Пажња! Систем горива је под притиском! Пре отварања система, обавезно смањите притисак у области високог притиска.
1. Конектор: регулатор притиска горива-N₂76-
2. Вијак пумпе високог притиска: замена; 1.8Л мотор: 8 Нм + 90° (¼ окрета), 2.0Л мотор: 20 Нм
3. Регулатор притиска горива "N₂76"
4. Пумпа високог притиска: У резервоару за гориво постоји електрична пумпа за гориво која снабдева горивом механичку пумпу за гориво; приликом уградње пумпе високог притиска, уверите се да у систем горива не уђу загађивачи; не би требало да постоји повећан притисак у систему за гориво; инсталирајте водове за гориво без изазивања стреса; проверите О-прстен, замените га ако је оштећен
5. Заптивни прстен: замените ако је оштећен
6. Ваљак: под одређеним условима, остаје у вакуум пумпи након уклањања пумпе високог притиска
7. Прикључак цеви за довод горива: 1.8Л мотор: 15 Нм, 2.0Л мотор: 20 Нм
8. Стезаљка: замените
9. Водовод за гориво под притиском: до цевовода за гориво ињектора MPI; лежати без стварања стреса (одржавање чистоће)
10. Фитинг, 40 Нм: цев за гориво под притиском; заменити
11. Навртка, 27 Нм: цев за гориво под притиском
12. Водовод за гориво под притиском: до цевовода за гориво ињектора FSI; подмажите сферне врхове потисног вода за гориво моторним уљем; поставите цев за гориво под притиском без стварања стреса (одржавајте га чистим)
13. Вијак пумпе високог притиска: замена; 1.8Л мотор: 8 Нм + 90° (¼ окрета), 2.0Л мотор: 20 Нм
14. Опружна обујмица: замените ако је оштећена
15. Вод за довод горива: из резервоара за гориво