét, majd engedje le a hűtőrendszert.

Benzines modellek

1. Lazítsa meg a rögzítő bilincseket és...



...csatlakoztassa le a felső és alsó tömlőt a hűtőről. Az 1,3 literes modelleknél válassza le a tágulási tartály tömlőjét is.


2. Válassza le a hajtómotor elektromos vezetékeinek csatlakozóit és a hűtőrendszer ventilátorkapcsolójának érzékelőjét. Oldja ki az elektromos vezetékeket a hűtőházon és a ventilátor burkolatán lévő kapcsokról.



3. Távolítsa el a hűtőt a jármű eleje felső kereszttartójához rögzítő csavarokat (a motorháztető reteszelő retesz ebbe a gerendába van szerelve).



4. Vegye le a hűtőt az alsó támasztékokról és vegye ki a motortérből...



...próbálja meg ne veszíteni az alsó támaszok gumipárnáit.

Jegyzet. Egyes modelleknél a megfelelő munkaterület biztosítása érdekében ki kell csavarni és el kell távolítani a felső első kereszttartót az első szoknyával összekötő merevítőrudat.

Dízel modellek

1. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a felső tömlőt a hűtőről.

2. Távolítsa el a rögzítőcsavart az alsó tömlő hűtőfolyadék-cső tartóján. Lazítsa meg a bilincset, válassza le a csövet a termosztátház tömlőjéről, és vegye ki a motortérből.



3. Távolítsa el a hűtőventilátor szerelvényt (lásd a fejezetet A hűtőrendszer ventilátor megfelelő működésének ellenőrzése, eltávolítása, beszerelése, szétszerelése és összeszerelése).

4. Válassza le az elektromos vezetékeket a hűtőrendszer ventilátor kapcsolójáról, amely a radiátorba van csavarva.

5. Szervokormánnyal felszerelt modelleken csavarja le a hidraulikafolyadék-tartályt a kereszttartóról, és távolítsa el a hűtőtől. A folyadék fröccsenésének elkerülése érdekében ne döntse meg túlságosan a tartályt.

6. Távolítsa el a hűtőt a jármű eleje felső kereszttartójához rögzítő csavarokat (motorháztető retesszel).

7. Távolítsa el a hűtőt az alsó támasztékokról, és vegye ki a motortérből. Azonnal távolítsa el az alsó támaszok gumipárnáit.

Állapot ellenőrzése

1. Ha a radiátor eltávolításának oka a hőcserélő eltömődésének gyanúja volt, akkor azt vissza kell öblíteni. Puha ecsettel (ne vágja az ujjait a tányérok szélén) tisztítsa meg a radiátor hőcserélő lemezei közötti hézagokat. Ha van hozzáférése sűrített levegő forrásához, fújja ki a hézagokat (ne felejtsen el védőszemüveget viselni).

Figyelem! Ne feledje, hogy a törékeny radiátor hőcserélő lemezei gondatlan kezelés esetén könnyen megsérülhetnek!

2. Szükség esetén egy szerviz végezheti a radiátor "áramlási" ellenőrzését a belső csatornák eltömődése szempontjából.

3. A tömítését elvesztett radiátor javítását csak erre szakosodott műhelyben szabad elvégezni. Ha a helyzetet egy forrasztópákával próbálja megoldani, az csak a műanyag alkatrészeket károsítja.



4. Szélsőséges helyzetben a hűtőfolyadék kisebb szivárgása a hűtőből egy speciális tömítőanyag segítségével megállítható anélkül, hogy a hűtőt eltávolítaná az autóból (in situ). Kövesse a tömítőanyag használatára vonatkozó utasításokat.

5. Mielőtt a hűtőt a javítóműhelybe küldené, távolítsa el a ventilátorkapcsoló érzékelőjét.

6. Ellenőrizze a gumi hűtőpárnák állapotát. Szükség esetén cserélje ki.

Telepítés

A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Kérjük, fordítson különös figyelmet a következő pontokra:

• a) Győződjön meg arról, hogy a radiátor megfelelően illeszkedik az alsó tartószerelvényekbe. Biztonságosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
• b) Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően van csatlakoztatva, és biztonságosan rögzítve van bilincsekkel.
• c) Végül ne felejtse el feltölteni a hűtőrendszert.