Sadržaj: Tijelo leptira za gas ⬇ Mlaznice i razvodnik goriva ⬇ Regulator pritiska goriva ⬇ Modul položaja leptira za gas ⬇ Senzor temperature/tlaka usisnog…⬇ Senzor temperature rashladne tekućine ⬇ Senzor kisika (λ-sonda) ⬇ Elektronička upravljačka jedinica…⬇ Releji i osigurači pumpe za gorivo ⬇
Dijagram komponenti sustava Magneti-Marelli 1AV MPFI
1 - Senzor temperature i protoka zraka; 2 - Senzor brzine i položaja radilice; 3 - λ-sonda; 4 - Senzor za kucanje; 5 - Senzor temperature rashladnog sredstva; 6 - TPS, koračni motor i granični prekidač; 7 - Dodatni signal; 8 - ECU (mikroprocesor 1AV MPIS 192); 9 - ECU imobilizatora; 10 - Dijagnostički konektor; 11 - Svitak paljenja; 12 - Mlaznice za gorivo; 13 - Relej pumpe za gorivo; 14 - Ventil za pročišćavanje adsorbera ugljika E/M; 15 - Koračni motor
Bilješka. Pogledajte upozorenja navedena u odjeljku Opće informacije i mjere opreza.
Dijagram spajanja komponenti MPFI sustava prikazan je na slici.
Tijelo leptira za gas
Uklanjanje
1. Uklonite kućište leptira za gas i gornje poklopce pročistača zraka (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje sklopa pročistača zraka).
2. Odspojite kabel gasa od poluge za kontrolu položaja leptira za gas (pogledajte odjeljak Uklanjanje, postavljanje i podešavanje sajle gasa).
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
4. Odvojite konektor ožičenja modula položaja leptira za gas.
5. Odvojite crijevo od spremnika ugljika s prednje strane kućišta leptira za gas.
6. Uklonite četiri prolazna vijka i uklonite kućište leptira za gas iz usisne grane. Također uklonite brtvenu podlošku - mora se zamijeniti tijekom montaže.
 |
 |
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće točke:
- a) Ne zaboravite zamijeniti brtvenu podlošku;
- b) Prolazni vijci kućišta leptira za gas moraju biti zategnuti potrebnim momentom;
- c) Provjerite kvalitetu svih crijeva i električnih priključaka;
- d) Ne zaboravite prilagoditi napetost sajle za gas (pogledajte odjeljak Uklanjanje, postavljanje i podešavanje sajle gasa).
Mlaznice i razvodnik goriva
Bilješka. Ako sumnjate da su mlaznice neispravne, nemojte ih odmah početi uklanjati. Prvo pokušajte očistiti brizgaljke dodavanjem posebnog aditiva u gorivo (pitajte u trgovinama autokemije).
Uklanjanje
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (pogledajte odjeljak Otpuštanje zaostalog tlaka u sustavu goriva).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite gornji poklopac kućišta leptira za gas (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje sklopa pročistača zraka).
4. Nakon označavanja, odvojite električno ožičenje od injektora za ubrizgavanje.
5. Otpustite pojas iz kopči na vrhu cijevi za gorivo i pomaknite ga u stranu.
6. Odvojite vakuumsku cijev od priključka na dnu regulatora tlaka goriva.
7. Odspojite crijeva za dovod i povrat goriva s kraja cijevi za gorivo. Pokušajte zapamtiti položaj ugradnje crijeva (provjerite ima li na njima tvorničkih oznaka smjera protoka).
8. Odvijte dva pričvrsna vijka i pažljivo uklonite cijev za gorivo zajedno s mlaznicama za ubrizgavanje iz usisnog razvodnika. Uvjerite se da prilikom uklanjanja mlaznica iz njihovih utičnica u cjevovodu, donji brtveni prstenovi ostanu na svojim uobičajenim mjestima.
