A főtengely burkolat eltávolítása és felszerelése a sebességváltó felől (Skoda Octavia 5E)

A fedél kinyomása a meghajtó rotorral

Az ellenőrző pontot eltávolították. Távolítsa el a lendkereket.

Jelzés. A jobb megértés érdekében az eljárást eltávolított motor mellett mutatjuk be.

Távolítsa el a közbenső lemezt a főtengely hátsó burkolatáról és a központosító perselyek "nyilak"-ról. Forgassa el a főtengelyt a fogazott szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, hogy a főtengelyt "TDC" helyzetbe állítsa. Távolítsa el az olajteknőt. Távolítsa el a "G28" motorfordulatszám-érzékelőt.



Távolítsa el a főtengely fedelét rögzítő -1...6- csavarokat.

Megjegyzés: A fedelet az időzítő rotorral együtt le kell nyomni a főtengelyről.

A kinyomáshoz csavarjon be 3 db M6x35 "nyíl" csavart a főtengely burkolatába, felváltva húzza meg mindegyiket legfeljebb 1/2 fordulattal. Távolítsa el a fedelet az időzítő rotorral.

A fedél benyomása a meghajtó rotorral

Megjegyzés: A PTFE ajakos tömítéssel ellátott főtengely-burkolatot a tömítőajak tartógyűrűjével szállítjuk. Ne távolítsa el ezt a gyűrűt beszerelés előtt, mert A telepítés során tüskeként fog működni. Miután eltávolította a burkolatot az időzítő rotorral a csomagolásból, ne távolítsa el a rotort a burkolatról, és ne forgassa el a burkolathoz képest. Az időzítő rotor helyes beépítési helyzetét a "T10134" rögzítőeszköz-retesz biztosítja. A burkolat, a ajakos tömítés és az időzítő rotor egyetlen egységet alkotnak, és csak szerelvényként szabad cserélni. A "T10134" rögzítőeszközt a főtengelyhez képest egy vezetőcsap segítségével hozzák a beépítési helyzetbe, amelyet a főtengely furatába helyeznek be.

A "T10134" rögzítőszerkezet felépítése

A. Lapos ólomcsavar


B. Hatlapfejű csavar
C. Test
D. Tartó
E. Hatlapfejű csavar
F. Vezetőcsap dízelmotorokhoz (fekete toll)
G. Vezetőcsap benzinmotorokhoz (piros toll)
A. A főtengely burkolat felszerelése az időzítő rotorral a "T10134" eszközre

Lazítsa meg a hatlapú "B" majdnem kopasz foltok "A" vezető csavar tengely. * A felszerelési eszköz "T10134" a terület a befogási felület "Egy" vezető csavart egy satu. Nyomja meg a ház "C" le, amíg nyugszik ellen a hatlapú "B" - "nyíl". A belső rész, a test, a készüléket be kell ugyanazon a szinten.

[A portálról másolt adatok www.SKODABOOK.ru]



Távolítsa el a biztonsági zár "nyilat" az új főtengely-burkolatról.

Megjegyzés: Ne távolítsa el vagy fordítsa el az időzítő rotort a burkolatról.

A "C" vezérműrotor "A" ütközőnyílásának a főtengely burkolatán lévő "B" jelzéssel szemben kell lennie. Helyezze a fedelet tiszta, sima felületre az elülső (külső) oldalával lefelé.





Nyomja meg az "A" tartógyűrűt a "nyíl" lefelé úgy, hogy az egy sík felületen feküdjön.



Az időzítő rotor felső élének és a fedél elülső élének a "nyíl" magasságban kell lennie.



Helyezze a fedelet az elülső oldalával a "T10134" készülékre úgy, hogy a "B" rögzítőcsap belépjen az időzítő rotor "A" furatába. A burkolatnak simán kell feküdnie a szerelvényen.





Miközben folyamatosan nyomja a fedelet és a "B" tartógyűrűt a "T10134" készülék felületéhez, húzza meg a két recézett fejű "A" csavart, hogy a rögzítőcsap ne csússzon ki az időzítő rotorban lévő furatból. Csak két recézett csavart használnak - a felső és a jobb oldali, a bal oldali recézett csavar nem illeszkedik a főtengely-fedél meneteihez. A főtengely-burkolat felszerelésekor az időzítő rotornak mindig rögzítve kell maradnia a rögzítőelemben.

