Sadržaj: FN3 kočioni mehanizmi ⬇ Zamjena kočionih pločica ⬇ Uklanjanje i ugradnja, popravak…⬇ FS-III kočioni mehanizmi ⬇ Zamjena kočionih pločica ⬇ Uklanjanje i ugradnja, popravak…⬇
Napomena: Kočione pločice treba mijenjati u paru i na oba kotača iste osovine istovremeno.
Napomena: Ako se pločice uklanjaju iz drugih razloga osim zamjene, tj. ako će se ponovno postavljati, označite ih prije uklanjanja kako bi se mogle ponovno postaviti na svoja izvorna mjesta.
FN3 kočioni mehanizmi
1. Dijelovi mehanizma prednje kočnice FN3 prikazani su na ilustraciji.
2.1. Dijelovi prednje kočnice FN3 1. Vijak, 4 Nm; 2. Kočioni disk, ventiliran, zamjenjiv s obje strane istovremeno; 3. Kočione pločice s indikatorom istrošenosti, zamjenjuju se u paru, s obje strane istovremeno; 4. Zadržavajuća opruga; 5. Nosač sidra; 6. Podrška; 7. Vodilica, 30 Nm; 8. Kapa; 9. Kočiono crijevo s priključkom i šupljim vijkom, 35 Nm; 10. Vijak, 200 Nm, očistiti prije ponovne upotrebe; 11. Vijak, 15 Nm; 12. Nosač; 13. Zglob volana; 14. ABS senzor, prije ugradnje, očistite stijenke montažne rupe i nanesite na njih mast G052 112AZ; 15. Vijak, 8 Nm; 16. Štitnik kočionog mehanizma; 17. Torx vijak, 12 Nm; 18. Sklop glavčine, s ugrađenim rotorom senzora 14
Zamjena kočionih pločica
2. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na pouzdane nosače. Skinite prednji kotač.
3. Pomoću odvijača pritisnite oprugu za zadržavanje od čeljusti (vidi pridj. ilustracija) i skini ga.
2.3. Otpuštanje opruge
4. Odspojite konektor ožičenja senzora istrošenosti kočionih pločica (vidi ilustraciju).
2.4. Priključak senzora istrošenosti kočionih pločica
5. Uklonite čepove (vidi ilustraciju) i okrenite vodilice koje se nalaze iza njih. Uklonite vodeće klinove s čeljusti. Skinite čeljust bez odvajanja kočionog crijeva i pričvrstite čeljust na sajlu, izbjegavajući zatezanje crijeva.
2.5. Kapice vodilica
6. Skinite pločice s čeljusti.
7. Temeljito očistite čeljust i spojne površine pločica. Ako na novim pločicama postoji zaštitni premaz, uklonite ga. Za čišćenje koristite samo metilni alkohol, nemojte ispuhivati prašinu s kočionih pločica komprimiranim zrakom.
8. Prije ugradnje pločica, pritisnite klip u kočioni cilindar pomoću odgovarajućeg uređaja (vidi ilustraciju). Istovremeno, obratite pozornost na ovo. kako biste spriječili curenje kočione tekućine iz spremnika, po potrebi je ispumpajte.
2.8. Utiskivanje klipa u cilindar kotača
9. Ugradite vanjsku papuču u nosač sidra, a unutarnju papuču s oprugom za zadržavanje u klip. Ugradite čeljust i pričvrstite je na nosač sidra, zatežući vodeće klinove na 30 Nm. Prilikom ugradnje čeljusti pazite da se pločice ne zalijepe za nju prije nego što je u ispravnom položaju za ugradnju; ne oštećujte površinu koju treba lijepiti. Ugradite poklopce vodilica.
10. Umetnite oprugu za zadržavanje u čeljust, spojite konektor ožičenja senzora istrošenosti kočionih pločica i ugradite kotače.
11. Dok je vozilo zaustavljeno, snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok pločice ne dosegnu svoj radni položaj.
12. Ispravite razinu kočione tekućine.
Uklanjanje i ugradnja, popravak čeljusti
13. Slijedite korake opisane u odlomcima 2-4.
14. Spojite crijevo na ispusni ventil na čeljusti i spustite drugi kraj crijeva u posudu za sakupljanje kočione tekućine. Otvorite ispusnu brazdu, pritisnite papučicu kočnice alatom VAG1869/2 (ili pitajte asistenta), zatvorite ispusni ventil i odvojite crijevo od njega.
15. Odvojite kočiono crijevo od čeljusti i skinite čepove (vidi ilustraciju 2.5) i okrenite vodilice koje se nalaze iza njih.