9. Brizgaljke se mogu pojedinačno ukloniti s linije uklanjanjem metalnih kopči. Uklonite gornje brtvene prstene mlaznice.
 |
 |
10. Ako je potrebno, uklonite regulator tlaka goriva.
11. Univerzalnim ispitivačem izmjerite električni otpor svake mlaznice. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće točke:
- a) Ne zaboravite provjeriti stanje brtvenih prstenova injektora. Neispravni prstenovi moraju se zamijeniti;
- b) Provjerite jesu li metalne pričvrsne kopče injektora dobro postavljene;
- c) Provjerite jesu li crijeva za dovod i povrat goriva pravilno spojena na cjevovod;
- d) Provjerite kvalitetu svih crijeva i električnih priključaka;
- e) Prije pokretanja vozila provjerite curi li sustav goriva.
Regulator pritiska goriva
Uklanjanje
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (pogledajte odjeljak Otpuštanje zaostalog tlaka u sustavu goriva).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite gornji poklopac kućišta leptira za gas (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje sklopa pročistača zraka).
4. Odvojite vakuumsku cijev od priključka na dnu regulatora tlaka.
5. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za dovod goriva iz voda. U tom slučaju, većina goriva sadržanog u cjevovodu će se proliti - pripremite malu posudu za odvod i stavite krpu ispod sklopa regulatora.
6. Uklonite pričvrsnu kopču s vrha kućišta regulatora pričvršćenu za kraj cijevi za gorivo. Uklonite regulator s brtvenim prstenovima.
 |
 |
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće točke:
- a) Istrošeni brtveni prstenovi moraju se zamijeniti bez greške;
- b) Provjerite je li držač čvrsto postavljen;
- c) Provjerite je li vakuumsko crijevo dobro spojeno.
Modul položaja leptira za gas
Modul je ugrađen u kućište leptira za gas i ne može se zasebno zamijeniti. Ako imate bilo kakvih problema, obratite se za pomoć našim stručnjacima autoservisa.
Senzor temperature/tlaka usisnog zraka
Uklanjanje
1. Senzor je instaliran na desnoj strani usisne grane.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite gornji poklopac kućišta leptira za gas (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje sklopa pročistača zraka).
4. Odspojite električno ožičenje od senzora.
5. Uklonite dva pričvrsna vijka i uklonite senzor iz njegovog sjedišta u cjevovodu.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li pričvrsni elementi dobro zategnuti.
Senzor temperature rashladne tekućine
Senzor temperature rashladne tekućine sustava za ubrizgavanje goriva dio je senzora temperature rashladne tekućine (CTS).
Senzor kisika (λ-sonda)
Pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje λ-sonde.
Elektronička upravljačka jedinica (ECU)
ECU se nalazi straga na lijevoj pregradi odjeljka motora. Jedinica je zaštićena posebnim kodom i ne smije se uklanjati bez prethodne konzultacije s predstavnicima servisnog centra marke Škoda. Neovlašteno odspajanje višepinskog konektora može dovesti do kvara ECU-a.
Releji i osigurači pumpe za gorivo
1. Relej pumpe za gorivo i osigurači sustava za ubrizgavanje nalaze se u montažnom bloku ugrađenom u unutrašnjost vozila (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
2. Relej crpke nalazi se na petom mjestu u nizu releja na radnoj ploči montažnog bloka. Električni krug kruga napajanja pumpe zaštićen je osiguračem br. 4.
3. Relej se izvlači iz utičnice jednostavnim izvlačenjem. Ugradnja releja je nedvosmislena zbog asimetrije oblika utičnice.
4. Osigurač se uklanja na isti način kao i svi ostali osigurači (vidi Poglavlje Ugrađena električna oprema).
5. Treba imati na umu da uklanjanje glavnog osigurača sustava ubrizgavanja (br. 1) dovodi do brisanja podataka o prilagodbi iz ECU memorije, baš kao što se događa kada je akumulator odspojen. Potrebno je neko vrijeme da se radni parametri ponište, što može rezultirati nestabilnom brzinom praznog hoda tijekom prvih nekoliko minuta nakon pokretanja motora.