Blok cilindra od aluminijske legure
1 - 10 Nm; 2 - Usisni kolektor; 3 - Blok cilindra; 4 - Senzor detonacije; 5 - 20 Nm, vrijednost momenta zatezanja utječe na rad senzora detonacija; 6 - 60 Nm + okrenite dodatnih 1/4 okreta (90°), zamijenite; 7 - Zamašnjak; 8 - Međulim, mora se postaviti na čahure za pričvršćivanje; 9 - 12 Nm, zamijeniti; 10 - Zamijenite brtvu prirubnice samo s pulsnim kotačem i brtvenim prstenom s kompletom s brtvenim prstenom i pulsnim kotačem; 11 - Senzor brzine; 12 - 10 Nm; 13 - Zamjena brtve; 14 - Pumpa za ulje, zamijeniti samo kao set, mora se ugraditi na odgovarajuće čahure; 15 - O-prsten, zamijeniti; 16 - Prije ugradnje pumpe za ulje, podmažite zglobni element uljem
Rastavljanje i sastavljanje klipa i klipnjače
1 - Zadržni prsten; 2 - Klipni klin, u slučaju tijesnog kretanja, zagrijte klip na temperaturu od cca. 60°C; 3 - Klip, označite položaj za montažu i pripadnost košuljici cilindra, strelica na dnu klipa pokazuje prema remenici, promjer klipa - 76,47 mm; 4 - Klipni prstenovi, međusobno pomaknite brave za 120°, uklonite i ugradite pomoću kliješta za klipne prstenove. Uklanjanje i ugradnja trodijelnih klipnih prstenova za struganje ulja treba se obaviti ručno, oznaka -TOP- treba biti usmjerena prema dnu klipa; 5 - Klipnjača, uvijek zamijeniti kao kompletan set, označiti pripadnost košuljici cilindra "A", položaj montaže: oznake "B" okrenute prema remenici, aksijalno vođenje kroz klip; 6 - Kapica klipnjače, kapa se naslanja na klipnjaču odvojena prekidom samo u jednom položaju i samo na odgovarajuću klipnjaču; 7 - Vijak klipnjače, M7x0,75: 20 Nm + okretanje za dodatnih 1/4 okreta (90°), M8x1: 30 Nm + okretanje za dodatnih 1/4 okreta (90°), zamijeniti, podmazati navoje i spojnu površinu uljem; 8 - Blok cilindra, promjer cilindra = 76,51 mm; 9 - Kućište ležaja, ne miješajte već korištene kućišta ležaja (označite), ugradite kućišta ležaja centrirano, aksijalni razmak za novi dio: 0,10...0,35 mm; granica istrošenosti: 0,40 mm
Pogledajte original na web stranici: SKODABOOK