Bilješka. Materijal u ovom odjeljku odnosi se samo na modele bez ABS-a.
Ispitivanje
1. Na modelima koji nisu opremljeni ABS-om, hidraulički krug svakog od mehanizama stražnje kočnice opremljen je ventilom za regulaciju tlaka, koji sprječava prerano blokiranje stražnjih kotača automobila tijekom naglog kočenja. Ovisno o konfiguraciji modela, može se koristiti ili jedan upravljački ventil osjetljiv na opterećenje ili dva hidraulička ventila osjetljiva na tlak.
2. Kontrolni ventili osjetljivi na tlak ušrafljeni su izravno u izlazne priključke glavnog cilindra stražnje kočnice. Dizajn glavnog cilindra osigurava neovisan rad dva hidraulička kruga - primarnog i sekundarnog, od kojih svaki djeluje na jednu prednju i jednu (dijagonalno smještena) stražnji kotač. Regulacijski ventili djeluju kao graničnici, sprječavajući da hidraulički tlak koji djeluje na stražnje kočione mehanizme poraste iznad određene granice. S ovim dizajnom, sila kočenja koju razvijaju prednji kotači uvijek je veća od one koju razvijaju stražnji kotači.
3. Jedini ventil-regulator osjetljiv na razinu opterećenja vozila ugrađen je na dnu vozila, u njegovom stražnjem dijelu, a posebnom oprugom povezan je sa stražnjim ovjesnim mostom. Na temelju količine pomaka mosta u odnosu na dno, ventil određuje razinu težine na stražnjim kotačima i u skladu s tim prilagođava vrijednost najvećeg dopuštenog hidrauličkog tlaka koji se razvija u krugovima stražnjih kočnica.
4. Provjera pravilnog rada regulacijskih ventila provodi se pomoću posebne dijagnostičke opreme i da bi se to učinilo, automobil treba odvesti na servis. Restaurativni popravak neispravnih regulacijskih ventila nije moguć i stoga se neispravne komponente moraju zamijeniti kao sklop.
Uklanjanje
Kontrolni ventili osjetljivi na pritisak
Bilješka. Prije nego započnete s postupkom, pročitajte tekst upozorenja na početku odjeljka Dizajn sustava, opis pojedinih jedinica i mehanizama.
1. Kako biste minimalizirali gubitak hidrauličke tekućine, uklonite čep spremnika glavnog cilindra, stavite komad plastične folije ispod njega i čvrsto ga zavrnite.
2. Pažljivo obrišite regulacijski ventil koji želite ukloniti i površinu glavnog cilindra oko njega.
3. Otpustite spojnu maticu, odvojite kočionu cijev, zatim odvrnite regulatorski ventil s glavnog cilindra. Uklonite i bacite staru brtvenu podlošku jer se mora zamijeniti tijekom sastavljanja. Odmah začepite otvorene krajeve cijevi i priključka kako biste smanjili gubitak hidrauličke tekućine i spriječili ulazak prljavštine u sustav. Svu prolivenu tekućinu odmah isperite s puno hladne vode.
Regulacijski ventil osjetljiv na opterećenje
(Ovaj materijal je objavljen na portalu www.skodabook.ru)
1. Poduprite prednje kotače klinovima, zatim podignite stražnji dio automobila i postavite ga na oslonce.
2. Označite položaj glave vijka opruge ventila u odnosu na polugu. Otpustite maticu i uklonite vijak koji pričvršćuje oprugu na ventil. Uklonite podloške.
3. Pažljivo obrišite priključke kočionog voda i okolne površine, ispod spojeva spojeva postavite posudu za odvod. Da biste izbjegli zabunu, označite ventil i cijevi spojene na njega.
4. Otpustite spojne matice i odvojite kočione cijevi od ventila. Odmah začepite otvorene krajeve cijevi i otvore ventila kako biste smanjili gubitak hidrauličke tekućine i spriječili ulazak prljavštine u sustav. Svu prolivenu tekućinu odmah isperite s puno hladne vode.
5. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite sklop ventila s potpornog nosača.
Montaža
Kontrolni ventili osjetljivi na pritisak
1. Očistite navoje spojne matice na glavnom cilindru i ventilu. Zamijenite brtvene podloške. Zavrnite ventil na priključak i čvrsto ga zategnite.
2. Spojite kočionu cijev na ventil, čvrsto pritegnuvši spojnu maticu.
3. Uklonite plastičnu foliju ispod poklopca spremnika glavnog kočionog cilindra i potpuno odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak Odzračivanje hidrauličkog sustava).
Regulacijski ventil osjetljiv na opterećenje
1. Postavite sklop ventila na njegovo odgovarajuće mjesto i čvrsto ga pričvrstite vijcima.
2. Spojite kočione vodove na njihove priključke na ventilu (provjerite s oznakama nanesenim tijekom rastavljanja) i čvrsto zategnite spojne matice.
3. Postavite vijak opruge ventila, pazeći da su podloške ispravno postavljene. Zavijte maticu. Poravnajte oznake napravljene prilikom uklanjanja vijka i zategnite maticu potrebnim momentom.
4. Uklonite plastičnu foliju ispod poklopca spremnika glavnog kočionog cilindra i potpuno odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak Odzračivanje hidrauličkog sustava). Autori ovog priručnika preporučuju da vozilo odvezete na servis kako bi provjerili ispravnost regulacijskog ventila.