Гърловината на резервоара за гориво, която излиза от дясната страна, е оборудвана с тапа, която от своя страна се затваря от пластмасов модул с капак и уплътнен гумен маншет, който уплътнява гърловината в тялото. Капакът на модула, монтиран към повърхността на купето, е изработен от пластмаса в цвета на автомобила и е снабден с пружина, която го държи в сгънато положение след отваряне. Има два вида модули с капак.
При превозните средства LX има малък ръб на капака, който можете да хванете с ръка, за да отворите капака. Капакът се държи затворен чрез натиск на пружината и никога не се заключва или закрепва по друг начин. На тапата на гърловината за пълнене е монтирана ключалка с патентован ключ.
Автомобилите GLX и SLX имат подобен модул с капак, но капакът е гладък, без издатина. В затворено положение се държи с резе. Резето се поставя в работно положение от електрически блок, закрепен с две гайки върху държач, заварен към калника. Електрическото окабеляване е свързано с помощта на двуполюсен съединител. Резето се управлява от бутонен превключвател, разположен на конзолата на таблото. В тази версия няма заключване с ключ на тапата за врата.