Всички споменати генератори имат най-висока постоянна скорост от 16 000 об / мин, максимална скорост от 18 000 об / мин. не се допускат повече от 15 минути. Генераторът 70 A започва да зарежда при 1150 rpm, генераторите 90 A и 120 A при 1200 rpm.
Генераторите се задвижват от многожлебов ремък от коляновия вал. Монтажният болт на макарата се затяга с въртящ момент от 65±5 Nm. Натягането на колана е автоматично, с помощта на пружинна ролка. Генераторите от всички видове се монтират в четири точки и се поставят на отделна скоба, монтирана на картера на двигателя. Скобата може да носи и друго спомагателно оборудване (например маслена помпа за кормилно управление или помпа за климатик и др.). Любителска намеса в зарядното устройство не е разрешена. За периодична проверка, поддръжка и дребни ремонти, моля, свържете се със сервизния център на Skoda.
При използване на зарядното устройство е необходимо да се придържате към определени принципи и инструкции.
Автомобилите са оборудвани с генератори за променлив ток, чието използване стана възможно само в резултат на развитието на полупроводниковата технология и производството на диодни полупроводникови токоизправители, базирани на нея. Генераторът е способен да доставя висока мощност в значителен диапазон от обороти и да презарежда батерията вече при обороти, близки до скоростта на празен ход. Необходим компонент на зарядното устройство е регулатор на напрежението. Регулатор на тока не е необходим, тъй като самият генератор ограничава своя ток, когато определената скорост бъде превишена. Напрежението варира в зависимост от скоростта и затова се използва регулатор на напрежението. Диодите позволяват на тока да тече само в една посока, като по този начин предотвратяват разреждането на батерията през генератора към тялото. Въпреки това, диодите също имат свои собствени граници на приложение, определени от тяхната физическа природа, и те могат да бъдат натоварени само в рамките на определени граници на температура и напрежение, които не могат да бъдат превишени, ако не искаме да ги унищожим. За да се използват пълноценно всички положителни страни на генератора и неговата висока издръжливост при минимална поддръжка, е необходимо да се придържате към следните препоръки: Отрицателният полюс на акумулатора винаги трябва да е върху тялото. Това трябва да се следи особено при използване на допълнителна батерия (например при стартиране на двигателя през зимата). Когато полюсите са обърнати, полупроводниците се повредят. Генераторът няма да "възбужда".
При зареждане акумулаторът е изключен от електрическата система на автомобила. По-добре е батерията да се зарежда от външен източник извън колата.
Когато ремонтирате която и да е част от захранващата верига, батерията трябва да бъде изключена. Дори краткотрайно късо съединение може да повреди диодите.
Генераторът не трябва да работи без товар, което означава, че проводникът е изключен от клема B. Ако връзката е лоша и скоростта се увеличи, диодите отново ще бъдат изложени на риск поради прекалено високо напрежение.
По време на работа на двигателя генераторът трябва да бъде захранван, така че не трябва да се допуска работа без батерия.
(Текст, взет от този уебсайт: www.SKODABOOK.ru)
Ако светлинният индикатор за зареждане изгори, трябва незабавно да го смените с нов, т.к в противен случай не се получава необходимото за работа възбуждане на генератора.
Когато извършвате електродъгово заваряване на превозно средство, генераторът трябва да бъде изключен по същия начин, както другите компоненти (арматурно табло, блок за управление и др.). Следователно всички заваръчни работи трябва да се извършват изключително в сервизен център на Skoda.
Всички ремонти (и "проверка" на генератора) трябва да се извършват в сервиз на Skoda.
Неизправност в зарядното устройство се показва основно от контролната лампа на индикатора за зареждане, а именно:
- при завъртане на ключа в контакта лампата не светва;
- светлинният индикатор за зареждане не изгасва дори когато оборотите на двигателя се увеличат;
- когато скоростта се увеличи, светлината не изгасва, а само интензитетът на светенето й намалява.
При установяване на някоя от изброените неизправности, докато други консуматори на енергия работят нормално, трябва да посетите сервиз на Skoda.