Уклањање, провера стања и уградња радијатора (Skoda Felicia)

Радијатор расхладног система

Радијатор расхладног система - опште информације

Модели 1,3 л

1. Систем за хлађење мотора модела аутомобила који се разматрају опремљен је цевастим радијатором са хоризонталним протоком расхладне течности, произведен по лиценци француске компаније Sofica. Општи изглед радијатора је приказан на илустрацији.

2. Радијаторски измењивач топлоте је скуп хоризонтално постављених алуминијумских цеви, повезаних на оба краја са пластичним бочним контејнерима. Прикључци се изводе методом пресовања, а спојеви се заптивају помоћу гумених заптивки постављених на посебну пасту.



3. На дну десног бочног резервоара налази се разводна цев за одвод расхладне течности из радијатора, а изнад ње је рупа за уградњу температурно осетљивог сензора-прекидача.

4. На врху левог бочног резервоара налази се цев за довод расхладне течности, а испод ње је цев која повезује радијатор са експанзионом посудом.

5. Основе оба бочна резервоара ослањају се на предњу попречну греду возила преко гумених јастука.

6. Горња ивица радијатора је причвршћена за горњи предњи попречни носач са два вијка М6к12.

7. Због коришћених материјала, радијатор има малу тежину и има већу спољну и унутрашњу отпорност на корозију у поређењу са традиционалним радијаторима. У производном погону сви радијатори подлежу обавезном испитивању цурења, за које се у измењивач топлоте доводи компримовани ваздух, чији притисак прелази радне вредности.

Модели 1.6 л без система за климатизацију

На моделима без клима уређаја, опремљеним мотором од 1,6 л, користи се радијатор произвођача компаније Autopal увећана величина (285к590). Обе цеви се налазе на левој страни радијатора, течност се креће у хоризонталном правцу.

Дизел модели без ЦВ и бензински модели 1,6 л са ЦВ

1. Ови модели користе радијатор произвођача AKG тип ML3 са димензијама 322к590 и цеви овалног пресека. Радијатор је дворедни, са хоризонталним протоком течности.

2. Шема монтаже радијатора је мало измењена: доњи део има ушице на којима су постављени гумени јастуци. Затим се радијатор убацује у отворе на телу. На врху су две пластичне стезаљке са М6 вијцима.

Уклањање

Напомена. Ако се радијатор уклони да би се идентификовао извор цурења, запамтите да се мања цурења могу поправити in situ коришћењем специјалног заптивача радијатора.

Одвојите негативни кабл акумулатора, а затим испразните систем за хлађење.

Бензински модели

1. Отпустите монтажне стезаљке и...



[Погледајте оригинал на веб-сајту: SkodaBook.ru]

...одвојите горње и доње црева са хладњака. На моделима од 1,3Л такође одвојите црево експанзионог резервоара.


2. Одспојите конекторе електричног ожичења погонског мотора и сензора прекидача вентилатора система за хлађење. Ослободите електричне жице из копчи на кућишту хладњака и поклопцу вентилатора.



3. Одврните завртње који причвршћују хладњак за горњу попречну греду предњег дела возила (засун за браву хаубе је монтиран у овом елементу).



4. Скините хладњак са доњих носача и уклоните га из моторног простора...



...покушајте да не изгубите гумене јастуке доњих носача.

Напомена. На неким моделима, да би се обезбедио довољан радни простор, биће потребно одврнути и уклонити шипку за ојачање која повезује горњи предњи попречни носач са предњом сукњом.

Дизел модели

1. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево од радијатора.

2. Уклоните монтажни вијак на доњем држачу цеви за расхладну течност. Отпустите стезаљку, одвојите цев од црева кућишта термостата и уклоните је из моторног простора.

3. Уклоните склоп вентилатора за хлађење (погледајте одељак Провера исправног функционисања, уклањање, уградња, демонтажа и монтажа вентилатора система за хлађење).



4. Одвојите електричну инсталацију са прекидача вентилатора система за хлађење уврнутог у радијатор.

5. На моделима опремљеним серво управљачем, одврните резервоар хидрауличке течности са попречног носача и одмакните га од хладњака. Да бисте избегли прскање течности, покушајте да не нагињете резервоар претерано.

6. Одврните завртње који причвршћују хладњак за горњу попречну греду предњег дела возила (са резом за браву хаубе).

7. Скините хладњак са доњих носача и уклоните га из моторног простора. Одмах уклоните гумене јастуке доњих носача.

Провера статуса

1. Ако је разлог уклањања радијатора сумња на блокаду његовог измењивача топлоте, треба га испрати назад. Помоћу меке четке (пазите да не посечете прсте на ивицама плоча) очистите празнине између плоча измењивача топлоте радијатора. Ако имате приступ извору компримованог ваздуха, издувајте празнине (не заборавите да носите заштитне наочаре).

Пажња! Имајте на уму да се ломљиве плоче измењивача топлоте радијатора могу лако оштетити ако се њима непажљиво рукује!

2. Ако је потребно, сервисна станица може извршити проверу "протока" радијатора за блокаде у унутрашњим каналима.

3. Поправку радијатора који је изгубио заптивку треба извршити само у специјализованој радионици. Покушај да поправите ситуацију помоћу лемилице само ће оштетити пластичне компоненте.

4. У екстремној ситуацији, мање цурење расхладне течности из хладњака може се зауставити коришћењем специјалног заптивача без уклањања хладњака из аутомобила (in situ). Пратите упутства за употребу заптивача.



5. Пре него што пошаљете радијатор у радионицу, уклоните сензор прекидача вентилатора са њега.

6. Проверите стање гумених јастука радијатора. Замените ако је потребно.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Обратите посебну пажњу на следеће тачке:

• а) Уверите се да је радијатор правилно постављен у склопове доњег носача. Чврсто притегните монтажне завртње.
• б) Уверите се да су сва црева правилно повезана и да су чврсто причвршћена стезаљкама.
• ц) На крају, не заборавите да напуните систем за хлађење.