Dijagram montaže regulatora sile kočenja koji se očituje opterećenjem (ventil za način rada kočionog pogona)
Važno: Nakon uklanjanja kočionih vodova, spojne rupe na regulatoru sile kočenja moraju se zatvoriti čepovima. Čepove treba ukloniti tek neposredno prije ugradnje kočionog voda. Provjerite jesu li kanali kočionih vodova ispravno poravnati. Miješanje kočionih vodova rezultira opasnim promjenama sile kočenja.
1 - Regulator sile kočenja ovisan o opterećenju (ventil za način rada kočionog pogona); 2 - Držač regulatora sile kočenja ovisno o opterećenju (ventil za način rada kočionog pogona); 3 - Vijak, 20 Nm; 4 - Kočioni vod s vijkom cijevi, regulator sile kočenja - kočioni vod, stražnji desni, moment pritezanja vijka cijevi: 14 Nm; 5 - Kočioni vod s vijkom cijevi, regulator sile kočenja - kočioni vod, stražnji lijevi, moment pritezanja vijka cijevi: 14 Nm; 6 - Kočioni vod s vijkom cijevi, glavni kočni cilindar - regulator sile kočenja, moment pritezanja vijka cijevi: 14 Nm; 7 - Kočioni vod s vijkom cijevi, glavni kočni cilindar - regulator sile kočenja, moment pritezanja vijka cijevi: 14 Nm; 8 - Kućište ležaja (nosač za potporu) ovjes stražnje osovine; 9 - Vijak, 20 Nm; 10 - Vijak; 11 - Matica, 20 Nm; 12 - Proljeće; 13 - Kočiona cijev, stražnja lijeva; 14 - Stražnja osovina; 15 - Vijak, 16 Nm
(Izvor članka web izvor: www.SKODABOOK.ru)