Magneti-Marelli 1AV MPFI rendszer komponens diagramja
1 - Hőmérséklet és légáramlás érzékelő; 2 - Sebességérzékelő és a főtengely helyzete; 3 - λ-szonda; 4 - Kopogásérzékelő; 5 - Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 6 - TPS, léptetőmotor és végálláskapcsoló; 7 - Kiegészítő jel; 8 ECU (mikroprocesszor 1AV MPIS 192); 9 - indításgátló ECU; 10 - Diagnosztikai csatlakozó; 11 - Gyújtótekercs; 12 - injekciós injektorok; 13 - Üzemanyag-szivattyú relé; 14 - a szénadszorber E / m ürítőszelepe; 15 - Léptetőmotor
Jegyzet. Lásd a figyelmeztetéseket a szakaszban Általános információk és óvintézkedések.
Az MPFI rendszerelemek bekötési rajza az ábrán látható.
Légzőszerv
Visszavonás
1. Távolítsa el a fojtószelepház és a légszűrő felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
2. Válassza le a fojtószelep-kábelt a fojtószelep-helyzet-szabályozó karról (lásd a részt A gyorsítókábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
4. Válassza le a fojtószelep-helyzet modul kábelköteg csatlakozóját.
5. Válassza le a széntartályból érkező tömlőt a fojtószelepház elejéről.
6. Csavarjon ki négy átmenő csavart, és vegye le a fojtószelep házát a bemeneti csővezetékről. Távolítsa el a tömítő alátétet is - az összeszerelés során hiba nélkül ki kell cserélni.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) Ne felejtse el kicserélni a tömítő alátétet;
- b) A fojtószelepház átmenő csavarjait a szükséges nyomatékkal meg kell húzni;
- c) Figyelje az összes tömlő és elektromos csatlakozás minőségét;
- d) Ne felejtse el beállítani a gázpedál kábelének feszességét (lásd a részt A gyorsítókábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
Injektorok és üzemanyag-vezeték
Jegyzet. Ha az injektorok meghibásodását gyanítja, ne kezdje el azonnal azok eltávolítását. Először próbálja meg megtisztítani a befecskendezőket speciális adalékanyag hozzáadásával az üzemanyaghoz (érdeklődj az autóvegyi üzletekben).
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (lásd a részt Maradék nyomás felszabadulása az elektromos rendszerben).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a fojtószelepház felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
4. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket a befecskendező szelepekről.
5. Oldja ki a kábelköteget az üzemanyag-vezeték tetején lévő kapcsokról, és csúsztassa oldalra.
6. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozó alján lévő csatlakozóról.
7. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőket az üzemanyag-vezeték végéről. Próbáljon megjegyezni a tömlők beépítési helyzetét (ellenőrizze az áramlási irány gyári jelöléseit).
8. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és pontosan távolítsa el a befecskendező csővezetékből a befecskendező csővezetéket az üzemanyag-elosztóval együtt. Ügyeljen arra, hogy az injektorok eltávolításakor a sorban lévő ülésekről az alsó tömítőgyűrűk a szokásos helyükön maradjanak.
9. Az injektorok egyenként eltávolíthatók a sorból a fémkapcsok eltávolításával. Távolítsa el az injektorok felső O-gyűrűit.
10. Ha szükséges, távolítsa el az üzemanyagnyomás-szabályozót.
11. Egy univerzális teszter segítségével mérje meg az egyes injektorok elektromos ellenállását. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel Műszaki adatok.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) Ne felejtse el ellenőrizni az injektor O-gyűrűinek állapotát. A hibás gyűrűket ki kell cserélni;
- b) Kövesse a fém bilincsek illeszkedésének megbízhatóságát az injektorok rögzítéséhez;
- c) Kövesse az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlők helyes csatlakoztatását a vezetékhez;
- d) Figyelje az összes tömlő és elektromos csatlakozás minőségét;
- e) A jármű üzembe helyezése előtt ellenőrizze az áramellátó rendszer szivárgását.
Üzemanyagnyomás szabályozás
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (lásd a részt Maradék nyomás felszabadulása az elektromos rendszerben).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a fojtószelepház felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
4. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozó alján lévő csatlakozóról.
5. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a vezetékről. Ebben az esetben a vezetékben lévő üzemanyag nagy része kiömlik - készítsen elő egy kis leeresztő tartályt, és helyezzen egy rongyot a szabályozószerelvény alá.
6. Távolítsa el a rögzítőkapcsot a szabályozótest felső részéből, amely az üzemanyag-vezeték végéhez van rögzítve. Távolítsa el a szabályozót az O-gyűrűkkel.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) A kopott O-gyűrűket hiba nélkül ki kell cserélni;
- b) Kövesse nyomon a retesz illeszkedésének megbízhatóságát;
- c) Ellenőrizze a vákuumtömlő csatlakozásának tömítettségét.
Fojtószelep helyzet modul
A modul a fojtószelepházba van szerelve, és nem cserélhető külön. Probléma esetén kérjen segítséget az autószerviz szakembereitől.
Beszívott levegő hőmérséklet/nyomás érzékelő
Visszavonás
1. Az érzékelő a szívócső jobb oldalára van felszerelve.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a fojtószelepház felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
4. Válassza le a vezetéket az érzékelőről.
5. Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és vegye ki a távadót a csővezetékben lévő helyéről.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. A rögzítőelem meghúzásának nyomon követhető megbízhatósága.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Az üzemanyag-befecskendező rendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a hőmérsékletmérő érzékelőjének része (CTS).
Oxigén érzékelő (λ szonda)
Lásd a részt λ-szonda eltávolítása és felszerelése.
Elektronikus vezérlőegység (ECU)
Az ECU hátul, a motortér bal válaszfalán található. A blokkot speciális kód védi, és nem szabad eltávolítani a Skoda márkaszerviz képviselőivel való előzetes egyeztetés nélkül. A többtűs csatlakozó illetéktelen leválasztása az ECU hibás működését eredményezheti.
Üzemanyagszivattyú relé és biztosítékok
1. Az üzemanyag-szivattyú relé és a befecskendező rendszer biztosítékai a jármű belsejébe szerelt rögzítőblokkban találhatók (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
2. A szivattyú relé az ötödik pozícióban van a szerelőblokk kezelőpaneljének relésorában. A szivattyú áramkörének elektromos áramkörét a 4-es számú biztosíték védi.
3. A relé egyszerű húzással távolítható el a foglalatából. A relé felszerelése a foglalat alakjának aszimmetriája miatt egyértelmű.
4. A biztosítékot ugyanúgy kell eltávolítani, mint az összes többi biztosítékot (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
5. Meg kell jegyezni, hogy a befecskendező rendszer fő biztosítékának eltávolítása (№1) az adaptációs adatok törlését okozza az ECU memóriájából, akárcsak az akkumulátor leválasztásakor. Az üzemi paraméterek újratöltése eltart egy ideig, ami az alapjárati fordulatszám stabilitásának megsértéséhez vezethet a motor első indítása utáni első percekben.