Sadržaj: Zamjena jastučića ⬇ Demontaža i ugradnja, popravak…⬇ FNR-G kočioni mehanizmi ⬇ Zamjena jastučića ⬇ Demontaža i ugradnja, popravak…⬇
Napomena: kočione pločice treba zamijeniti u paru i na oba kotača iste osovine u isto vrijeme.
Napomena: Ako se jastučići uklanjaju u druge svrhe osim zamjene, tj. će se ponovno instalirati, označite ih prije uklanjanja kako bi se mogli ponovno instalirati na svoje originalne lokacije.
2.1 Dijelovi mehanizma prednje kočnice FN3
1 vijak, 4 Nm
2 Kočioni disk, ventiliran, zamjenjiv s obje strane u isto vrijeme
3 kočione pločice s indikatorom istrošenosti, zamjenjive u paru, s obje strane u isto vrijeme
4 Potporna opruga
5 Nosač sidra
6 Podrška
7 Vodilica, 30 Nm
8 Kap
9 Kočiono crijevo s priključkom i šupljim vijkom, 35 Nm
10 vijaka, 200 Nm, očistite prije ponovne upotrebe
11 vijaka, 15 Nm
12 Nosač
13 Zglob upravljača
14 ABS senzor, prije ugradnje očistite zidove rupe za pričvršćivanje i namažite ih mašću G052 112AZ
15 vijaka, 8 Nm
16 Štit kočnog mehanizma
17 Torx vijak, 12 Nm
18 Sklop glavčine, s integriranim senzorskim rotorom 14
Zamjena jastučića
2. Podignite auto dizalicom i postavite ga na pouzdane nosače. Skinite prednji kotač.
3. Pomoću odvijača pritisnite pričvrsnu oprugu dalje od čeljusti (vidjeti pril. ilustracija) i skini ga.
2.3 Otpuštanje opruge
4. Odvojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice (vidjeti pril. ilustracija).
2.4 Priključak senzora istrošenosti kočione pločice
5. Uklonite čepove (vidjeti pril. ilustracija) i izvucite klinove za vođenje koji se nalaze iza njih. Uklonite klinove za vođenje iz čeljusti. Uklonite čeljust bez odvajanja crijeva kočnice s nje i pričvrstite čeljust na žicu, izbjegavajući napetost na crijevu.
2.5 Kapice za klinove vodilice
6. Uklonite jastučiće iz čeljusti.
7. Temeljito očistite čeljust i spojne površine pločica. Ako na novim jastučićima postoji zaštitni sloj, uklonite ga. Za čišćenje koristite samo metilni alkohol, nemojte ispuhivati prašinu kočionih pločica komprimiranim zrakom.
8. Prije ugradnje pločica, utisnite klip u cilindar kočionog kotača pomoću odgovarajuće naprave (vidjeti pril. ilustracija). U isto vrijeme pazite da kočiona tekućina ne iscuri iz spremnika; ako je potrebno, ispumpajte je.
2.8 Utiskivanje klipa u cilindar kotača
9. Ugradite vanjsku papučicu u sidreni nosač, a unutarnju papučicu s pričvrsnom oprugom u klip. Ugradite čeljust i pričvrstite je na sidreni nosač, zatežući klinove za vođenje na 30 Nm. Prilikom ugradnje čeljusti, pazite da se jastučići ne zalijepe za nju prije nego što bude u ispravnom položaju za ugradnju; nemojte oštetiti površinu koja se lijepi. Postavite kapice klinova za vođenje.
10. Umetnite pričvrsnu oprugu u čeljust, spojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice i postavite kotače.
11. Dok vozilo miruje, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok pločice ne dođu u radni položaj.
12. Ispravite razinu kočione tekućine.
Demontaža i ugradnja, popravak čeljusti
13. Slijedite korake opisane u paragrafima 2-4.
14. Spojite crijevo na nazuvicu za odzračivanje na čeljusti i spustite drugi kraj ovog crijeva u spremnik za skupljanje kočione tekućine. Otvorite nazuvicu za odzračivanje, pritisnite papučicu kočnice alatom VAG1869/2 (ili pitajte pomoćnika), zatvorite nazuvicu za odzračivanje i odvojite crijevo od nje.
15. Odvojite kočiono crijevo od čeljusti i uklonite čepove (vidi sliku 2.5) i izvucite klinove za vođenje koji se nalaze iza njih.
