Žeraviace sviečky sú miniatúrne vykurovacie telesá umiestnené v kovovom obale.
Na jednom konci žeraviacej sviečky je sonda pracovného prvku, na druhom je elektrický kontakt. Každá z vírivých komôr/ústia valca je vybavená samostatnou žeraviacou sviečkou. Pracovný prvok zapaľovacej sviečky je umiestnený koaxiálne s prúdom vstrekovaného paliva. Po privedení energie na zapaľovaciu sviečku sa vstrekované palivo zahreje a pred vstupom do valca dosiahne optimálnu teplotu spaľovania.
Trvanie predžhavenia je určené riadiacou jednotkou systému, ktorá monitoruje teplotu motora z údajov CTS a upravuje časovanie napájania žeraviacej sviečky podľa konkrétnych podmienok.
Kontrolka zabudovaná v prístrojovej doske informuje vodiča o fungovaní systému. Keď sa dosiahne teplota zmesi potrebná na úspešné naštartovanie motora, kontrolka zhasne, ale napájanie zapaľovacích sviečok bude ešte nejaký čas pokračovať. Ak nedôjde k pokusu o naštartovanie zapaľovacích sviečok v stanovenej lehote, sviečky sa vypnú, aby sa zabránilo vybitiu batérie a vyhoreniu pracovných vykurovacích telies. Ak pri niektorých modeloch riadiaca jednotka zistí poruchu v systéme predhrievania, kontrolka bude naďalej svietiť, aj keď motor beží.
Presne povedané, systém predhrievania sa aktivuje otočením kľúča zapaľovania do polohy II. Modely Felicia sú však navyše vybavené systémom predhrievania, ktorý sa aktivuje pri otvorení a následnom zatvorení dverí vodiča. Prirodzene, systém sa aktivuje raz pri každom naštartovaní motora. Ak sa do určitého času po otvorení a zatvorení dverí vodiča nepokúsite naštartovať motor, systém sa po otvorení dverí znova neaktivuje.
[Informácie publikované na webovej stránke SkodaBook.ru]
Žeraviace sviečky pokračujú v činnosti až 3 minúty po naštartovaní motora, čo zlepšuje účinnosť zapaľovania zmesi, znižuje hladinu hluku, stabilizuje voľnobežné otáčky a znižuje toxicitu výfukových plynov.