Demontarea, verificarea stării și montarea radiatorului (Skoda Felicia)

Radiatorul sistemului de răcire

Radiatorul sistemului de răcire - informații generale

Modele 1,3 l

1. Sistemul de răcire a motorului modelelor de mașini în cauză este echipat cu un radiator tubular cu flux orizontal de lichid de răcire, fabricat sub licență de la compania franceză Sofica. Aspectul general al radiatorului este prezentat în ilustrație.

2. Schimbătorul de căldură al radiatorului este un set de tuburi din aluminiu amplasate orizontal, conectate la ambele capete la recipiente laterale din plastic. Legăturile se realizează prin metoda presare, iar îmbinările se etanșează cu garnituri de cauciuc așezate pe o pastă specială.



3. În partea de jos a rezervorului din partea dreaptă există o conductă de ramificație pentru scurgerea lichidului de răcire din radiator, iar deasupra acesteia există o gaură pentru instalarea unui comutator cu senzor sensibil la temperatură.

4. În partea de sus a rezervorului din stânga se află o conductă de alimentare cu lichid de răcire, iar sub aceasta este o conductă care conectează radiatorul de rezervorul de expansiune.

5. Bazele ambelor rezervoare laterale se sprijină pe traversa frontală a vehiculului prin intermediul unor perne de cauciuc.

6. Marginea superioară a radiatorului este atașată la traversa frontală superioară cu două șuruburi M6x12.

7. Datorita materialelor folosite, caloriferul are o greutate redusa si are o rezistenta mai mare la coroziune externa si interioara in comparatie cu caloriferele traditionale. La uzina de producție, toate caloriferele sunt supuse testării obligatorii de etanșeitate, pentru care în schimbătorul de căldură este furnizat aer comprimat, a cărui presiune depășește valorile de funcționare.

Modele 1.6L fără aer condiționat

La modelele fara a/c, echipate cu motor de 1,6 l, se foloseste un radiator mai mare (285x590) fabricat de Autopal. Ambele conducte sunt situate pe partea stângă a radiatorului, lichidul se mișcă pe o direcție orizontală.

Modele diesel fara CV si modele pe benzina 1,6 l cu CV

1. Aceste modele folosesc un radiator fabricat de AKG, tip ML3, cu dimensiuni de 322x590 si tuburi de sectiune ovala. Radiatorul este cu două rânduri, cu flux orizontal de lichid.



2. Schema de montare a radiatorului a fost ușor modificată: partea inferioară are urechi pe care sunt așezate perne de cauciuc. Radiatorul este apoi introdus în deschiderile corpului. Există două cleme din plastic cu șuruburi M6 deasupra.

Demontarea

Nota. Dacă radiatorul este îndepărtat pentru a identifica sursa scurgerii, amintiți-vă că scurgerile mici pot fi reparate in situ folosind un etanșant special pentru radiatoare.

Deconectați cablul negativ al bateriei, apoi goliți sistemul de răcire.

Modele pe benzina

1. Slăbiți clemele de montare și...



...deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator. La modelele de 1,3 L, deconectați și furtunul rezervorului de expansiune.


2. Deconectați conectorii cablajului electric ai motorului de antrenare și senzorul comutatorului ventilatorului sistemului de răcire. Eliberați cablurile electrice din clemele de pe carcasa radiatorului și carcasa ventilatorului.



3. Scoateți șuruburile care fixează radiatorul de traversa superioară a părții din față a vehiculului (dispozitivul de blocare a capotei este montat în această grindă).



4. Scoateți radiatorul de pe suporturile inferioare și scoateți-l din compartimentul motor...



...incercati sa nu pierdeti pernele de cauciuc ale suporturilor inferioare.

Nota. La unele modele, pentru a oferi spațiu de lucru suficient, va fi necesar să deșurubăm și să scoateți tija de armare care leagă traversa frontală superioară de fusta din față.

Modele diesel

1. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator.

2. Scoateți șurubul de fixare de pe suportul conductei de răcire a furtunului inferior. Slăbiți clema, deconectați tubul de la furtunul carcasei termostatului și scoateți-l din compartimentul motor.



3. Scoateți ansamblul ventilator de răcire (consultați Secțiunea Verificarea funcționării corespunzătoare, demontarea, instalarea, dezasamblarea și montarea ventilatorului sistemului de răcire).

4. Deconectați cablurile electrice de la comutatorul ventilatorului sistemului de răcire înșurubat în radiator.

5. La modelele echipate cu servodirecție, desfaceți rezervorul de lichid hidraulic de pe traversă și îndepărtați-l de radiator. Pentru a evita stropirea cu lichid, încercați să nu înclinați excesiv rezervorul.

6. Scoateți șuruburile care fixează radiatorul de traversa superioară a părții din față a vehiculului (cu zăvor pentru capotă).

7. Scoateți radiatorul de pe suporturile inferioare și scoateți-l din compartimentul motor. Scoateți imediat pernele de cauciuc ale suporturilor inferioare.

Verificarea stării

1. Dacă motivul demontării radiatorului a fost o suspiciune de blocare a schimbătorului său de căldură, acesta ar trebui spălat înapoi. Cu o perie moale (nu vă tăiați degetele pe marginile farfuriilor) curățați golurile dintre plăcile schimbătoarelor de căldură ale radiatorului. Dacă aveți acces la o sursă de aer comprimat, suflați golurile (nu uitați să purtați ochelari de protecție).

Atenţie! Nu uitați că plăcile fragile ale schimbătorului de căldură ale radiatorului se pot deteriora cu ușurință dacă sunt manipulate cu neglijență!

2. Dacă este necesar, o stație de service poate efectua o verificare "debit" a radiatorului pentru blocaje în canalele interne.

3. Reparația unui radiator care și-a pierdut etanșarea trebuie efectuată numai într-un atelier specializat. Încercarea de a remedia situația cu un fier de lipit va deteriora doar componentele din plastic.



4. Într-o situație extremă, scurgerile minore de lichid de răcire din radiator pot fi oprite folosind un etanșant special fără a scoate radiatorul din mașină (in situ). Urmați instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare.

5. Înainte de a trimite radiatorul la atelierul de reparații, scoateți senzorul comutatorului ventilatorului din acesta.

6. Verificați starea pernelor de susținere a radiatorului din cauciuc. Înlocuiți dacă este necesar.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să acordați o atenție deosebită următoarelor puncte:

• a) Asigurați-vă că radiatorul este cuplat corect în ansamblurile suport inferioare. Strângeți bine șuruburile de montare.
• b) Asigurați-vă că toate furtunurile sunt conectate corect și bine fixate cu cleme.
• c) În sfârșit, nu uitați să umpleți sistemul de răcire.