Jegyzet. Az ebben a részben szereplő csavargok csak az ABS nélküli modellekre vonatkoznak.
Vizsgálat
1. Az ABS-sel nem felszerelt modelleken a hátsó fékmechanizmusok mindegyikének hidraulikus köre nyomásszabályozó szeleppel van felszerelve, amely megakadályozza az autó hátsó kerekeinek idő előtti blokkolását hirtelen fékezéskor. A modell konfigurációjától függően egy terhelésérzékeny vezérlőszelep vagy két hidraulikus nyomásérzékeny szelep használható.
2. A nyomásérzékeny vezérlőszelepeket közvetlenül a hátsó fékfékhenger kimeneti szerelvényeibe kell csavarni. A főfékhenger kialakítása két hidraulikus kör – elsődleges és másodlagos – független működését biztosítja, amelyek mindegyike egy elülső és egy másikon működik (átlósan helyezkedik el) hátsó kerék. A szabályozószelepek határolóként működnek, megakadályozva, hogy a hátsó fékszerkezetekre ható hidraulikus nyomás egy bizonyos határ fölé emelkedjen. Ennél a kialakításnál az első kerekek által kifejtett fékerő mindig nagyobb, mint a hátsó kerekek által kifejtett fékerő.
3. Az egyetlen, a jármű terhelési szintjére érzékeny szelepszabályzó a jármű aljára, annak hátsó részébe van felszerelve, és speciális rugóval csatlakozik a hátsó függőhídhoz. A szelep a híd aljához viszonyított elmozdulásának mértéke alapján határozza meg a hátsó kerekekre nehezedő súlyterhelés mértékét, és ennek megfelelően állítja be a hátsó fékkörökben kialakuló legnagyobb megengedett hidraulikus nyomás értékét.
4. A szabályozószelepek megfelelő működésének ellenőrzése speciális diagnosztikai berendezéssel történik, ehhez az autót szervizbe kell vinni. A meghibásodott szabályozószelepek helyreállítása nem lehetséges, ezért a hibás alkatrészeket szerelvényként kell kicserélni.
Eltávolítás
Nyomásérzékeny szabályozó szelepek
Jegyzet. Mielőtt elkezdené az eljárást, kérjük, olvassa el a szakasz elején található figyelmeztető szöveget Rendszertervezés, az egyes egységek és mechanizmusok leírása.
1. A hidraulikafolyadék veszteség minimalizálása érdekében távolítsa el a főhenger tartálysapkáját, helyezzen alá egy darab műanyag fóliát, és csavarja vissza szorosan.
Online portálról származó adatok [SKODABOOK.RU]
2. Óvatosan törölje le az eltávolítandó szabályozószelepet és a körülötte lévő főfékhenger felületét.
3. Lazítsa meg a hollandi anyát, válassza le a fékcsövet, majd csavarja le a szabályozószelepet a főfékhengerről. Távolítsa el és dobja ki a régi tömítő alátétet, mivel az összeszerelés során ki kell cserélni. Azonnal dugja be a cső és a szerelvény nyitott végeit, hogy minimalizálja a hidraulikafolyadék veszteségét és megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal mossa le bő hideg vízzel.
Terhelésérzékeny szabályozó szelep
1. Támassza meg az első kerekeket ékekkel, majd emelje fel az autó hátsó részét, és helyezze támasztékokra.
2. Jelölje meg a szeleprugó csavarfejének helyzetét a karhoz képest. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a rugót a szelephez rögzítő csavart. Távolítsa el az alátéteket.
3. Óvatosan törölje le a fékvezeték szerelvényeit és a környező felületeket, helyezzen egy lefolyótartályt a szerelvénycsatlakozások alá. A félreértések elkerülése érdekében címkézze fel a szelepet és a hozzá csatlakoztatott csöveket.
4. Lazítsa meg a hollandi anyákat, és válassza le a fékcsöveket a szelepről. Azonnal dugja be a csövek nyitott végeit és a szelepnyílásokat, hogy minimalizálja a hidraulikafolyadék veszteségét és megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal mossa le bő hideg vízzel.
5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szelepegységet a tartókonzolról.
Telepítés
Nyomásérzékeny szabályozó szelepek
1. Tisztítsa meg a hollandi csavar meneteit a főhengeren és a szelepen. Cserélje ki a tömítő alátéteket. Csavarja rá a szelepet a szerelvényre, és szorosan húzza meg.
2. Csatlakoztassa a fékcsövet a szelephez, erősen meghúzva a hollandi anyát.
3. Távolítsa el a műanyag fóliát a főfékhenger tartálysapka alól, és teljesen légtelenítse a fékrendszert (lásd a részt A hidraulikus rendszer légtelenítése).
Terhelésérzékeny szabályozó szelep
1. Helyezze a szelepegységet a megfelelő helyére, és rögzítse csavarokkal.
2. Csatlakoztassa a fékvezetékeket a szelepen lévő szerelvényeikhez (ellenőrizze a szétszerelés során alkalmazott jelölésekkel) és szorosan húzza meg a hollandi anyákat.
3. Szerelje be a szeleprugó csavarját, ügyelve arra, hogy az alátétek megfelelően legyenek elhelyezve. Csavarja fel az anyát. Igazítsa egy vonalba a csavar eltávolításakor látható jeleket, és húzza meg az anyát a kívánt nyomatékkal.
4. Távolítsa el a műanyag fóliát a főfékhenger tartálysapka alól, és teljesen légtelenítse a fékrendszert (lásd a részt A hidraulikus rendszer légtelenítése). A kézikönyv készítői azt javasolják, hogy vigye el a járművet egy szervizbe, hogy ellenőrizze a szabályozószelep megfelelő működését.