Внимание! Горивната система е под налягане! Преди да отворите системата, не забравяйте да освободите налягането в зоната с високо налягане.
1. Конектор: регулатор на налягането на горивото-N₂76-
2. Винт на помпата за високо налягане: смяна; 1.8L двигател: 8 Nm + 90° (¼ оборот), 2.0L двигател: 20 Nm
3. Регулатор на налягането на горивото "N₂76"
4. Помпа за високо налягане: В резервоара за гориво има електрическа горивна помпа, която доставя гориво към механичната горивна помпа; когато монтирате помпата за високо налягане, уверете се, че в горивната система не влизат замърсители; не трябва да има повишено налягане в горивната система; монтирайте горивните тръбопроводи, без да причинявате напрежение; проверете О-пръстена, сменете го, ако е повреден
5. Уплътнителен пръстен: сменете, ако е повреден
6. Ролков тласкач: при определени условия остава във вакуумната помпа след отстраняване на помпата за високо налягане
7. Нипел на тръбата за подаване на гориво: 1.8L двигател: 15 Nm, 2.0L двигател: 20 Nm
Статия, публикувана на уебсайта Skodabook.ru
8. Скоба: сменете
9. Тръбопровод за налягане на горивото: към горивната релса на MPI инжекторите; легнете, без да създавате стрес (поддържане на чистота)
10. Фитинг, 40 Nm: горивопровод под налягане; замени
11. Съединителна гайка, 27 Nm: горивопровод под налягане
12. Тръбопровод за налягане на горивото: към горивната релса на инжекторите FSI; смажете сферичните върхове на тръбопровода за гориво под налягане с двигателно масло; положете горивопровода под налягане, без да създавате напрежение (поддържане на чистота)
13. Винт на помпата за високо налягане: смяна; 1.8L двигател: 8 Nm + 90° (¼ оборот), 2.0L двигател: 20 Nm
14. Пружинна скоба: сменете, ако е повредена
15. Тръбопровод за подаване на гориво: от резервоара за гориво