Садржај: Припрема за путовање аутомобилом ⬇ Дугме "Engine start/stop" ⬇ Електронско закључавање стуба волана ⬇ Укључите паљење/зауставите мотор ⬇ Покретање мотора ⬇
Припрема за путовање аутомобилом
Пре него што уђете у аутомобил, уверите се да су прозори, ретровизори и светла чисти. Проверите стање точкова, погледајте испод аутомобила и уверите се да нема цурења радних течности.
Проверите у складу са распоредом одржавања нивоа радних течности мотора (двигательное уље, хлађење и кочиони течности), као и ниво течности за омывания стакла (види поглавље 1). Када уђете у возило, извршите следеће радње:
- затворите и закључајте сва врата;
- подесите положај седишта, стуба управљача и ретровизора (види одељак 9);
- проверите да ли спољни светлосни уређаји исправно раде;
- проверити рад контролних и мерних инструмената;
- приликом укључивања паљења проверите исправност контролних лампи које се налазе у инструмент табли;
- вежите појас и подсетите своје путнике да учине исто;
- отпустите паркирну кочницу и уверите се да се одговарајући К/Л гаси.
Укључивање паљења, покретање мотора и искључивање паљења
Напомена: Опис употребе система "KESSY" за покретање мотора дат је у пододељку испод.
Дат је опис положаја кључа у брави за паљење Одељак 12.
Прво, уверите се у то. да је паркирна кочница активирана и сви помоћни системи искључени. Притисните педалу кочнице и не пуштајте је док се мотор не покрене. На моделима са ручним мењачем, такође морате држати притиснуту педалу квачила. Ако педала квачила није притиснута, на дисплеју инструмент табле се може појавити подсетник.
Укључите паљење. Затим, на дизел моделима, сачекајте док се индикатор система предгревања не угаси. При ниским спољашњим температурама ово може потрајати неколико секунди.
На моделима са DSG мотор се неће покренути ако ручица мењача није у положају "Н" или "П", а на температурама испод -10°Ц стартовање је могуће само у положају "П".
Да бисте укључили стартер, окрените кључ за паљење до краја од себе. Не притискајте папучицу гаса док стартер ради. Када се мотор покрене, отпустите кључ - вратиће се у положај за паљење.
Ако мотор не упали, искључите паљење и покушајте поново након 30 секунди. Након три неуспешна покушаја стартовања (мотор је добио превише горива), сачекајте најмање 10 секунди и током следећег покушаја лагано притисните папучицу гаса до краја и држите је у овом положају. Ако имате потешкоћа да покренете мотор на температурама испод -25°Ц, притисните папучицу гаса до 1/4:1/2 удар да би се олакшало покретање.
Пажња: У сваком случају, трајање рада стартера не би требало да прелази 10 секунди. Може потрајати до једног минута да се мотор покрене након што се резервоар за гориво потпуно испразни.
Пре него што почнете да возите, пустите мотор да ради у празном ходу дуже време (најмање 30 секунди), а затим загрејте мотор током вожње (при умереним брзинама). Док се мотор не загреје, избегавајте да га користите при великим брзинама и под великим оптерећењем, посебно по хладном времену.
После дужег периода великог оптерећења мотора, немојте га одмах гасити, већ га оставите да ради у празном ходу неколико минута да бисте избегли оштар пад температуре у различитим деловима мотора. Ако се мотор искључи на било чему осим у празном ходу, турбопуњач ће наставити да ради без притиска моторног уља, узрокујући превремено хабање лежаја турбопуњача.
Да бисте угасили мотор, потпуно зауставите возило, притисните педалу кочнице, поставите паркирну кочницу, померите ручицу мењача у положај "П" (само на моделима са DSG) и отпустите педалу кочнице. Затим окрените кључ у брави за паљење у положај "0". На моделима са ручним мењачем, након искључивања мотора, укључите 1. брзину или ход уназад.
Дугме "Engine start/stop"
Ако постоји систем "KESSY" на месту прекидача за паљење постоји дугме "Engine Start/stop". замењујући га.
