Demontáž a montáž krytu kľukového hriadeľa zo strany prevodovky (Skoda Octavia 5E)

Vytlačenie krytu s hnacím rotorom

Kontrolný bod bol odstránený. Odstráňte zotrvačník.

Indikácia. Pre lepšie pochopenie je postup znázornený s odstráneným motorom.

Odstráňte medzidosku zo zadného krytu kľukového hriadeľa a centrovacích puzdier "šípky". Otočením kľukového hriadeľa pomocou montážnej skrutky ozubenej remenice nastavte kľukový hriadeľ do polohy "TDC". Odstráňte olejovú vaňu. Demontujte snímač otáčok motora "G28".



Odstráňte skrutky -1...6- zaisťujúce kryt kľukového hriadeľa.

Poznámka: Kryt je odtlačený z kľukového hriadeľa spolu s rozvodovým rotorom.

Na vytlačenie zaskrutkujte 3 "šípkové" skrutky M6x35 do krytu kľukového hriadeľa, pričom každú striedavo uťahujte maximálne o 1/2 otáčky. Odstráňte kryt s rozvodovým rotorom.

Zatlačenie krytu hnacím rotorom

Poznámka: Kryt kľukového hriadeľa s PTFE okrajovým tesnením sa dodáva s oporným krúžkom pre tesniacu manžetu. Tento krúžok pred inštaláciou neodstraňujte, pretože Počas inštalácie bude pôsobiť ako tŕň. Po vybratí krytu s rozvodovým rotorom z obalu nevyberajte rotor z krytu a neotáčajte ho vzhľadom na kryt. Správna montážna poloha rozvodového rotora je zabezpečená zámkom montážneho zariadenia "T10134". Kryt, okrajové tesnenie a rozvodový rotor tvoria jeden celok a mali by sa vymieňať len ako celok. Montážne zariadenie "T10134" sa uvedie do montážnej polohy voči kľukovému hriadeľu pomocou vodiaceho čapu, ktorý sa zasunie do otvoru v kľukovom hriadeli.

Konštrukcia montážneho zariadenia "T10134"

A. Plochá vodiaca skrutka


B. Šesťhranná matica
C. Telo
D. Držiak
E. Skrutka s vnútorným šesťhranom
F. Vodiaci čap pre dieselové motory (čierne pero)
G. Vodiaci čap pre benzínové motory (červené pero)
A. Inštalácia krytu kľukového hriadeľa s rozvodovým rotorom na zariadenie "T10134"

Odskrutkujte hex maticu "B" takmer na holé miesta "A" z viesť skrutku hriadeľa. Upevnite montážnu pomôcku "T10134" v oblasti upevňovacej povrchu "A" z viesť skrutku s vise. Zatlačte na bývanie "C", nadol, kým spočíva proti hex maticu" B " šípky". Vnútorná časť a telo prístroja musí byť na rovnakej úrovni.



Odstráňte bezpečnostný zámok "šípka" z nového krytu kľukového hriadeľa.

Poznámka: Neodstraňujte ani neotáčajte rozvodový rotor z krytu.

Dorazový otvor "A" na rozvodovom rotore "C" musí byť umiestnený oproti značke "B" na kryte kľukového hriadeľa. Položte veko na čistý rovný povrch prednou (vonkajšou) stranou nadol.





Stlačte podporný krúžok "A" smerom nadol "šípka" tak, aby sa opieral o rovný povrch.



Horná hrana rozvodového rotora a predná hrana krytu musia byť na rovnakej úrovni ako "šípka".



Kryt nasaďte prednou stranou na zariadenie "T10134" tak, aby poistný kolík "B" zapadol do otvoru "A" rozvodového rotora. Kryt musí ležať naplocho na montážnom prípravku.





Za stáleho pritláčania krytu a podporného krúžku "B" na povrch zariadenia "T10134" utiahnite dve skrutky s ryhovanou hlavou "A" tak, aby poistný kolík nemohol vykĺznuť z otvoru v rotore rozvodu. Použité sú len dve ryhované skrutky - horná a pravá, ľavá ryhovaná skrutka nesedí so závitmi na kryte kľukového hriadeľa. Pri montáži krytu kľukového hriadeľa musí rozvodový rotor vždy zostať upevnený v montážnom prípravku.

