Садржај: Тело гаса ⬇ Ињектори и развод горива ⬇ Регулатор притиска горива ⬇ Модул положаја лептира за гас ⬇ Сензор температуре/притиска усисног…⬇ Сензор температуре расхладне течности ⬇ Сензор кисеоника (λ-сонда) ⬇ Електронска контролна јединица (ECU) ⬇ Релеји и осигурачи пумпе за гориво ⬇
Дијаграм компоненти система MPFI Magneti-Marelli 1AV
1 - Сензор температуре и протока ваздуха; 2 - Сензор брзине и положаја радилице; 3 - λ-сонда; 4 - Сензор детонације; 5 - Сензор температуре расхладне течности; 6 - TPS, корачни мотор и крајњи прекидач; 7 - Додатни сигнал; 8 - ECU (микропроцесор 1AV MPIS 192); 9 - ECU имобилајзер; 10 - Дијагностички конектор; 11 - Завојница за паљење; 12 - Ињектори горива; 13 - Релеј пумпе за гориво; 14 - Е/М вентил за прочишћавање адсорбера угљеника; 15 - Корачни мотор
Напомена. Погледајте упозорења дата у одељку Опште информације и мере предострожности.
Дијаграм повезивања компоненти система MPFI приказано на илустрацији.
Тело гаса
Уклањање
1. Скините горње поклопце кућишта лептира за гас и пречистача ваздуха (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
2. Одвојите кабл гаса од ручице за контролу положаја лептира за гас (погледајте одељак Уклањање, постављање и подешавање кабла гаса).
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
4. Одвојите конектор ожичења модула положаја лептира за гас.
5. Одвојите црево од карбонског канистера са предњег дела лептира за гас.
6. Уклоните четири пролазна вијка и уклоните кућиште гаса са усисне гране. Такође уклоните заптивну подлошку - она се мора заменити током монтаже.
 |
 |
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће тачке:
- а) Не заборавите да замените заптивну подлошку;
- б) Завртњи на кућишту лептира за гас морају бити затегнути потребним обртним моментом;
- ц) Проверите квалитет свих црева и електричних прикључака;
- д) Не заборавите да подесите затегнутост сајле гаса (погледајте одељак Уклањање, постављање и подешавање кабла гаса).
Ињектори и развод горива
Напомена. Ако сумњате да су ињектори неисправни, не би требало одмах да почнете да их уклањате. Прво, покушајте да очистите ињекторе додавањем специјалног адитива у гориво (питајте у продавницама аутомобилске хемије).
Уклањање
1. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте одељак Уклањање преосталог притиска у систему за гориво).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Скините горњи поклопац кућишта лептира за гас (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
4. Након обележавања, одвојите електричне жице од ињектора за убризгавање.
5. Ослободите упртач са копчи на врху цеви за гориво и померите га у страну.
6. Одвојите вакумско црево са прикључка на дну регулатора притиска горива.
7. Одвојите црева за довод горива и повратна црева са краја цеви за гориво. Покушајте да запамтите положај црева за уградњу (проверите их за фабричке ознаке које указују на смер протока).
8. Одврните два монтажна завртња и пажљиво уклоните цев за гориво заједно са ињекторима за убризгавање из усисне гране. Уверите се да приликом уклањања ињектора из њихових монтажних утичница у линији, доњи заптивни прстенови остану на својим редовним местима.
9. Ињектори се могу појединачно уклонити са линије уклањањем металних копчи. Уклоните горње заптивне прстенове ињектора.
 |
 |
10. Ако је потребно, уклоните регулатор притиска горива.
11. Користећи универзални тестер, измерите електрични отпор сваке бризгаљке. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификације.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће тачке:
- а) Не заборавите да проверите стање заптивних прстенова ињектора. Неисправни прстенови морају бити замењени;
- б) Проверите да ли су металне копче за причвршћивање ињектора добро постављене;
- ц) Уверите се да су црева за довод горива и повратна црева правилно повезана на цев;
- д) Проверите квалитет свих црева и електричних прикључака;
- е) Пре покретања возила, проверите да ли систем за гориво не цури.
Регулатор притиска горива
Уклањање
1. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте одељак Уклањање преосталог притиска у систему за гориво).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Скините горњи поклопац кућишта лептира за гас (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
4. Одвојите вакумско црево са прикључка на дну регулатора притиска.
5. Отпустите стезаљку и одвојите црево за довод горива са линије. У овом случају, већина горива садржаног у линији ће се излити - припремите мали контејнер за одвод и ставите крпу испод склопа регулатора.
6. Уклоните причврсну копчу са врха кућишта регулатора причвршћену за крај довода за гориво. Уклоните регулатор са заптивним прстеновима.
 |
 |
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће тачке:
- а) Истрошени заптивни прстенови морају се обавезно заменити;
- б) Проверите да ли је држач добро постављен;
- ц) Проверите да ли је црево за вакум добро спојено.
Модул положаја лептира за гас
Модул је уграђен у кућиште лептира за гас и не може се појединачно заменити. Ако имате било каквих проблема, обратите се нашим стручњацима за ауто сервис за помоћ.
Сензор температуре/притиска усисног ваздуха
Уклањање
1. Сензор је инсталиран на десној страни усисне гране.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Скините горњи поклопац кућишта лептира за гас (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
4. Одспојите електричне жице са сензора.
5. Уклоните два монтажна завртња и уклоните сензор из његовог лежишта у цевоводу.
Информације објављене на веб-сајту [SkodaBook]
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су причвршћивачи добро затегнути.
Сензор температуре расхладне течности
Сензор температуре расхладне течности система за убризгавање горива је део температурног сензора (CTS).
Сензор кисеоника (λ-сонда)
Види одељак Уклањање и уградња λ-сонде.
Електронска контролна јединица (ECU)
ECU смештен позади на левој прегради моторног простора. Јединица је заштићена посебним кодом и не би требало да се уклања без претходне консултације са представницима брендираног сервисног центра компаније Skoda. Неовлашћено рассоединение многоконтактного конектор може да доведе до кршења исправности функционисања ECU.
Релеји и осигурачи пумпе за гориво
1. Осигурачи релеја пумпе за гориво и система убризгавања налазе се у монтажном блоку инсталираном у унутрашњости возила (погледајте поглавље Електрична опрема у возилу).
2. Релеј пумпе се налази на петој позицији у реду релеја на радној плочи монтажног блока. Електрично коло струјног кола пумпе заштићено је осигурачем бр.4.
3. Релеј се извлачи из утичнице једноставним извлачењем. Инсталација релеја је недвосмислена због асиметрије облика утичнице.
4. Осигурач се уклања на исти начин као и сви остали осигурачи (погледајте Поглавље Електрична опрема у возилу).
5. Треба напоменути да уклањање главног осигурача система за убризгавање (бр. 1) доводи до брисања података о адаптацији из меморије ECU, баш као што се дешава када се батерија искључи. Потребно је неко време да се радни параметри ресетују, што може довести до нестабилне брзине у празном ходу током првих неколико минута након првог покретања мотора.