Označavanje brtve između glave cilindra i kućišta radilice motora
1 – broj dijela; 2 – šifra; 3 – broj rupa označava dopušteni višak klipa preko površine bloka
Raspored je sličan onom kod motora od 1,6-55 kW.
Klipnjače su izrađene od čeličnih otkovaka. Gornje oko ima brončani tuljak. Donje oko je odvojeno i u njega su umetnuti umetci od tri sloja metala. Ispravan relativni položaj klipnjače i njenog donjeg dijela ušice označen je bušenjem sa strane (vidi oznaku B na sl. Montažni razvrtač klipnjače i klipa), pripadnost sklopa klipnjače cilindru označena je brojem uboda na površini klipnjače i donjoj ušici (A). Klipnjače se dijele u skupine od po 75 g i provjeravaju paralelnost oba oka.
Klipovi su izrađeni od odljevaka od lakih legura (Al, Si, Cu, Ni, Mg). Postoje dva brtvena prstena i jedan prsten za struganje ulja u tri utora na svakom klipu. Svi prstenovi su prikupljeni s natpisom TOR okrenutim prema gore. Položaj montaže i raspored cilindra naznačeni su na unutarnjoj strani klipa.
Klipovi su podijeljeni u skupine prema toleranciji težine i promjera. Baš kao što se cilindri mogu brusiti do 2 puta, klipovi se mogu brusiti do 2 puta.
Klipne osovinice su čelične, šuplje, vanjskog promjera 17 mm, reljefne rupe – 10 mm. Klinovi se slobodno kreću u ušicama klipnjača i klipova. Njihovo ispadanje sprječavaju elastični prstenovi uvučeni u utore na klipovima. Prilikom sastavljanja klipova i klipnjača potrebno je kontrolirati položaj klipova u gornjoj mrtvoj točki. Ovisno o višku klipa preko gornjeg ruba cilindra odabire se debljina brtve za glavu motora. Brtva između glave motora i kućišta radilice je metalna, oblikovana, s obje strane prekrivena tankim slojem plastike. Dostupan je u tri debljine i označen je rupom ili zarezom uz rub.
(Tekst kopiran s ovog izvora www.SKODABOOK.ru)