B. A "T10134" készülék felszerelése fedéllel a főtengely peremére

A főtengely karimáját zsírtalanítani kell. A motor "TDC"-re van állítva. Csavarja le a "B" hatlapú anyát a vezetőcsavar végére. Nyomja meg a "T10134" készülék vezetőcsavarját a "nyíl irányába" úgy, hogy a "B" hatlapú csavar az "A" testhez feküdjön.





Igazítsa a ház lapos oldalát a hengerblokk illeszkedő felületéhez az olajteknő oldalán. Rögzítse a "T10134" rögzítőeszközt a főtengely pereméhez az "A" imbuszcsavarok becsavarásával körülbelül 5 menetes fordulattal.



Csavarjon be 2 db M7 x 35 mm-es csavart a hengerblokkba - A-pozíció -, amelyek a főtengely fedelét vezetik.

C. A "T10134" rögzítőeszköz csavarozása a főtengely karimájához

Kézzel mozgassa a "C" házat a "nyíl" irányába, amíg a "B" tartógyűrű rá nem esik a főtengely "A" karimájára.

Figyelem! Fennáll az alkatrészek összekeverésének veszélye. Semmilyen körülmények között ne helyezze be a benzinmotorokhoz való csapszeget (piros fogantyú) "F" a főtengely menetes furatába.

Helyezze be a dízelmotor tiplicsapját (fekete fej) "D" a főtengely furatába, ez biztosítja az időzítő rotor végső felszerelését. Kézzel húzza meg a rögzítőelem mindkét imbuszcsavarját. Kézzel csavarja rá az "E" hatlapú anyát a vezetőcsavarra, amíg az nem illeszkedik a "C" készülék testéhez.

D. Az időzítő rotor rányomása a főtengely karimájára a "T10134" rögzítőeszköz segítségével

Húzza meg a T10134 szerszám hatlapú anyáját 35 Nm nyomatékkal. Miután a hatlapfejű anyát 35 Nm nyomatékkal meghúzta, egy kis hézagnak kell lennie a hengerblokk és a karima között.

E. Az időzítő rotor főtengelyre szerelt helyzetének ellenőrzése

Lazítsa meg az "E" hatlapú anyát a vezetőcsavar végén. Távolítsa el az "A" csavarokat a hengerblokkból. Távolítsa el a "B" recézett fejű csavarokat a főtengely burkolatáról, távolítsa el az imbuszfejű csavarokat. Távolítsa el a "T10134" rögzítőeszközt a főtengely pereméről az imbuszcsavarok kicsavarásával a főtengely pereméből. Távolítsa el a "T10134" szerszámot, távolítsa el a rögzítőgyűrűt.



Szerelje fel a "VAS 6082" mélységmérőt a főtengely karimájára.



Mérje meg a főtengely peremének "A" kiemelkedését a "B" vezérműrotorhoz képest. Névleges érték: "a" méret = 0,5 mm. Ha az "a" méret túl kicsi, a meghajtó rotort be kell nyomni. Ha elérte a beállított értéket, folytassa a további telepítést.

F. A mesterrotor további préselése

Rögzítse a "T10134" "A poz." rögzítőeszközt a főtengely karimájához, kézzel meghúzva az imbuszcsavarokat. Kézzel mozgassa a készüléket a főtengelyfedél felé.



Kézzel csavarja rá az "E" hatlapú anyát a vezetőcsavarra, amíg az nem illeszkedik a "C" készülék testéhez. Húzza meg a T10134 szerszám hatlapú anyáját 40 Nm nyomatékkal. Még egyszer ellenőrizze, hogy az időzítő rotor megfelelően van-e elhelyezve a főtengelyen. Ha az "a" méret még mindig túl kicsi, húzza meg a "T10134" szerszám hatlapfejű anyáját 45 Nm-re. Még egyszer ellenőrizze, hogy az időzítő rotor megfelelően van-e elhelyezve a főtengelyen.

Szerelés

Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be az olajteknőt. Szerelje fel a közbenső lemezt. Szerelje fel a lendkereket.