Jegyzet. A beállításhoz acélgyárra lesz szüksége.
1. Normál esetben a rögzítőfék meghajtókábelének feszessége az autó hátsó kerekei dobfék-mechanizmusainak automatikus szabályozóinak hatására a normál szinten marad. Időnként további egyedi beállításokat kell végezni a kábelhúzás kompenzálására. A beállítást csak akkor szabad elvégezni, ha a fékpofákat, fékdobokat, kábeleket vagy rögzítőfékkart eltávolították.
2. Erősen lenyomva a fékpedált, győződjön meg arról, hogy a hátsó fékmechanizmusok önbeállító mechanizmusa jó állapotban van.
3. A rögzítőfék hajtás helyes beállítását a vezérlőkar racsnijának kattanásainak száma ellenőrzi, amikor az utóbbit körülbelül 100÷140 N erővel felhúzzák (10÷14 kg). Engedje el teljesen a kart, majd csatlakoztassa az acélgyárat a középső részéhez, és húzza meg az utóbbi fogantyúját a megadott erővel - a karnak csak két kattanása kell a racsnis kar tengelyéhez képest, ami garantálja a fékerő egyenletes alkalmazását mindkét hátsó kerékre..
4. A beállítás végrehajtásához távolítsa el a középkonzol hátsó részét, így biztosítva a szükséges hozzáférést a karhoz. Ha a konzolt nem a jármű kialakítása biztosítja, oldja ki a reteszt, és távolítsa el a kar fedelét.
5. Engedje el a kart, majd azonos számú fordulattal lazítsa meg mindkét meghajtókábel rögzítőanyáját a kiegyenlítő lemezen. Ha a lemez nincs derékszögben a karhoz képest, ezt a helyzetet a beállítási folyamat során is korrigálni kell az ellenanyák egyenetlen kioldásával. Forgassa meg többször ütközésig a kart, majd ismételje meg az elvégzett beállítás helyességének ellenőrzését.
6. Miután mindkét meghajtókábel megfelelően megfeszült, rögzítse a beállító anyákat ellenanyákkal. Győződjön meg arról, hogy mindkét hátsó kerék szabadon forog, amikor a kart teljesen elengedi, majd helyezze vissza a középkonzolt/dekoratív kar fedelét.