Cuprins: Pregătirea pentru o călătorie cu…⬇ Buton "Engine start/stop" ⬇ Blocare electronică a coloanei de…⬇ Porniți aprinderea/opriți motorul ⬇ Pornirea motorului ⬇
Pregătirea pentru o călătorie cu mașina
Înainte de a intra în mașină, asigurați-vă că geamurile, oglinzile și luminile sunt curate. Verificați starea roților, priviți sub mașină și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichide de lucru.
Verificați nivelul lichidului de motor conform programului de întreținere (ulei de motor, lichid de răcire și lichide de frână), precum și nivelul lichidului de spălare a parbrizului (vezi capitolul 1). Odată ajuns în vehicul, efectuați următoarele operații:
- închideți și încuiați toate ușile;
- reglați poziția scaunului, a coloanei de direcție și a oglinzilor retrovizoare (vezi Secțiunea 9);
- asigurați-vă că dispozitivele de iluminat extern funcționează corect;
- verifica functionarea instrumentelor de control si masura;
- la punerea contactului, verificați funcționarea lămpilor de control situate în panoul de instrumente;
- fixați-vă centura de siguranță și amintiți-le pasagerilor să facă același lucru;
- eliberați frâna de parcare și asigurați-vă că K/L-ul corespunzător se stinge.
Pornirea contactului, pornirea motorului și oprirea contactului
Notă: O descriere a modului de utilizare a sistemului "KESSY" pentru a porni motorul este dată în subsecțiunea de mai jos.
Descrierea pozițiilor cheii în contact este dată în Secțiunea 12.
În primul rând, asigură-te de asta. că frâna de mână este cuplată și toate sistemele auxiliare sunt decuplate. Apăsați pedala de frână și nu o eliberați până nu pornește motorul. La modelele cu transmisie manuală, trebuie să țineți apăsată și pedala de ambreiaj. Dacă pedala de ambreiaj nu este apăsată, pe afișajul grupului de instrumente poate apărea un memento.
Porniți contactul. Apoi, la modelele diesel, așteptați până când indicatorul sistemului de preîncălzire se stinge. La temperaturi exterioare scăzute, acest lucru poate dura câteva secunde.
La modelele cu DSG, motorul nu va porni decât dacă maneta selectorului este în poziția "N" sau "P", iar la temperaturi sub -10°C, pornirea este posibilă doar în poziția "P".
Pentru a porni demarorul, rotiți cheia de contact până la capăt. Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce demarorul funcționează. Odată ce motorul pornește, eliberați cheia - aceasta va reveni la poziția de contact.
Dacă motorul nu pornește, opriți contactul și încercați din nou după 30 de secunde. După trei încercări nereușite de lansare (motorul a primit prea mult combustibil) așteptați cel puțin 10 secunde și apoi încercați din nou apăsând încet pedala de accelerație până la capăt și ținând-o în acea poziție. Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului la temperaturi sub -25°C, apăsați pedala de accelerație 1/4:1/2 din cursă pentru a facilita pornirea.
Atentie: In orice caz, durata functionarii demarorului nu trebuie sa depaseasca 10 secunde. Poate dura până la un minut pentru ca motorul să pornească după ce rezervorul de combustibil a fost golit complet.
Lăsați motorul să funcționeze mult timp înainte de a conduce (cel puţin. 30 de secunde), după care motorul trebuie încălzit în timpul deplasării (la viteze moderate). Până când motorul s-a încălzit, evitați să-l porniți la viteze mari și sub sarcină grea, în special pe vreme rece.
După o perioadă lungă de sarcină mare a motorului, nu îl opriți imediat, ci lăsați-l să funcționeze mai întâi la ralanti câteva minute pentru a evita o scădere bruscă a temperaturii în diferite zone ale motorului. Dacă motorul este oprit la orice altă turație decât la ralanti, turbocompresorul va continua să funcționeze fără presiunea uleiului de motor, provocând uzura prematură a rulmentului turbocompresorului.
Pentru a opri motorul, opriți complet mașina, apăsați pedala de frână, puneți frâna de parcare și mutați maneta selectorului în poziția "P" (doar la modelele cu DSG), și eliberați pedala de frână. Apoi rotiți cheia în contact în poziția "0". La modelele cu transmisie manuală, după oprirea motorului, cuplați treapta 1 sau marșarier.
Buton "Engine start/stop"
Dacă sistemul "KESSY" este prezent, există un buton în locul contactului "Engine Start/stop". înlocuindu-l.