Електронско закључавање стуба волана
Брава стуба волана се отпушта у року од 2 секунде након отварања, а затим затварања врата возача, под условом да систем "KESSY" открила унутар возила одговарајући кључ. Ако први покушај да се уклони катанац прошао је неуспешно (на пример, ако точкови упираются у границе), систем предузима други покушај. Ако и након тога да уклоните катанац аутоматски не успе, на дисплеј приказује поруку "Окренути волан!", а у року од 2 секунде поступа на још 3 покушаја да уклоните катанац. При томе је гори жута К/Л управљања. Ако и након тога лоцк неће бити наплаћена, на 10 секунди на дисплеју се појављује порука "Стееринг колона на откључан", - треба елиминисати препрека и покушајте поново.
Ако је стуб управљача закључан, након притиска на "Engine start/ stop" блокирање је уклоњено, потрошачи струје се активирају и паљење се укључује.
Закључавање стуба волана се активира након закључавања возила, а такође и ако се након заустављања возила искључи контакт и отворе возачева врата. Ако је контакт искључен са отвореним вратима возача, стуб управљача се не закључава; у овом случају, да бисте га закључали, требало би да затворите и отворите возачева врата, или закључате аутомобил помоћу системске табле на додир "KESSY" на спољној ручки врата. Ако не желите да се вратите у аутомобил са исправним кључем након што сте закључали стуб управљача, али још увек морате да га откључате, притисните "Engine start/ stop", - истовремено се активирају потрошачи енергије и укључује паљење.
Електронска брава управљача има функцију заштите мотора која успорава закључавање и откључавање стуба управљача када се дугме притисне више пута "Engine start/stop" за кратко време.
Укључите паљење/зауставите мотор
Да бисте покренули мотор, када је у возилу откривен одговарајући кључ, а стуб управљача је откључан, кратко притисните дугме "Engine start/stop" Ако је контакт укључен и возачева врата су отворена, на дисплеју инструмент табле се појављује порука "Искључи паљење!".
Да бисте искључили паљење при брзини не већој од 2 км/х, кратко притисните дугме "Engine start/stop". На моделима са ручним мењачем, када је контакт искључен, не смете притискати педалу квачила, иначе ће систем покушати да поново покрене мотор. На моделима са DSG ручица мењача мора бити у положају П или Н и педала кочнице мора бити отпуштена.
У случају нужде, паљење се може искључити чак и при брзини већој од 2 км/х ("искључивање паљења у нужди"). Да бисте то урадили, држите притиснуто дугме "Engine start/stop" притиснуто дуже од 1 с или га притисните двапут у року од 1 с.
Покретање мотора
За покретање мотора возило мора имати одговарајући кључ, стуб управљача мора бити откључан и контакт мора бити укључен. Приликом покретања мотора на моделима са ручним мењачем држите притиснуту педалу квачила, а на моделима са DSG - подесите селектор у положај "П" или "N" и држите папучицу кочнице притиснуто док мотор неће да упали. О потреби да се протури педалу кочнице подсећа на одговарајућу поруку на екрану комбинације инструмената. На дизел моделима дугме треба држати притиснут такође и током рада свећа сијалице, - мотор упали, када ће изаћи К/Л преднакала. Као алтернатива на дизел моделима за покретање мотора можете да кликнете на дугме "Engine start/stop" (паљење ће се укључити и лампица за предгревање ће се упалити), сачекајте док се систем предгревања не искључи. Притисните дугме поново "Engine start/stop" и држите га док се мотор не покрене. У хитним случајевима можете поново притиснути дугме без чекања да се систем предгревања искључи.
Ако је стуб управљача закључан када се мотор покрене, може се откључати притиском на "Engine start/stop". - укључиће се потрошачи енергије, укључиће се паљење и мотор ће се покренути
Ако се кључ возила не може идентификовати, на дисплеју инструмент табле се појављује порука "Кључ није пронађен" или "Нема кључа". У овом случају, потребно је да извршите хитно покретање мотора: притисните дугме "Engine start/stop", а затим притисните тастер до њега (страна са индикатором и дугме за преклапање), или притисните дугме "Engine start/stop" директно са кључем.