Atenţie! Sistemul de combustibil este sub presiune! Înainte de a deschide sistemul, asigurați-vă că eliberați presiunea în zona de înaltă presiune.
1. Conector: regulator presiune combustibil-N₂76-
2. Surub pompa de inalta presiune: inlocuire; motor de 1,8 L: 8 Nm + 90° (¼ de tură), motor de 2,0 L: 20 Nm
3. Regulator de presiune a combustibilului "N₂76"
4. Pompă de înaltă presiune: Există o pompă electrică de combustibil în rezervorul de combustibil care furnizează combustibil pompei mecanice de combustibil; când instalați pompa de înaltă presiune, asigurați-vă că nu pătrund contaminanți în sistemul de combustibil; nu ar trebui să existe o presiune crescută în sistemul de combustibil; instalați conductele de combustibil fără a provoca stres; verificați inelul O, înlocuiți-l dacă este deteriorat
5. Inel de etanșare: înlocuiți dacă este deteriorat
6. Tachetă cu role: în anumite condiții, rămâne în pompa de vid după îndepărtarea pompei de înaltă presiune
7. Niplul conductei de alimentare cu combustibil: motor de 1,8 L: 15 Nm, motor de 2,0 L: 20 Nm
8. Clemă: înlocuiți
9. Linia de presiune a combustibilului: la conducta de combustibil a injectoarelor MPI; culcați fără a crea stres (pastrarea curata)
10. Fiting, 40 Nm: conductă de combustibil sub presiune; înlocui
Materialul este disponibil pe site-ul web skodabook.ru
11. Piuliță de îmbinare, 27 Nm: conductă de combustibil sub presiune
12. Linia de presiune a combustibilului: la conducta de combustibil a injectoarelor FSI; ungeți vârfurile sferice ale conductei de combustibil sub presiune cu ulei de motor; așezați conducta de combustibil sub presiune fără a crea stres (pastrarea curata)
13. Surub pompa de inalta presiune: inlocuire; motor de 1,8 L: 8 Nm + 90° (¼ de tură), motor de 2,0 L: 20 Nm
14. Clemă cu arc: înlocuiți dacă este deteriorată
15. Linia de alimentare cu combustibil: din rezervorul de combustibil