9.1. Dijelovi i komponente za ugradnju glave cilindra 1. Vijak, 8 Nm; 2. Visokotlačna pumpa za gorivo s regulacijskim ventilom za tlak goriva "N₂76"; 3. Vijak, 10 Nm; 4. CMP senzor "G40", s brtvenim prstenom; 5. Vijak, 20 Nm; 6. Ušica za podizanje; 7. Vijak, koji se može zamijeniti, 8 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°; 8. Poklopac glave cilindra; 9. Vijak, 10 Nm; 10. Senzor ECT-a "G62"; 11, 19. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 12. Metalna brtva glave cilindra, podložna zamjeni; 13. Glava cilindra i spojne površine ne smiju se podmazivati; 14. Podizač ventila s hidrauličkom kompenzacijom zazora ventila; 15. Ulje niskog tlaka motora D/V "F1", 20 Nm; 16. Klackalica, pričvršćena na potiskivač 14; 17. Vijak za montažu glave cilindra, podložan zamjeni; 18. Valjkasti potiskivač
2. Prilikom ugradnje obnovljene glave cilindra, sve kontaktne površine između podizača ventila, klackalica, bregastih osovina i drugih površina koje se trljaju moraju se podmazati prije ugradnje poklopca glave cilindra. Nakon skidanja glave cilindra, rashladnu tekućinu treba zamijeniti.
Poklopac glave cilindra i bregasta osovina
3. Odspojite negativni kabel s akumulatora.
4. Uklonite zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Poglavlje 11).
5. Skinite gornji poklopac zupčastog remena (vidi Odjeljak 7).
6. Na modelima s dodatnim grijanjem odvrnite vijke (1 i 2 na slici 5.19) nosači cijevi rashladnog sredstva (3).
7. Uklonite vijke (1 na slici 8.9) i uklonite nosač cijevi rashladnog sredstva (2).
8. Odvrnite čep servisnog otvora u bloku cilindra i umjesto njega uvrnite sigurnosnu iglu T10340 (vidi ilustraciju 8.11) dok se ne zaustavi. Ovaj klin je dizajniran da spriječi okretanje radilice prilikom zatezanja vijka remenice radilice.
9. Ako se sigurnosna igla ne može do kraja uvrnuti, radilica je u pogrešnom položaju. U tom slučaju slijedite ove korake. Izvadite zaporni klin, okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za 90°, uvrnite zaporni klin u blok cilindra dok se ne zaustavi, zategnite ga na 30 Nm, a zatim okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
10. Odvojite oba crijeva rashladne tekućine od nepovratnog ventila (1 na ilustraciji), odvrnite vijak (2) i uklonite ventil s poklopca glave cilindra.
Tekst preuzet s ove web stranice: SkodaBook
9.10. Detalji ugradnje nepovratnog ventila
11. Umetnite uređaj za zaključavanje T10414 u poklopac glave cilindra dok se ne zaustavi i ručno zategnite vijak (1 na ilustraciji).
9.11. Ugradnja uređaja za zaključavanje T10414
12. Skinite korito za ulje (vidi Odjeljak 13), a zatim skinite poklopac (1 na ilustraciji) pumpa za ulje.
9.12. Poklopac pumpe za ulje
13. Otpustite zatezač lanca razvodnog mehanizma (vidi ilustraciju).
9.13. Zatezač lanca razvodnog mehanizma
14. Držeći lančanik bregastog vratila alatom T10172, odvrnite vijak (1 na priloženoj ilustraciji) njegove pričvršćivače i uklonite lančanik.
9.14. Otpuštanje vijka za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila
15. Položite lanac razvodnog mehanizma (1 na ilustraciji) na lijevani izbok (strelica) unutar kućišta mehanizma za razvod kako biste spriječili ispadanje lanca.
9.15. Fiksiranje lanca razvoda
16. Odvojite crijevo pročistača zraka od poklopca glave cilindra. Uklonite vijke (1 na ilustraciji) i uklonite stezaljku za pričvršćivanje. Odvojite konektor (2) senzora tlaka prednabijanja "G31", otpustite držače u smjeru strelica i odvojite tlačnu cijev (3) prvo od modula leptira za gas, a zatim od turbopunjača. Izvadite čep i odvrnite vijak (4) koji se nalazi ispod njega. Odspojite sve konektore svjećica i provucite ožičenje straga.
9.16. Uklanjanje tlačne cijevi
17. Uklonite pumpu za ubrizgavanje goriva (vidi Poglavlje 4), odvojite konektore ožičenja injektora, odvrnite vijke (vidi ilustraciju) i uklonite razvodnik goriva s injektora.
