Az aktív biztonsági elemek azok az elemek, amelyek jelenléte lehetővé teszi a vezető számára a vezetési biztonság javítását (és általában a kizsákmányolást), megkönnyítve a jármű egészének kezelését és karbantartását. A passzív biztonság a baleset következményeinek enyhítését jelenti a vezető és az utasok, valamint az út többi résztvevője számára, megfelelő tervezési megoldással mind a jármű egészére, mind annak egyes alkatrészeire és alkatrészeire vonatkozóan. A tervezési megoldások mindkét iránya valóban magas szinten van jelen a Skoda Octavia autókban.
Az aktív és passzív biztonságot különösen befolyásolják:
A jármű stabilitása:
- elég nagy (optimális) tengelytáv és nyomtáv;
- optimális felfüggesztési és rezgéscsillapítási beállítások;
- alacsony profilú radiál gumiabroncsok acél vázzal.
Autó kezelés:
- precíziós kormánymű fogasléces fogasléccel és hidraulikus nyomásfokozóval;
- kétkörös fékek átlós csatlakozással, a betétek működési hézagának automatikus beállításával, vákuumfékrásegítővel, fékerőszabályzóval a hátsó tengely kerekeihez, vagy AB5-ös fékekkel;
- magas járműdinamika; alacsony pedálvezérlő erő;
- a kezelőszervek jó hozzáférhetősége és láthatósága.
A járművezető tudatossága:
- az indikátorelemek jó láthatósága;
- műszerezés fedélzeti számítógépes elemmel;
- jelző- és vezérlőelemek jelölése ismert nemzetközi szimbólumokkal.
Láthatóság és látótávolság:
- nagy testüvegezési terület kényelmesen elhelyezett oszlopokkal;
- erőteljes, kétsebességes ablaktörlők állítható intervallumú és egyidejű üvegpermettel;
- ablakok gyors pára- és jégmentesítése;
- erős szélvédőmosók (fényszórómosó kiegészítő felszerelésként); halogén fényszórók állítható dőlésszöggel a jármű terhelésének megfelelően;
- külső tükrök tükröződésmentes bevonattal, elektromosan állítható és fűthető.
Biztonság és kényelem:
- anatómiai ülések oldaltámogatással, könnyű mozgatással és magasságállítással, állítható háttámla dőlésszöggel, deréktámasz kialakításával az első üléseken és fűtési lehetőséggel;
- állítható magasságú és állítható dőlésszögű fejtámlák az első ülésekhez;
- tehetetlenségi biztonsági öv feszültségszabályozókkal, amelyek ütközéskor a légzsákokkal egyidejűleg lépnek működésbe;
- felfújható légzsák (airbag); a vezetőoldali légzsák 65 literes, az utasé 90 literes;
- színezett üveg;
- nagy teljesítményű fűtő- és szellőzőrendszer a teljesítmény, a levegő hőmérséklet és az áramlás irányának egyszerű szabályozásával, vagy légkondicionálóval; jármű biztosítása indításgátlóval;
- központi ajtózár;
- különálló hátsó ülések és azok összecsukhatósága a csomagtér bővítése érdekében;
- csomagtér horgonyzókkal;
- első tengely gerenda (alváz) meghatározott törési hellyel;
- merev és megfelelően megerősített karosszériakeret deformálható zónákkal és ajtómerevítőkkel, amelyek védenek az oldalsó ütközésektől;
- biztonságos ajtózárak és motorháztető reteszek, amelyek nem nyílnak spontán módon az ütközéstől, és éppen ellenkezőleg, lehetővé teszik a könnyű kioldást baleset esetén;
- traumabiztos üveg;
- a hátsó ülések alatt biztonságos helyen elhelyezett üzemanyagtartály, amely a jármű felborulása esetén korlátozza az üzemanyag szivárgását;
- biztonságos kormánymegoldás és biztonságos kormánytengely, valamint annak elhelyezése; a kormánykerék magasságban és axiális irányban állítható;
- a jármű kabinjának belseje alá van rendelve annak a vágynak, hogy minden helyzetben a legnagyobb biztonságot érjék el a személyzet számára;
- a test külső formáit úgy alakították ki, hogy minimálisra csökkentsék a balesetben résztvevő többi résztvevő sérülésének lehetőségét;
- alacsony gyúlékonyságú csavargok használata.
A fenti fő biztonsági elemeket és a helyi és nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelését az UN EHC homológ jelölések és az EXO jelölések igazolják.