Obsah: Upratovanie ⬇ Inšpekcia ⬇
Upratovanie
1. Pre úplné vyčistenie odstráňte vložky (pozri bod 19 nižšie), zástrčky mazacích kanálov a všetky externé komponenty a elektrické spínače/snímače.
2. Vyčistite blok valca a kľukovú skriňu od zvyškov tesnenia, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy.
3. Ak je niektorá časť kľukovej skrine extrémne upchatá, vyčistite ju parou.
4. Potom znova vyčistite všetky mazacie otvory a kanály. Všetky vnútorné priechody opláchnite teplou vodou, potom dôkladne osušte a na všetky povrchy naneste tenkú vrstvu oleja, aby ste zabránili korózii. Na urýchlenie procesu schnutia a vyfúknutie všetkých mazacích otvorov a kanálikov použite stlačený vzduch (pozri ilustráciu).
5. Ak nie je kľuková skriňa veľmi znečistená, môžete ju vyčistiť horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou.
6. Všetky závitové otvory musia byť čisté, aby sa zabezpečili presné uťahovacie momenty počas montáže. Na čistenie a obnovu závitov použite závitník vhodnej veľkosti. Ak je to možné, použite stlačený vzduch na vyfúknutie všetkých nečistôt z otvorov spôsobených kohútikom.
7. Nainštalujte nové tesniace podložky na zátky olejových kanálov. potom nainštalujte zátky do bloku valcov a utiahnite ich predpísanou silou Špecifikácie.
8. Ak sa motor ihneď nemontuje, zakryte ho veľkým plastovým vreckom a chráňte ložiská pred koróziou, ako je popísané vyššie.
Inšpekcia
9. Skontrolujte kľukovú skriňu na praskliny a koróziu. V závitových otvoroch hľadajte odizolované nite. Ak bol pozorovaný vnútorný únik chladiacej kvapaliny, odporúča sa obrátiť sa na špecialistu na komplexnú kontrolu bloku valcov a kľukovej skrine pomocou špeciálneho vybavenia. Ak zistíte nejaké chyby, opravte ich, ak je to možné, alebo vymeňte jednotku.
10. Odstráňte vložky valcov podľa popisu v kroku 19 a skontrolujte, či na každej vložke valca nie sú zárezy a otrepy. Podľa veľkosti sú kazety rozdelené do troch tried; skupina veľkostí je vytlačená na bočnej strane každej z nich.
(Zobraziť originál na webovej stránke: www.skodabook.ru)
11. Odmerajte priemer vložiek valca tesne pod hrebeňom vytvoreným opotrebovaním na vrchu valca, v strede a na dne valca. Vykonajte merania rovnobežne a kolmo na os kľukového hriadeľa.
12. Porovnajte výsledky s Špecifikácie podľa veľkostnej triedy nábojnice; ak akékoľvek meranie prekročí tolerancie uvedené v špecifikáciách, vložka valca sa musí vymeniť.
13. Na určenie vôle medzi piestom a stenou valca zmerajte priemery valca a plášťa piestu, ako je popísané v Kapitola 13, a odpočítajte priemer obruby od priemeru valca. Dá sa použiť iná metóda. Vložte každý piest do príslušného otvoru valca, vyberte spáromer a vložte ho do priestoru medzi valcom a piestom na jednej z prítlačných plôch v základni.
14. Ak je medzera veľká, bude potrebný nový piest. Ak sa piest zasekne na spodnom konci valca a uvoľní sa pohybom nahor, valec sa zužuje. Ak sa piest a mierka zaseknú pri otáčaní vo valci, potom je tu oválnosť.
15. Zopakujte tento postup pre zostávajúce piesty a vložky valcov.
16. Ak sú steny vložky valcov vážne poškodené alebo nadmerne opotrebované, oválne alebo skosené, zakúpte si nové vložky valcov a nové piesty. Škoda uvádza, že všetky piesty a vložky valcov namontované v motore musia byť rovnakej veľkostnej triedy. Trieda vložky je vytlačená na jej vonkajšom povrchu a trieda piestu je vytlačená na jej hlave (pozri kapitolu 13).
17. Ak sú valce v dobrom stave a nie sú opotrebované na hodnoty uvedené v Špecifikácie limitné hodnoty a ak sú medzery medzi piestom a stenou valca v prijateľných medziach, potom bude potrebné vymeniť iba piestne krúžky.