B. Inštalácia zariadenia "T10134" s krytom na prírubu kľukového hriadeľa

Príruba kľukového hriadeľa musí byť odmastená. Motor je nastavený na "TDC". Odskrutkujte šesťhrannú maticu "B" na koniec vodiacej skrutky. Zatlačte vodiacu skrutku zariadenia "T10134" v "smere šípky" tak, aby šesťhranná matica "B" priliehala k telu "A".





Zarovnajte plochú stranu krytu s lícujúcim povrchom bloku valcov na strane olejovej vane. Zaistite montážne zariadenie "T10134" na prírubu kľukového hriadeľa zaskrutkovaním imbusových skrutiek "A" približne o 5 závitov.



Naskrutkujte 2 skrutky M7 x 35 mm do bloku valcov -poz. A-, ktoré budú slúžiť ako vodidlá pre kryt kľukového hriadeľa.

C. Priskrutkovanie montážneho prípravku "T10134" k prírube kľukového hriadeľa

Posuňte skriňu "C" rukou v smere "šípky", kým oporný krúžok "B" nedosadne na prírubu kľukového hriadeľa "A".

Pozor! Hrozí nebezpečenstvo zámeny dielov. V žiadnom prípade nezasúvajte kolík pre benzínové motory (červená rukoväť) "F" do závitového otvoru kľukového hriadeľa.

Vložte kolík pre dieselový motor (čierna hlava) "D" do otvoru v kľukovom hriadeli, tým je zabezpečená konečná montáž rozvodového rotora. Rukou utiahnite obe imbusové skrutky montážneho prípravku. Šesťhrannú maticu "E" naskrutkujte rukou na vodiacu skrutku, kým nezapadne na telo zariadenia "C".

D. Nalisovanie rozvodového rotora na prírubu kľukového hriadeľa pomocou montážneho prípravku "T10134"

Utiahnite šesťhrannú maticu nástroja T10134 na krútiaci moment 35 Nm. Po utiahnutí šesťhrannej matice na krútiaci moment 35 Nm by mala byť medzi blokom valca a prírubou malá medzera.

E. Kontrola montážnej polohy rozvodového rotora na kľukovom hriadeli

Uvoľnite šesťhrannú maticu "E" na konci vodiacej skrutky. Odstráňte skrutky "A" z bloku valcov. Odskrutkujte skrutky s ryhovanou hlavou "B" z krytu kľukového hriadeľa, odstráňte skrutky s šesťhrannou hlavou. Odstráňte montážne zariadenie "T10134" z príruby kľukového hriadeľa odskrutkovaním imbusových skrutiek z príruby kľukového hriadeľa. Odstráňte nástroj "T10134", odstráňte poistný krúžok.



Namontujte hĺbkomer "VAS 6082" na prírubu kľukového hriadeľa.



Odmerajte výstupok "A" príruby kľukového hriadeľa vzhľadom na rozvodový rotor "B". Nominálna hodnota: veľkosť "a" = 0,5 mm. Ak je rozmer "a" príliš malý, musí byť hnací rotor zatlačený. Ak sa dosiahne nastavená hodnota, pokračujte v ďalšej inštalácii.

F. Dodatočné lisovanie hlavného rotora

Zaistite montážne zariadenie "T10134" "pol. A" k prírube kľukového hriadeľa, pričom ručne utiahnite imbusové skrutky. Posuňte zariadenie rukou smerom ku krytu kľukového hriadeľa.



Šesťhrannú maticu "E" naskrutkujte rukou na vodiacu skrutku, kým nezapadne na telo zariadenia "C". Utiahnite šesťhrannú maticu nástroja T10134 na krútiaci moment 40 Nm. Znova skontrolujte, či je rozvodový rotor správne umiestnený na kľukovom hriadeli. Ak je rozmer "a" stále príliš malý, utiahnite šesťhrannú maticu nástroja "T10134" na 45 Nm. Znova skontrolujte, či je rozvodový rotor správne umiestnený na kľukovom hriadeli.

Montáž

Montáž v opačnom poradí. Nainštalujte olejovú vaňu. Nainštalujte medzidosku. Nainštalujte zotrvačník.