TDI motorvezérlő egység, motorfordulatszám érzékelő
F8 – a gázpedál kick-down kapcsolója;
F60 – Alapjárati végállás kapcsoló;
G28 – motortengely fordulatszám-érzékelő;
G70 – légáramlásmérő;
G71 – beszívott levegő nyomásérzékelője;
G72 – beszívott levegő hőmérséklet érzékelő;
G79 – gázpedál helyzetérzékelő;
G80 – tűlöket-érzékelő;
J248 – motorvezérlő egység 1.9 "TDI";
J322 – motorvezérlő egység reléje 1.9 "TDI";
T2h – kétpólusú dugaszoló csatlakozó, a tűlöketérzékelőn;
T3i – hárompólusú dugaszoló csatlakozó, a sebességérzékelőn;
T4m – négypólusú dugós csatlakozó, a beszívott levegő nyomás- és hőmérsékletérzékelőjén;
T6a – hattűs dugós csatlakozó, vízálló házban (piros);
T6i – hattűs dugós csatlakozó, a gázpedál helyzetérzékelőjén;
T6m – hatpólusú dugaszoló csatlakozó, a légáramlásmérőn;
T10j – tízpólusú dugós csatlakozó, vízálló házban (kék);
T10k – tízpólusú dugaszoló csatlakozó, vízálló házban (fekete);
T28a – 28 tűs dugós csatlakozó, a motorvezérlő egységen 1.9 "TDI";
T52a – 52 tűs dugós csatlakozó, a motorvezérlő egységen 1.9 "TDI";
156 – testcsatlakozás a motor kábelkötegében;
220 – csatlakozás (érzékelő) a "földelés"-hez a motor kábelkötegében;
A40 – csatlakozás a bal oldali műszerfal mögötti kábelköteg pozitív kivezetéséhez (30);
F27 – csatlakozás a motor kábelkötegében
Az elektromos berendezések alaprajzainak felépítése található itt →
A kapcsolási rajzokon található szimbólumok: itt →
Az elektromos diagramokon található szimbólumok magyarázata megtalálható itt →