18. Pred montážou motora je potrebné vybrúsiť otvory valcov. To si bude vyžadovať špeciálny nástroj. V dôsledku honovania sa zväčšuje dosadacia plocha piestnych krúžkov a tým sa zlepšuje tesnosť medzi piestom a valcom. Existujú dva typy honovacích nástrojov. poháňaný elektrickou vŕtačkou. "Kefka na fľaše" je tuhá, valcová kefa s tvrdými kamienkami nalepenými na štetinách. A konvenčnejšia kefa s tvrdými kameňmi namontovanými na pružinových podperách. Pre neskúseného mechanika je možné dosiahnuť uspokojivé výsledky použitím "kefy na fľaše". Honovanie sa vykonáva nasledovne; Budete potrebovať vyššie popísaný nástroj, kľúč, vŕtačku, čistú handru, honovací olej a ochranné okuliare. Nainštalujte nástroj do vŕtačky. Namažte otvory valcov honovacím olejom, vložte nástroj do otvoru a stlačte kamene. Zapnite vŕtačku a pohybujte ňou hore a dole v diere. V ideálnom prípade by sa línie honovania mali pretínať pod uhlom 60°, aj keď niektorí výrobcovia piestnych krúžkov môžu špecifikovať iný uhol. Pri honovaní používajte olej. Neodstraňujte viac materiálu, ako je potrebné. Po dokončení nevyberajte nástroj z otvoru, kým sa otáča; posuňte ho nadol, kým sa nástavec nezastaví, a potom nástroj vyberte jeho ručným otáčaním v normálnom smere.
19. Ak chcete odstrániť vložky, otočte blok valcov/kľukovú skriňu a položte ich na drevené bloky, potom použite drevený unášač zo strany kľukového hriadeľa na vyrazenie vložiek. Keď sú všetky vložky uvoľnené, nakloňte blok valcov/kľukovú skriňu na bok a odstráňte vložky zo strany hlavy valcov. Odstráňte tesniace podložky zo základne objímky a zmerajte jej hrúbku. Podložky môžu mať rôznu veľkosť a slúžia na nastavenie výšky výstupku vložky valca nad blokom valca (pozri bod 22); Ku každému rukávu zakúpte nové podložky vhodnej hrúbky. Ak rukávy nevyžadujú výmenu, nalepte ich na pravú stranu (smerom k hnacej reťazi) kúsky lepiacej pásky, na ktorú je potrebné napísať čísla valcov.
20. Pred inštaláciou vložiek valcov dôkladne očistite styčné plochy pomocou jemnozrnného brúsneho papiera, aby ste odstránili otrepy alebo ostré hrany, ktoré by mohli poškodiť tesniacu podložku. Vyčistite a vysušte všetky vložky, potom nainštalujte nové tesniace podložky požadovanej hrúbky do základne každej z nich (pozri ilustráciu). Naneste tenkú vrstvu motorového oleja do otvoru valca.
21. Ak sa montujú staré vložky, použite značky urobené pred odstránením, aby mohli byť správne orientované a nainštalované do starých valcov. Vložte vložky do bloku valcov/kľukovej skrine, pričom dávajte pozor, aby ste neporušili podložku, a rukou ich zatlačte čo najďalej (pozri ilustráciu). Pomocou kladiva a dreveného bloku zľahka poklepte na každú objímku, aby sa usadila na polohovací golier.
22. Po nainštalovaní všetkých štyroch vložiek pomocou mikrometra alebo pravítka a škárovej mierky skontrolujte, či výška ich vyčnievania nad povrchom bloku valcov nepresahuje limity uvedené v špecifikáciách. a aby nebol prekročený maximálny rozdiel medzi akýmikoľvek dvoma kazetami. Ak tomu tak nie je, je potrebné odstrániť príslušnú manžetu a zakúpiť ďalšiu tesniacu podložku požadovanej hrúbky. Existujú tri triedy podložiek v závislosti od hrúbky: 0,10 mm, 0,12 mm a 0,14 mm. Nainštalujte požadovanú podložku, potom vložte objímku do bloku valca a znova skontrolujte výšku jej výstupku. Keď je všetko v poriadku, zaistite rukávy v pracovnej polohe (pozri ilustrácie).
 |
 |