Ispitivanje
1. Kako biste provjerili pravilan rad vakuumskog pojačivača kočnice, nekoliko puta pritisnite papučicu nožne kočnice kako biste otpustili vakuum, zatim, držeći papučicu pritisnutu, pokrenite motor. Gotovo odmah nakon pokretanja motora, čim se stvori potreban vakuum u usisnom razvodniku, papučica bi trebala primjetno "iznevjeriti". Pustite motor da radi u praznom hodu najmanje dvije minute, zatim ga isključite. Sada, svakim sljedećim pritiskom, papučica bi se trebala pomicati sve jače i jače uz istovremeno smanjenje hoda.
2. Ako vakuumski pojačivač ne osigurava gore opisani način rada, prije svega provjerite stanje njegovog upravljačkog ventila (vidi odjeljak Skidanje, provjera stanja i ugradnja upravljačkog ventila vakuumskog pojačala kočnica s crijevom).
3. Ako je kontrolni ventil u redu, postoji unutarnji kvar u servu. Restaurativni popravak pokvarenog vakuumskog pojačivača nije moguć i stoga se neispravna jedinica mora zamijeniti.
Povlačenje
Bilješka. Prilikom sastavljanja bit će potrebne nove matice za pričvršćivanje servo jedinice.
1. Uklonite GTZ (vidi odjeljak Demontaža, remont i ugradnja glavnog kočionog cilindra (GTZ)). Na modelima s ABS-om, odmaknite hidraulički modulator od servo kutije i pričvrstite ga tamo, pazeći da ne preopteretite kočione vodove.
2. Pažljivo otpustite vakuumsko crijevo iz servo uvodnice. Provjerite stanje čahure, zamijenite neispravnu.
3. Na modelima s volanom na desnoj strani, dok radite u prostoru za noge suvozača, uklonite zasun i ukrasni poklopac s lijevog nosača sklopa pedale.
Bilješka. Za otpuštanje zasuna izvucite njegov središnji dio. Sada otpustite zasun tepiha i preklopite rub tepiha kako biste otkrili matice nosača donje pedale. Dajte matice za pričvršćivanje lijevog kraka. U odjeljku motora uklonite montažnu ploču s pregrade.
4. Na svim modelima uklonite držač i otpustite s papučice nožne kočnice/osovine papučice vrh pričvrsne šipke potisne šipke servo pojačivača kočnice.
5. Otpustite matice za pričvršćivanje servo bloka, uklonite podloške, zatim otpustite gumenu zaštitnu čizmu s pjenastim poklopcem (ako je predviđeno) sa stražnje strane bloka.
Bilješka. Tijekom montaže, matice se moraju zamijeniti bez greške.
6. Vratite se u odjeljak motora i uklonite servo sklop pojačivača kočnica s njegovog položaja na pregradi. Uklonite brtvu zajedno s blokom. Provjerite stanje brtve, u slučaju oštećenja zamijenite. Pokvareno pojačalo ne može se popraviti i također se mora zamijeniti.
Montaža
1. Prije ugradnje bloka, provjerite je li izbočina potisne šipke njegovog klipa ispravna, ako je potrebno, ispravite položaj na šipki montažnog vrha u skladu s tim. Ne zaboravite zategnuti sigurnosnu maticu kada završite.
2. Temeljito očistite sve spojne površine, zatim postavite novu brtvu na stražnju stranu servo sklopa. Stavite blok na njegovo uobičajeno mjesto na pregradu odjeljka motora.
3. Iz unutrašnjosti vozila postavite brtveni poklopac od pjene ili zaštitni poklopac na stražnju stranu jedinice, zatim pravilno spojite potisnu polugu na papučicu kočnice/osovinu papučice.
4. Postavite podloške, zavrnite pričvrsne matice novog bloka i zategnite ih potrebnim momentom.
5. Poravnajte vrh vretena s pedalom i pričvrstite ga držačem.
6. Na modelima s volanom na desnoj strani, neka pomoćnik drži donju montažnu ploču i ugradi matice za montiranje nosača sklopa papučice dok ih čvrsto ne zategne. Ispravite tepih i pričvrstite njegov rub stezaljkama.
7. U pogonskom odjeljku provjerite pouzdanost slijetanja u blok brtvenog prolaznog čepa, a zatim u njega provucite vakuumsko crijevo.
8. Instalirajte GTZ (vidi odjeljak Demontaža, remont i ugradnja glavnog kočionog cilindra (GTZ)).
9. Zaključno, provjerite ispravnost rada kočionog sustava.