9.17. Pričvršćivač cijevi za distribuciju goriva
18. Uklonite turbopunjač (vidi Poglavlje 4).
19. Odspojite konektor CMP senzora.
20. Izvadite mjernu šipku za razinu motornog ulja iz vodeće cijevi.
21. Otpustite vijke za pričvršćivanje poklopca glave cilindra jedan po jedan dijagonalnim redoslijedom (od vanjskog prema unutarnjem) i pažljivo skinite poklopac glave cilindra.
22. Pokrijte glavu cilindra kako biste spriječili ulazak prljavštine u nju.
23. Ako je potrebno, uklonite bregasto vratilo. Da biste to učinili, uklonite uređaj za zaključavanje T10414, postavite poklopac glave cilindra s bregastom osovinom okrenutom prema gore i odvrnite vijke sljedećim redoslijedom: (AJ na ilustraciji), uklonite krevet bregastog vratila i samu osovinu.
9.23. Redoslijed odvrtanja vijaka ležaja bregaste osovine
24. Ako je bregasta osovina uklonjena, lagano podmažite osovinu i njezine ležajeve motornim uljem. Položite osovinu (1 na ilustraciji) u poklopac glave cilindra (2), pričvrstite uređaj za blokiranje T10414 na osovinu i postavite njegov ležaj na osovinu, poravnavajući ga s centrirajućim klinovima (strelice). Zategnite vijke za pričvršćivanje kreveta na 8 Nm sljedećim redoslijedom: (JA u ilustraciji 9.23).
9.24. Alat T10414 i klinovi za centriranje kreveta bregaste osovine
25. Provjerite da nijedan klip nije u položaju GMT. Uklonite preostalo brtvilo s glave cilindra i poklopca pomoću odgovarajuće kemikalije ili bušilice s rotirajućom plastičnom četkom. Istovremeno, ne dopustite da prljavština i ostaci brtvila uđu u glavu cilindra. Temeljito očistite spojnu površinu od ulja i masnoće.
26. Uvrnite dva vijka M6x70 u glavu cilindra (1 na ilustraciji). Poklopac glave cilindra vođen je ovim vijcima tako da klackalice ne skliznu s podizača ventila.
9.26. Centrirajući klinovi
27. Nanesite ravnomjeran sloj brtvila D 189 500 A1 promjera 2-3 mm po obodu (1 na ilustraciji) poklopci glave cilindra. Zatim nanesite ravnomjeran, tanak sloj brtvila D 154 103 A1 na površine (2).
9.27. Dijagram nanošenja brtvila
Napomena: Na površinama (1 i 2) koriste se različita brtvila! Ne smije biti previše brtvila, kako se njegov višak ne bi istisnuo i ušao u uljne kanale.
28. Provjerite jesu li sve klackalice ispravno postavljene na potisne šipke i pažljivo postavite poklopac glave cilindra na vodilice. Zategnite vijke novog poklopca glave cilindra sljedećim redoslijedom: (AL na ilustraciji) silom od 8 Nm, a zatim ih povucite pod kutom od 90°.
9.28. Redoslijed zatezanja pričvršćivača poklopca glave cilindra
29. Uklonite istisnuto brtvilo na mjestima prikazanim na ilustraciji kako biste spriječili curenje zbog miješanja različitih brtvila (za poklopac glave cilindra i za gornji poklopac zupčastog remena).
9.29. Mjesta za uklanjanje brtvila
30. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i podignite lanac razvodnog mehanizma pomoću alata T10118 (vidi ilustraciju).
9.30. Uređaj T10118
31. S donje strane vozila provjerite je li lanac razvodnog mehanizma (1 na ilustraciji) je ispravno postavljen na lančaniku radilice.
9.31. Položaj lanca razvoda na lančaniku radilice
32. Ugradite lanac razvodnog mehanizma (1 na ilustraciji) na lančaniku (2) bregastog vratila. Lanac mora dodirivati područje vodilice (3) i mora biti lagano zategnut.
9.32. Ugradnja lanca razvodnog mehanizma na lančanik bregastog vratila
33. Dok alatom T10172 držite lančanik bregastog vratila da se ne okreće, zategnite novi vijak za montažu lančanika na 50 Nm (vidi ilustraciju 9.14).
Napomena: Vijak treba konačno zategnuti nakon provjere faza upravljanja na kraju instalacije.
34. Provjerite je li lanac razvodnog mehanizma centriran u šipki zatezača i zategnite zatezač (vidi ilustraciju 9.13) sa silom od 60 Nm.
35. Uklonite uređaj za zaključavanje T10414 s bregastog vratila, odvrnite zaporni klin T10340 s bloka cilindra i okrenite radilicu za dva okreta.
36. Uvrnite zaporni klin T10340 u blok cilindra dok se ne zaustavi i okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Faze razvoda su ispravno postavljene ako se uređaj za zaključavanje T10414 može umetnuti u bregasto vratilo. Ako to ne uspije, ponovite podešavanje vremena (idite na stavak 2 članka 10).
