41.1. Detalji ugradnje kartera i pumpe za ulje 1. Vijak, 15 Nm; 2. Prednja brtvena prirubnica; 3. Pogonski remen pumpe za ulje; 4, 10. Vijak, 10 Nm; 5. Mjerna šipka za razinu motornog ulja; 6. Vodilica mjernog listića 5; 7. Zadržavač; 8. Centrirajuće čahure; 9, 21. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 11. Uljna pumpa s nepovratnim ventilom (pri 4,5 bara) i sigurnosni ventil (10 bara); 12. Ulaz ulja; 13. Umirujući tanjur; 14, 15, 17. Vijak, 15 Nm; 16. Karter za ulje; 18. Čep za ispuštanje, mora se zamijeniti zajedno s brtvenim prstenom, 30 Nm; 19. Vijak, podložan zamjeni, 10 Nm; 20. Senzor "G266" temperature i razine motornog ulja; 22. Ožičenje senzora 20; 23. Ventil za ograničavanje tlaka, otvara se na 2,5 + 3,2 bara; 24. Uljna mlaznica za hlađenje dna klipa
2. Detalji ugradnje kućišta uljnog filtera i hladnjaka ulja prikazani su na slici.
41.2. Detalji ugradnje kućišta filtera za ulje i hladnjaka ulja 1. Šesterokutna kapica 32 mm, 25 Nm; 2-4. O-prsten, podložan zamjeni; 5. Filterski element; 6. Hladnjak ulja; 7. Vijak, 5 Nm, zatim 11 Nm; 8. Brtva, podložna zamjeni; 9. Vijak, koji se može zamijeniti, 14 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°; 10. Element filtera i držač hladnjaka ulja; 11. Brtva, podložna zamjeni
3. Opis uklanjanja/ugradnje dijelova sustava podmazivanja nije dan zbog jednostavnosti ovih postupaka.