Blocare electronică a coloanei de direcție
Blocarea coloanei de direcție se eliberează în 2 secunde de la deschiderea și apoi închiderea ușii șoferului, cu condiția ca sistemul "KESSY" să fi detectat o cheie adecvată în interiorul mașinii. Dacă prima încercare de a scoate lacătul nu a reușit (de exemplu, dacă roțile lovesc bordura), sistemul face o a doua încercare. Dacă blocarea încă nu poate fi eliberată automat, pe ecran se afișează mesajul "Întoarceți volanul!" și se fac încă 3 încercări de eliberare a blocării în 2 secunde. În același timp, lumina galbenă de control al direcției este aprinsă. Dacă blocarea nu este eliberată după aceasta, mesajul "Coloana de direcție nu este deblocată" apare pe afișaj timp de 10 secunde - ar trebui să îndepărtați obstacolul și să încercați din nou.
Dacă coloana de direcție este blocată, după apăsarea butonului "Engine start/ stop" blocarea este îndepărtată, consumatorii de energie sunt activați și contactul este pornit.
Blocarea coloanei de direcție este activată după blocarea vehiculului și, de asemenea, dacă, după oprirea vehiculului, contactul este oprit și ușa șoferului este deschisă. Dacă contactul este oprit cu ușa șoferului deschisă, coloana de direcție nu se blochează; în acest caz, pentru a încuia, ar trebui să închideți și să deschideți ușa șoferului sau să încuiați mașina folosind panoul tactil al sistemului KESSY de pe mânerul exterior al ușii. Dacă nu intrați înapoi în mașină cu cheia corectă după blocarea coloanei de direcție, dar totuși trebuie să o deblocați, apăsați butonul "Engine start/ stop", - simultan, se activează consumatorii de energie și se pune contactul.
Blocarea electronică a direcției are o funcție de protecție a motorului care încetinește blocarea și deblocarea coloanei de direcție atunci când butonul este apăsat de mai multe ori "Engine start/stop" într-un timp scurt.
Porniți aprinderea/opriți motorul
Pentru a porni motorul, atunci când în interiorul vehiculului este detectată o cheie adecvată și coloana de direcție este deblocată, apăsați scurt butonul "Engine start/stop". Dacă contactul este pus și ușa șoferului este deschisă, pe afișajul grupului de instrumente apare mesajul "Opriți contactul!".
Pentru a decupla contactul la o viteză de cel mult 2 km/h, apăsați scurt butonul "Engine start/stop". La modelele cu transmisie manuală, când contactul este oprit, nu apăsați pedala de ambreiaj, altfel sistemul va încerca să repornească motorul. La modelele DSG, maneta selectorului trebuie să fie în poziția P sau N și pedala de frână trebuie eliberată.
În caz de urgență, contactul poate fi oprit chiar și la o viteză mai mare de 2 km/h ("oprire de urgență a contactului"). Pentru a face acest lucru, țineți apăsat butonul "Engine start/stop" apăsat mai mult de 1 s sau apăsați-l de două ori în decurs de 1 s.
Pornirea motorului
Pentru a porni motorul, vehiculul trebuie să aibă o cheie adecvată, coloana de direcție trebuie să fie deblocată și contactul trebuie să fie pus. La pornirea motorului la modelele cu transmisie manuală, țineți apăsată pedala de ambreiaj, iar la modelele cu DSG, setați selectorul în poziția "P" sau "N" și țineți apăsată pedala de frână până la pornirea motorului. Necesitatea de a apăsa pedala de frână este reamintită printr-un mesaj corespunzător pe afișajul grupului de instrumente. La modelele diesel, butonul trebuie ținut apăsat și în timp ce bujiile incandescente funcționează - motorul va porni când lampa de pre-incandescență se stinge. Alternativ, la modelele diesel, puteți apăsa un buton pentru a porni motorul "Engine start/stop" (contactul se va porni și lampa de pre-luminozitate se va aprinde), așteptați până când sistemul de preîncălzire se oprește. apăsați din nou butonul "Engine start/stop" si tineti-l apasat pana porneste motorul. În caz de urgență, puteți apăsa din nou butonul fără a aștepta oprirea sistemului de preîncălzire.
[Articolul original este disponibil pe: SKODABOOK.RU]
Dacă coloana de direcție este blocată la pornirea motorului, aceasta poate fi deblocată prin apăsarea unui buton "Engine start/stop". - se vor porni consumatorii de energie, se va pune contactul și motorul va porni
Dacă cheia vehiculului nu poate fi identificată, pe afișajul grupului de instrumente apare mesajul "Cheie nu a fost găsită" sau "Nici o cheie". În acest caz, trebuie să efectuați o pornire de urgență a motorului: apăsați butonul "Engine start/stop" și apoi apăsați tasta (lateral cu indicator si buton pliabil), sau faceți clic pe butonul "Engine start/stop" direct cu cheia.