Ужарене свећице су минијатурни грејни елементи смештени у металном кућишту.
На једном крају жарнице налази се сонда радног елемента, на другом је електрични контакт. Свака од вртложних комора/ушћа цилиндара је опремљена индивидуалном упаљачом. Радни елемент свећице налази се коаксијално са млазом убризганог горива. Када се напајање доведе на свећицу, убризгано гориво се загрева, достижући оптималну температуру сагоревања пре него што уђе у цилиндар.
Трајање периода предгревања одређује контролна јединица система, која прати температуру мотора према очитањима CTS и прилагођава време напајања свећицама према специфичним условима.
Контролна лампица уграђена у инструмент таблу обавештава возача о функционисању система. Када се достигне температура смеше која је потребна за успешно покретање мотора, лампица се гаси, али напајање наставља да се напаја свећицама још неко време. Ако се свећице не покушају покренути у наведеном периоду, свећице се искључују како би се спречило пражњење батерије и прегоревање радних грејних елемената. На неким моделима, ако контролна јединица открије квар у систему предгревања, индикаторска лампица наставља да светли чак и када мотор ради.
Строго говорећи, активирање система предгревања се врши окретањем кључа за паљење у положај и II. Међутим, модели Felicia додатно опремљен системом предгревања, који се активира када се отворе, а затим затворе возачева врата аутомобила. Наравно, систем се активира једном приликом сваког покретања мотора. Ако се не покуша покренути мотор у одређеном временском периоду након отварања и затварања возачевих врата, систем се неће поново активирати када се врата отворе.
(Информације представљене на веб-сајту: SkodaBook)
Грејалице настављају да раде до 3 минута након покретања мотора, што побољшава ефикасност паљења смеше, смањује ниво буке, стабилизује брзину у празном ходу и смањује токсичност издувних гасова.