Bilješka. Za izvođenje podešavanja trebat će vam opružna vaga.
1. Obično se napetost pogonskog sajle parkirne kočnice održava na normalnim razinama djelovanjem automatskih regulatora bubanj kočnih mehanizama stražnjih kotača vozila. S vremena na vrijeme potrebno je napraviti dodatna individualna podešavanja kako bi se kompenziralo rastezanje kabela. Podešavanje treba vršiti samo s uklonjenim kočionim papučama, bubnjevima, sajlama ili polugom ručne kočnice.
2. Čvrsto pritisnite nožnu kočnicu i provjerite je li mehanizam za samopodešavanje stražnje kočnice u dobrom stanju.
3. Ispravno podešavanje pogona ručne kočnice provjerava se brojem klikova zaporne poluge upravljanja kada je potonja napeta silom od oko 100÷140 N (10÷14 kg). Pustite ručicu do kraja, zatim spojite opružnu vagu na njen središnji dio i povucite ručicu potonje navedenom silom - ručicu treba podići samo dva klika zapornog mehanizma. Važno je da ploča za izjednačavanje na ručici, na koju su spojena dva pogonska sajla, ostane smještena pod pravim kutom u odnosu na os poluge, što osigurava ravnomjernu primjenu sile kočenja na oba stražnja kotača.
4. Za podešavanje, uklonite stražnji dio središnje konzole, čime se osigurava potreban pristup ručici. Ako vozilo nije opremljeno konzolom, otpustite stezaljke i uklonite poklopac poluge.
5. Otpustite polugu, a zatim otpustite sigurnosne matice oba pogonska kabela na ploči za izjednačavanje za isti broj okretaja. Ako ploča nije postavljena pod pravim kutom u odnosu na polugu, tu bi situaciju također trebalo ispraviti tijekom postupka podešavanja neravnomjernim otpuštanjem protumatica. Povucite ručicu do kraja nekoliko puta, zatim ponovno provjerite je li podešavanje ispravno.
(Informacije predstavljene na web stranici: skodabook.ru)
6. Nakon što je postignuta ispravna napetost oba pogonska kabela, pričvrstite matice za podešavanje protumaticama. Uvjerite se da se oba stražnja kotača slobodno okreću s potpuno otpuštenom polugom, zatim ponovno postavite središnju konzolu/poklopac obloge poluge.