Jegyzet. A beállítás végrehajtásához rugós mérlegre lesz szüksége.
1. A rögzítőfék meghajtókábelének feszességét általában a jármű hátsó kerekeinek dobfék-mechanizmusainak automatikus szabályozóinak működése tartja normál szinten. Időnként további egyedi beállításokat kell végezni a kábel nyúlásának kompenzálására. A beállításokat csak eltávolított fékpofák, fékdobok, kábelek vagy rögzítőfék karja mellett szabad elvégezni.
2. Erősen nyomja meg a fékpedált, és ellenőrizze, hogy a hátsó fék önbeállító mechanizmusa jó állapotban van.
3. A rögzítőfék-hajtás helyes beállítását a vezérlőkar racsnijának kattanásai ellenőrzik, amikor az utóbbit körülbelül 100÷140 N (10÷14 kg) erővel felhúzzuk. Engedje el teljesen a kart, majd csatlakoztasson egy rugós mérleget a középső részéhez, és húzza meg az utóbbi fogantyúját a megadott erővel - a kart csak két kattanással kell megemelni. Fontos, hogy a kiegyenlítő lemez a karon, amelyhez a két meghajtókábel csatlakozik, derékszögben maradjon a kar tengelyéhez képest, ami biztosítja a fékezőerő egyenletes alkalmazását.
4. A beállításhoz távolítsa el a középkonzol hátsó részét, így biztosítva a szükséges hozzáférést a karhoz. Ha a jármű nincs felszerelve konzollal, oldja ki a bilincseket és távolítsa el a kar fedelét.
5. Engedje el a kart, majd azonos számú fordulattal lazítsa meg mindkét meghajtókábel rögzítőanyáját a kiegyenlítő lemezen. Ha a lemez nincs derékszögben a karhoz képest, ezt a helyzetet a beállítási folyamat során is korrigálni kell az ellenanyák egyenetlen meglazításával. Húzza többször teljesen felfelé a kart, majd ismét ellenőrizze, hogy a beállítás helyes-e.
(A portálról származó adatok: SKODABOOK.RU)
6. Miután mindkét meghajtókábel megfelelő feszességét elérte, rögzítse a beállító anyákat a biztosítóanyákkal. Győződjön meg arról, hogy mindkét hátsó kerék szabadon forog-e teljesen elengedett kar mellett, majd helyezze vissza a középkonzol/kar burkolatát.