Напомена: Пре него што наставите, погледајте белешку дату на почетку Поглавља 9.
1. Ако треба заменити било коју цев или црево, уклоните поклопац резервоара за напајање главног цилиндра и поново га затегните, стављајући комад полиетилена испод поклопца (немојте оштетити сензор нивоа). Ово ће створити чврсто заптивање и спречити проливање течности. Алтернативно, затегните црева помоћу посебне стезаљке (погледајте слику) или укључите металне спојнице. Ставите крпу испод спојнице која се одваја да бисте ухватили течност која цури.
2. Ако је потребно да одвојите црево, одврните спојну матицу и уклоните опружну копчу која причвршћује црево за држач (погледајте слику).
3. Да бисте одврнули прикључне матице, потребан вам је посебан прстенасти кључ. Алтернативно, можете користити обичан кључ одговарајуће величине, иако ако су матице кородиране, постоји велики ризик од скидања ивица. У том случају користите самоблокирајући кључ и замените цев и оштећене матице. Пре уклањања цеви, обавезно очистите спојницу и околину. Када уклањате компоненту са више од једне спојнице, нацртајте везе пре него што их искључите.
Подаци преузети са онлајн портала skodabook.ru
4. Ако је потребно заменити кочиону цев, однесите је продавцу Skoda можете купити готову цев потребне дужине, са спојним наврткама и већ проширеним крајевима. Остаје само да савијете цев до жељеног профила и инсталирате је на аутомобил. Могуће је и сами направити цев, али то захтева веома прецизна мерења оригинала.
5. Немојте превише затезати спојне навртке током уградње. Нема потребе да примењујете превише силе да бисте добили безбедну везу. Приликом постављања црева, обавезно замените све заптивне подлошке.
6. Уверите се да су цеви и црева правилно постављени, без увијања или петљи, и да су причвршћени у одговарајућим држачима/држачима. Након уградње, уклоните полиетилен са врата резервоара и одзрачите хидраулички систем кочнице као што је описано у Поглавље 9. Оперите сву просуту течност и темељно проверите да ли систем цури.