Az összes említett generátor a legmagasabb állandó fordulatszámmal rendelkezik 16000 1/perc, maximális fordulatszáma 18000 1/min. legfeljebb 15 perc megengedett. A 70 A-es generátor 1150-es fordulatszámon, a 90 A-es és 120 A-es generátor 1200-as fordulatszámon kezd tölteni.
A generátorokat egy többbordás szíj hajtja meg a főtengelyről. A szíjtárcsa rögzítőcsavarját 65±5 Nm nyomatékkal kell meghúzni. A szíjfeszesség automatikus, rugós görgővel. Minden típusú generátor négy pontra van felszerelve, és a motor forgattyúházára szerelt külön konzolra helyezik őket. A konzolon egyéb tartozékok is szállíthatók (például szervokormány olajszivattyú vagy klímaszivattyú stb.). A töltőegységben amatőr beavatkozás nem megengedett. Az időszakos ellenőrzéshez, karbantartáshoz, kisebb javításokhoz forduljon a Skoda szervizéhez.
A töltő használatakor bizonyos elveket és irányelveket be kell tartani.
Az autók generátorokkal vannak felszerelve, amelyek felhasználása csak a félvezető technológia fejlesztése és ennek alapján a dióda félvezető egyenirányítók gyártása eredményeként vált lehetővé. A generátor jelentős fordulatszám-tartományban képes nagy teljesítményt biztosítani, és már alapjárathoz közeli fordulatszámon tölteni az akkumulátort. A töltőegység szükséges alkatrésze egy feszültségszabályozó. Áramszabályozóra nincs szükség, mivel a generátor maga korlátozza az áramát a beállított fordulatszám túllépése esetén. A feszültség a fordulatszámtól függően ingadozik, és ez határozza meg a feszültségszabályozó használatát. A diódák lehetővé teszik, hogy az áram csak egy irányba folyjon, és ezáltal megóvja az akkumulátort attól, hogy a generátoron keresztül lemerüljön a házba. A diódáknak azonban megvannak a fizikai természetükből adódóan megszabott felhasználási korlátai is, és csak bizonyos hőmérsékleti és feszültséghatárok között terhelhetők, amit nem szabad túllépni, ha nem akarjuk tönkretenni őket. Annak érdekében, hogy a generátor összes pozitív tulajdonságát és nagy tartósságát minimális karbantartás mellett teljes mértékben kihasználhassuk, be kell tartani a következő ajánlásokat: Az akkumulátor negatív pólusának mindig a házon kell lennie. Ezt különösen akkor kell figyelembe venni, ha segédakkumulátort használ (például télen a motor indításakor). A pólusok felcserélésekor a félvezetők tönkremennek. A generátor nem fog "izgatottá válni".
Töltés közben az akkumulátor le van választva a jármű vezetékeiről. Az akkumulátort a legjobb, ha a járművön kívüli külső forrásból tölti.
Az áramkör bármely részének javítása során az akkumulátort le kell választani. Még a rövidzárlat is károsíthatja a diódákat.
A generátor nem működhet terhelés nélkül, azaz a vezetéket leválasztva a B kapocsról. Rossz kapcsolat és megnövekedett fordulatszám esetén a túl magas feszültség miatt a diódák ismét tönkremennek.
A motor működése közben a generátort táplálni kell, ezért az akkumulátor nélküli működés nem megengedett.
Ha a töltésjelző lámpa kiég, azonnal ki kell cserélni egy újra, mert. ellenkező esetben a generátor működéséhez szükséges gerjesztése nem következik be.
Az autón végzett ívhegesztés során a generátort ugyanúgy le kell választani, mint a többi alkatrészt (műszerfal, vezérlőegység stb.). Ezért minden hegesztési munkát kizárólag a Skoda szervizben kell elvégezni.
Bármilyen javítás (És "igazolás" generátor) a Skoda szervizben kell elvégezni.
A töltőegység meghibásodását elsősorban a töltésjelző lámpa jelzi, nevezetesen:
- a gyújtáskulcs elfordításakor a lámpa nem gyullad ki;
- a töltésvezérlő lámpa nem alszik ki még a motor fordulatszámának növekedésével sem;
- A fordulatszám növelésekor a fény nem alszik ki, hanem csak a fényének intenzitása csökken.
Ha a felsorolt meghibásodások bármelyikét észlelik, annak ellenére, hogy más energiafogyasztók normálisan működnek, fel kell keresni a Skoda szervizt.