Заўвага. Для выканання рэгулявання спатрэбіцца бязмен.
1. Звычайна нацяжэнне прываднага троса стаяначнага тормазу падтрымліваецца ў норме за кошт дзеяння аўтаматычных рэгулятараў барабанных тармазных механізмаў задніх колаў аўтамабіля. Часам даводзіцца вырабляць дадатковае індывідуальнае рэгуляванне з мэтай кампенсавання выцягвання троса. Вырабляць рэгуляванне варта толькі пры зняцці тармазных чаравікаў, барабанаў, трасоў або рычага прывада стаяначнага тормазу.
2. Цвёрда выціснуўшы нажны тормаз, пераканайцеся ў праўдзе стану механізму самарэгулявання задніх тармазных механізмаў.
3. Правільнасць рэгулявання прывада стаяначнага тормазу правяраецца па колькасці пстрычак храповика рычага кіравання пры ўзвядзенні апошняга з высілкам каля 100÷140 Н (10÷14 кг). Цалкам адпусціце рычаг, затым падлучыце да цэнтральнай яго часткі бязмен і пацягніце за ручку апошняга з абумоўленым высілкам - рычаг павінен узвесціся толькі на дзве пстрычкі храпавага механізму Важна, каб пласціна ўраўняльніка на рычагу, да якой падлучаныя два прывадных троса, заставалася размешчанай пад прамым восі рычага, што гарантуе раўнамернасць прыкладвання тармазнога намаганні да абодвух заднім колам.
4. Для правядзення рэгулявання зніміце заднюю секцыю цэнтральнай кансолі, забяспечыўшы тым самым неабходны доступ да рычага. Калі кансоль не прадугледжана канструкцыяй аўтамабіля, адпусціце фіксатары і зніміце вечка рычага.
5. Адпусціце рычаг, затым на аднолькавы лік абарачэнняў прыслабце контргайкі абодвух прывадных трасоў на пласціне ўраўняльніка. Калі пласціна размешчана не пад прамым кутом да рычага, дадзеную сітуацыю таксама варта ўхіліць падчас рэгуляванняў за кошт нераўнамернага аддавання контргаек. Некалькі разоў да ўпора ўзвядзіце рычаг, затым паспрабуйце праверку правільнасці выкананага рэгулявання.
6. Дамогшыся правільнага нацяжэння абодвух прывадных трасоў, зафіксуйце рэгулявальныя гайкі кантраючымі. Пераканайцеся, што пры цалкам адпушчаным рычагу абодва задніх кола круцяцца вольна, затым усталюеце на месца цэнтральную кансоль/дэкаратыўнае вечка рычага.