Pažnja! Sustav goriva je pod pritiskom! Prije otvaranja sustava, svakako otpustite tlak u području visokog tlaka.
1. Priključak: regulator tlaka goriva-N₂76-
2. Vijak visokotlačne pumpe: zamjena; 1.8L motor: 8 Nm + 90° (¼ okreta), 2.0L motor: 20 Nm
3. Regulator pritiska goriva "N₂76"
4. Visokotlačna pumpa: U spremniku za gorivo postoji električna pumpa za gorivo koja opskrbljuje gorivom mehaničku pumpu za gorivo; prilikom ugradnje visokotlačne pumpe pazite da u sustav goriva ne uđu onečišćenja; ne bi trebalo biti povećanog tlaka u sustavu goriva; instalirajte vodove za gorivo bez izazivanja stresa; provjerite O-prsten, zamijenite ga ako je oštećen
5. Brtveni prsten: zamijenite ako je oštećen
6. Valjkasti podizač: pod određenim uvjetima ostaje u vakuumskoj pumpi nakon uklanjanja visokotlačne pumpe
7. Nazuvica cijevi za dovod goriva: 1.8L motor: 15 Nm, 2.0L motor: 20 Nm
8. Stezaljka: zamijenite
9. Tlačni vod goriva: do razvodnika goriva MPI mlaznica; ležati bez stvaranja stresa (održavanje čistoće)
10. Priključak, 40 Nm: tlačni vod za gorivo; zamijeniti
11. Preklopna matica, 27 Nm: tlačni vod za gorivo
12. Tlačni vod goriva: do razvodnika goriva FSI mlaznica; podmažite sferne vrhove tlačne cijevi za gorivo motornim uljem; postavite tlačni vod za gorivo bez stvaranja naprezanja (održavanje čistoće)
13. Vijak visokotlačne pumpe: zamjena; 1.8L motor: 8 Nm + 90° (¼ okreta), 2.0L motor: 20 Nm
14. Opružna stezaljka: zamijenite ako je oštećena
15. Dovod goriva: iz spremnika goriva
[Pogledajte original na web stranici: SKODABOOK.ru]