37. Držeći lančanik bregastog vratila alatom T10172, zategnite njegov pričvrsni vijak pod kutom od 90° (vidi ilustraciju 19.14).
38. Uklonite uređaj za zaključavanje T10414 s bregastog vratila i odvrnite zaporni klin T10340 s bloka cilindra.
39. Ugradite gornji poklopac zupčastog remena (vidi Odjeljak 7).
40. Ugradite turbopunjač (vidi Poglavlje 4).
41. Ugradite korito motornog ulja (vidi Odjeljak 13) i remenica radilice (vidi Odjeljak 8).
42. Ugradite pumpu za ubrizgavanje i spojite sve vodove za gorivo (vidi Poglavlje 4).
43. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite vijke za montažu nepovratnog ventila na 8 Nm.
Glava cilindra
44. Pričekajte da temperatura motora padne na barem 35°C, inače se glava cilindra može deformirati kada se vijci otpuste.
45. Ispustite tlak u visokotlačnom dijelu sustava dovoda goriva (vidi Poglavlje 4).
46. Ispustite rashladnu tekućinu i uklonite kućište termostata s glave cilindra (vidi Poglavlje 3).
47. Skinite gornji i donji poklopac zupčastog remena (vidi Odjeljak 7).
48. Skinite turbopunjač i usisni kolektor (vidi Poglavlje 4).
49. Uklonite vijak za pričvršćivanje mjenjača na motor i pričvrstite nosač T10358 tim vijkom, kao što je prikazano na slici.
9.49. Istovar nosača motora
Napomena: Ilustracija je dana na primjeru motora od 1,4 l. Dok okrećete vreteno, lagano zategnite nosač kako biste smanjili opterećenje na nosaču motora.
50. Pritisnite gumbe za zaključavanje i odvojite dovodni vod goriva (3 na slici 5.8) i crijevo (4) koje ide do EVAP spremnika.
51. Uklonite vijke (2 na ilustraciji) i povucite EVAP spremnik prema gore.
9.51. Pričvršćivanje EVAP spremnika
52. Uklonite vijke (strelice na ilustraciji) i uklonite desni nosač motora (1).
9.52. Desni pričvršćivač nosača motora
53. Skinite poklopac glave cilindra (vidi pododjeljak iznad). Prilikom zamjene nepovratnog ventila (vidi ilustraciju) zategnite ga na 7 Nm.
9.53. Nepovratni ventil
54. Uklonite zatezač i vodilice lanca razvodnog mehanizma.
55. Skinite klackalice zajedno s podizačima ventila i postavite ih na čistu površinu kako biste ih zatim mogli ugraditi na svoja originalna mjesta.
56. Uklonite vijke za pričvršćivanje glave cilindra sljedećim redoslijedom: (1-10 na ilustraciji) i pažljivo uklonite glavu cilindra.
9.56. Redoslijed odvrtanja pričvršćivača glave cilindra
57. Provjerite da nijedan klip nije u položaju GMT.
58. Stavite čistu krpu na blok cilindra kako biste spriječili ulazak prljavštine ili čestica brusnog papira u uljne kanale i između klipova i stijenki cilindra. Pažljivo očistite spojne površine glave cilindra i bloka. Pritom izbjegavajte oštećenje spojnih površina. Preporučuje se korištenje kemijskog sredstva za uklanjanje brtvila i masnoće. Prilikom korištenja brusnog papira, njegova veličina zrna treba biti najmanje 100.
59. Pažljivo uklonite metalne čestice, brusni papir i čestice tkanine. Mehanička obrada spojnih površina nije dopuštena. Očistite navojne rupe. Pazite da u navojnim otvorima bloka cilindra nema ulja ili rashladne tekućine, inače bi blok cilindra mogao puknuti prilikom zatezanja vijaka.
60. Postavite klip br. 1 u položaj TDC, a zatim lagano okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
61. Postavite novu brtvu na blok cilindra tako da broj dijela na brtvi bude čitljiv.
Napomena: Ne vadite brtvu iz pakiranja dok ne budete spremni za njezinu ugradnju; pažljivo rukujte brtvom.
62. Postavite glavu cilindra na centrirajuće klinove bloka cilindra, umetnite nove vijke za njezino pričvršćivanje i zategnite ih rukom. Nakon toga, zategnite vijke redom (10-1 na ilustraciji 9.56) u nekoliko faza: prvo silom od 40 Nm, a zatim dva puta zategnite vijke pod kutom od 90°.
63. Ugradite podizače ventila na njihova originalna mjesta na glavi cilindra i stavite klackalice na njih.
64. Ugradite poklopac glave cilindra (vidi pododjeljak iznad).
65. Podesite vremenske faze (vidi Odjeljak 10).
66. Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja preostalih komponenti.
67. Na kraju, napunite sustav hlađenja motora (vidi Poglavlje 3).