ТНВД прыводзіцца ў дзеянне газаразмеркавальным рамянём і круціцца ўдвая павольней каленчатага вала. Дызпаліва засмоктваецца помпай з бака і прапускаецца праз паліўны фільтр. Далей яно пад вельмі высокім ціскам падаецца па індывідуальных лініях да фарсунак.
Фарсункі ўяўляюць сабой подпружиненные механічныя клапаны, адкрываныя пры перавышэнні ціскам падаванага на іх паліва некаторага зададзенага значэння. Пры адчыненні клапанаў паліва праз фарсункавыя соплы ўпырскваецца ў віхравыя камеры (сістэма непрамога ўпырску). Заўважым, што канструкцыя фарсунак такая, што па меры падвышэння ціску клапаны адчыняюцца ў два этапу, што дазваляе дамагчыся найболей эфектыўнага згарання сумесі.
Базавая ўстаноўка фаз упырску вызначаецца становішчам ТНВД на яго апорным кранштэйне. Карэкціроўка (затрымка або апярэджанне) фаз пры працавальным рухавіку вырабляецца ўласна помпай механічным спосабам, у залежнасці ад становішча педалі газу і абарачэнняў рухавіка.
Прыпынак рухавіка вырабляецца пасродкам запорного электрамагнітнага клапана, які, спрацоўваючы, перакрывае падачу паліва ў ТНВД. На большасці мадэляў дадзены клапан уключаны ў ланцуг противоугонной сістэмы. Да таго часу, пакуль не будзе адключаны імабілізатар, запуск рухавіка не ўяўляецца магчымым.
Пры халодным запуску абарачэнні халастога ходу рухавіка павялічваюцца пры дапамозе прылады аўтаматычнага падвышэння абарачэнняў халастога ходу, усталяванага на сценцы ТНВД.
[Матэрыял даступны на вэб-сайце: www.skodabook.ru]
Рухавік абсталяваны таксама блокам кіравання, які кантралюе функцыянаванне свечак напальвання і рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR). Блок размешчаны побач з рэле свечак напальвання ў левым заднім куце рухальнага адсека. Інфармацыя аб бягучай нагрузцы на далеч пастаўляецца ў блок кіравання замацаваным на рычагу прывада дросельнай засланкі потенциометром. Клапан пачатку ўпырску, усталяваны ў ТНВД перадае на блок кіравання інфармацыю аб фазах падачы паліва.
У склад блока кіравання ўваходзіць вузел самодіагностікі адмоў ТНВД. Дыягнастычны раздым размешчаны справа пад панэллю прыбораў. Счытванне запісанай у памяць блока інфармацыі магчыма толькі пры дапамозе спецыяльнага абсталявання і павінна рабіцца спецыялістамі аўтасэрвісу. Апісанне працэдур зняцця/усталёўкі помпы з мэтай ухілення прычын выяўленых няспраўнасцяў прыведзена ў матэрыялах Кіраўніка.
Меры засцярогі
Папярэджанне! Дызпаліва з'яўляецца ў вышэйшай меры вогненебяспечнай вадкасцю. Пры выкананні абслугоўвання кампанентаў сістэмы сілкавання варта выконваць адмысловыя меры засцярогі!
Не паліце і не набліжайцеся да месца правядзення работ з крыніцай адкрытага полымя/неабароненай абажурам пераноскай! Не выконвайце абслугоўванне кампанентаў сістэмы харчавання ў памяшканнях, абсталяваных якія працуюць на прыродным газе і абсталяванымі кантрольнай паходняй награвальнымі прыборамі. Сачыце, каб пад рукой увесь час знаходзіўся зараджаны вогнетушыцель.
Пазбягайце трапленні паліва ў вочы і на адчыненыя ўчасткі скуры. Апранайце ахоўныя пальчаткі і акуляры. Выпадкова якія патрапілі пырскі змывайце вадой з мылам.
Памятайце, што паліўныя выпарэнні не менш, калі не больш, небяспечныя, чым уласна вадкае паліва. Выконвайце ўсе працы ў добра вентыляваным памяшканні.
Многія з апісваных у дадзеным Раздзеле працэдур злучаны з неабходнасцю адлучэння паліўных ліній, непазбежна кіроўным да разлівання паліва. Старайцеся загадзя падрыхтаваць усе неабходныя матэрыялы для збору пралівае паліва.
Памятайце, што ціск спрацоўвання фарсунак вельмі высока і трапленне бруі з сопла на адкрытыя ўчасткі цела можа прывесці да атрымання сур'ёзных траўмаў. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць даручаць выкананне ўсіх выкананых пад ціскам праверак сістэмы кваліфікаваным адмыслоўцам аўтасэрвісу.
Ні ў якім разе не дапушчайце трапленні дызпаліва на шлангі ахаладжальнага гасцінца, выпадковыя пырскі неадкладна прыбірайце чыстым рыззём. Забруджаныя палівам шлангі падлягаюць замене.
Сістэма харчавання дызельнага рухавіка асабліва адчувальная да рознага роду забруджванняў. Пры абслугоўванні кампанентаў сістэмы імкніцеся сачыць за чысцінёй кампанентаў і не дапушчаць трапленні ўнутр гасцінца бруду. Перад падлучэннем шлангаў старанна працірайце штуцэры. Знятыя кампаненты складайце ў чыстыя ёмістасці. Для праціркі дэталяў выкарыстоўвайце толькі нягнуткае рыззё. Старайцеся не прымяняць сціснутае паветра для прадзьмуху кампанентаў сістэмы харчавання in situ.