A jobb oldalon kilépő tüzelőanyag-tartály nyaka dugóval van felszerelve, amelyet viszont egy fedeles műanyag modul zár le, és egy tömített gumi mandzsetta, amely tömíti a nyakat a testben. A karosszéria felületéhez igazított modul burkolata az autó színében műanyagból készült, és rugóval van ellátva, amely nyitás után döntve tartja. A fedéllel ellátott modulok kétféleek.
Az LX járműveken a fedélen van egy kis kiemelkedés, amelyet kézzel megfogva kinyitható a fedél. A fedelet rugónyomás tartja zárt helyzetben, és soha nem reteszeli vagy más módon zárja be. A betöltőcsonk dugójára szabadalmaztatott kulcsos zár található.
A GLX és az SLX hasonló modullal rendelkezik burkolattal, de a burkolat sima, kiemelkedés nélkül. Zárt helyzetben egy retesz tartja. A reteszt munkahelyzetbe egy elektromos egység szereli fel, két anyával rögzítve a sárvédő béléshez hegesztett tartóra. Az elektromos vezetékek csatlakoztatása kétpólusú csatlakozóval történik. A reteszt a műszerfali konzolon található nyomógombos kapcsoló vezérli. Ebben a változatban nincs kulcszár a nyakdugón.