16. Uklonite čeljust s nosača sidra. Ako trebate popraviti čeljust (zamjena klipa) voditi se podrškom. ilustracija.
2.16. Dijelovi čeljusti FN3 1. Kapa; 2. Vodilica, 30 Nm; 3. Čahura ležaja, umetnuta u čeljust; 4. Kapica; 5. Odzračni ventil, prije zavrtanja, nanesite tanki sloj masti G052 150A2 na navoje; 6. Podrška; 7. Nosač sidra; 8. Zadržavajuća opruga, oba kraja su umetnuta u rupe u čeljusti; 9. Manžeta; 10. Prije ugradnje klipa nanesite litijevu mast G052 150A2; 11. Poklopac za prašinu
17. Slijedite korake opisane u odlomcima 6-9.
18. Uvrnite kočiono crijevo u čeljust.
19. Uklonite alat VAG1869/2 ili neka vam pomoćnik otpusti papučicu kočnice.
20. Umetnite oprugu za zadržavanje u čeljust, spojite konektor ožičenja senzora istrošenosti kočionih pločica.
21. Odzračite hidraulički sustav kočnica (vidi Poglavlje 1) i ugradite kotače.
22. Dok je vozilo zaustavljeno, snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok pločice ne dosegnu svoj radni položaj.
23. Ispravite razinu kočione tekućine.
FS-III kočioni mehanizmi
24. Dijelovi prednjeg kočionog mehanizma FS-III prikazani su na ilustraciji.
2.24. Dijelovi prednje kočnice FS-III 1. Vijak M 12x1,5x45, podložan zamjeni, 70 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°; 2. Upravljačka zglobna osovina s integriranim nosačem sidra; 3. ABS senzor, prije ugradnje, očistite stijenke montažne rupe i nanesite na njih mast G052 112AZ; 4. Vijak, 8 Nm; 5. Sklop glavčine, s ugrađenim rotorom senzora 3; 6. Štitnik kočionog mehanizma; 7. Vijak, 12 Nm; 8. Kočioni disk, ventiliran, zamjenjiv s obje strane istovremeno; 9. Vijak, 4 Nm; 10. Kočione pločice s indikatorom istrošenosti, zamjenjuju se u paru, s obje strane istovremeno; 11. Priključak senzora istrošenosti kočionih pločica; 12. Podrška; 13. Vodilica, 30 Nm; 14. Kapa; 15. Kočiono crijevo s priključkom i šupljim vijkom, 35 Nm; 16. Vijak, 15 Nm; 17. Nosač
Zamjena kočionih pločica
25. Slijedite korake u odlomcima 2 i 4-8.
26. Postavite u kliješta unutarnje okovi (s natpisom "Kolbenseite" ili "Pistonside", oni. "strana klipa") i vanjska papuča. Pločice se mogu razlikovati po veličini jezičaka zadržavajućih opruga: na unutarnjoj pločici (1 na ilustraciji) veće su nego na crnom vanjskom (2).
2.26. Unutarnji (1) i vanjski (2) jastučići
27. Prvo postavite čeljust s pločicama na donju stranu nosača sidra (vidi ilustraciju). Pričvrstite čeljust na nosač sidra, zatežući vodeće klinove na 30 Nm. Klin čeljusti trebao bi biti iza vodilice na nosaču sidra. Ugradite poklopce vodilica.
2.27. Ugradnja čeljusti
28. Spojite konektor ožičenja senzora istrošenosti kočionih pločica i ugradite kotače.
29. Dok je vozilo zaustavljeno, snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok pločice ne dosegnu svoj radni položaj.
30. Ispravite razinu kočione tekućine.
Uklanjanje i ugradnja, popravak čeljusti
31. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na pouzdane nosače. Skinite prednji kotač.
(Pogledajte original na web stranici: «skodabook.ru»)
32. Odspojite konektor ožičenja senzora istrošenosti kočionih pločica (vidi ilustraciju 2.4).
33. Spojite crijevo na ispusni ventil na čeljusti i spustite drugi kraj crijeva u posudu za sakupljanje kočione tekućine. Otvorite ispusnu brazdu, pritisnite papučicu kočnice alatom VAG1869/2 (ili pitajte asistenta), zatvorite ispusni ventil i odvojite crijevo od njega.
34. Odvojite kočiono crijevo od čeljusti i skinite čepove (vidi ilustraciju 2.5) i okrenite vodilice koje se nalaze iza njih.
35. Uklonite čeljust s nosača sidra. Ako trebate popraviti čeljust (zamjena klipa) voditi se podrškom. ilustracija.
2.35. Dijelovi čeljusti FS-III 1. Kapa; 2. Odzračni ventil, prije zavrtanja, nanesite tanki sloj masti G 052 150 A2 na navoj; 3. Čahura ležaja, umetnuta u čeljust; 4. Vodilica, 30 Nm; 4. Kapica; 6. Podrška; 7. Manžeta, prije ugradnje nanesite tanki sloj litijeve masti G 052 150 A2; 8. Klip, prije ugradnje nanesite tanki sloj litijeve masti G 052 150 A2; 9. Poklopac za prašinu
36. Izvršite radnje opisane u stavcima 6-8 i 26-27.
37. Uvrnite kočiono crijevo u čeljust.
38. Uklonite alat VAG1869/2 ili neka vam pomoćnik otpusti papučicu kočnice.
39. Izvršite radnje opisane u odlomcima 28-30.