Unitate de control al motorului TDI, senzor de turație a motorului
F8 – comutator de lovire a pedalei de accelerație;
F60 – Întrerupător limită de mers în gol;
G28 – senzor de turație a arborelui motor;
G70 – debitmetru de aer;
G71 – senzor presiune aer admisie;
G72 – senzor de temperatură aer admis;
G79 – senzor de poziție a pedalei de accelerație;
G80 – senzor de cursă a acului;
J248 – unitate de control motor 1.9 "TDI";
J322 – releu unitate de control motor 1.9 "TDI";
T2h – conector cu doi pini, pe senzorul cursei acului;
T3i – conector cu trei pini, pe senzorul de viteză;
T4m – conector cu patru pini, pe senzorul de presiune și temperatură aer admis;
T6a – conector cu șase pini, într-o carcasă impermeabilă (roșu);
T6i – conector cu șase pini, pe senzorul de poziție a pedalei de accelerație;
T6m – conector cu șase pini, pe debitmetrul de aer;
T10j – conector cu zece pini, într-o carcasă impermeabilă (albastru);
T10k – conector cu zece pini, într-o carcasă impermeabilă (neagră);
T28a – conector cu 28 de pini, pe unitatea de comandă a motorului 1.9 "TDI";
T52a – conector cu 52 de pini, pe unitatea de comandă a motorului 1.9 "TDI";
156 – conexiune la masă în cablajul motorului;
220 – conexiune (senzor) la "împământare" în cablajul motorului;
A40 – conexiune la borna pozitivă (30) din cablajul din spatele tabloului de bord din stânga;
F27 – conexiune în cablajul motorului
Se află structura schemelor de bază ale echipamentelor electrice aici →
Simbolurile găsite în schemele electrice sunt aici →
Sunt găsite explicații ale simbolurilor găsite pe schemele electrice aici →