16. Uklonite čeljust iz sidrenog nosača. Ako trebate popraviti čeljust (zamjena klipa) voditi se podrškom. ilustracija.
2.16 FN3 dijelovi čeljusti
1 kapa
2 Vodilica, 30 Nm
3 Čahura ležaja, umetnuta u čeljust
4 kap
5 Nazuvica za odzračivanje, prije uvrtanja nanesite tanak sloj masti G052 150A2 na navoje
6 Podrška
7 Nosač sidra
8 Potporna opruga, oba kraja su umetnuta u rupe na čeljusti
9 Manžeta
10 Klip, prije ugradnje nanesite ga litijumskom mašću G052 150A2
11 Poklopac za prašinu
17. Slijedite korake opisane u paragrafima 6-9.
18. Zavrnite crijevo kočnice u čeljust.
19. Uklonite alat VAG1869/2 ili neka pomoćnik otpusti papučicu kočnice.
20. Umetnite pričvrsnu oprugu u čeljust, spojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice.
21. Odzračite kočioni hidraulički sustav (vidi Poglavlje 1) i postavite kotače.
22. Dok vozilo miruje, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok pločice ne dođu u svoj radni položaj.
23. Ispravite razinu kočione tekućine.
FNR-G kočioni mehanizmi
24. Dijelovi mehanizma prednje kočnice FNR-G prikazani su na sljedećoj slici. ilustracije.
2.24 Dijelovi mehanizma prednje kočnice FNR-G
1 Štitnik kočnog mehanizma
2 vijka štitnika 1, 12 Nm
3 disk kočnice, ventiliran, zamjenjiv s obje strane u isto vrijeme
4 Vijka za pričvršćivanje diska 3,4 Nm
5 Nosač sidra, postavljen na zglob upravljača
6 Potporna opruga
7 Vijci nosača 5, očistite prije ponovne uporabe
8 Kočione pločice s indikatorom istrošenosti; zamjenjuju se u paru, s obje strane u isto vrijeme
9 Podrška
10 Vodilica, 30 Nm
11 Kap
12, 17 Zagrada
13 vijaka, 15 Nm
14 Cijev kočnice; spojne matice su zategnute silom od 14 Nm
15 Kočiono crijevo
16 vijaka, 8 Nm
18 Držač
Zamjena jastučića
25. Podignite auto dizalicom i postavite ga na pouzdane nosače. Skinite prednji kotač.
26. Podignite i uklonite pričvrsnu oprugu čeljusti iz opruge jastučića. Da biste to učinili, upotrijebite odvijač umetnut između označenih opruga (vidjeti pril. ilustracija). Kad skidate oprugu, pridržavajte je krpom kako ne bi iskočila.
2.26 Uklanjanje pričvrsne opruge
27. Odvojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice (vidjeti pril. ilustracija).
(Izvorni članak nalazi se na SKODABOOK.ru)
2.27 Konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice
28. Uklonite čepove (vidjeti pril. ilustracija) i izvucite klinove za vođenje koji se nalaze iza njih. Uklonite klinove za vođenje iz čeljusti. Uklonite čeljust bez odvajanja crijeva kočnice s nje i pričvrstite čeljust na žicu, izbjegavajući napetost na crijevu.
2.28 Kapice klinova vodilica
29. Izvršite radnje opisane u paragrafima 6-8.
30. Ugradite unutarnju papučicu (sa senzorom istrošenosti) u klip i vanjsku papučicu (2 na otporu. ilustracije) — u znak podrške.
2.30 Ugradnja jastučića
31. Ugradite čeljust s jastučićima na sidreni nosač, zategnite klinove za vođenje i postavite kapice na njih.
32. Umetnite pričvrsnu oprugu čeljusti u oprugu jastučića i pritisnite je ispod čeljusti.
33. Spojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice i ugradite kotače.
34. Dok vozilo miruje, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok pločice ne dođu u svoj radni položaj.
35. Ispravite razinu kočione tekućine.
Demontaža i ugradnja, popravak čeljusti
36. Izvršite radnje opisane u paragrafima 25-27.
37. Spojite crijevo na nazuvicu za odzračivanje na čeljusti, a drugi kraj ovog crijeva spustite u posudu za skupljanje kočione tekućine. Otvorite nazuvicu za odzračivanje, pritisnite papučicu kočnice alatom VAG1869/2 (ili pitajte pomoćnika), zatvorite nazuvicu za odzračivanje i odvojite kočionu cijev od kočionog crijeva.
38. Uklonite držač crijeva kočnice i skinite ga s držača na čeljusti.
39. Uklonite čepove (vidi sliku 2.28) i izvucite klinove za vođenje koji se nalaze iza njih. Uklonite klinove za vođenje iz čeljusti i uklonite čeljust iz nosača sidra. Ako trebate popraviti čeljust (zamjena klipa) pogledajte ilustraciju 2.16. Jedina razlika je sila zatezanja nazuvice za odzračivanje (5) za mehanizam FNR-G koja iznosi 12 Nm.
40. Izvršite radnje opisane u paragrafima 6-8 i 30-31.
41. Pričvrstite crijevo kočnice na držač i spojite vod kočione tekućine na crijevo.
42. Uklonite alat VAG1869/2 ili neka pomoćnik otpusti papučicu kočnice.
43. Spojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice.
44. Odzračite kočioni hidraulički sustav i ugradite kotače.
45. Dok vozilo miruje, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok pločice ne dođu u svoj radni položaj.
46. Ispravite razinu kočione tekućine.