Vytlačenie krytu s hlavným rotorom
CP odstránený. Odstráňte zotrvačník.
Inštrukcia. Pre lepšiu predstavu je postup znázornený s odmontovaným motorom.
Odstráňte medzidosku zo zadného krytu kľukového hriadeľa a puzdra hmoždiniek -šípky-. Otáčaním kľukového hriadeľa pomocou montážnej skrutky ozubenej remenice nastavte kľukový hriadeľ do polohy "TDC"1. Odstráňte olejovú vaňu. Demontujte snímač otáčok motora -G28-.
Odstráňte skrutky -1...6- zaisťujúce kryt kľukového hriadeľa.
Poznámka: Kryt je odtlačený z kľukového hriadeľa spolu so vstupným rotorom.
Na vytlačenie zaskrutkujte skrutku M6x35 -šípky- do krytu kľukového hriadeľa 3, pričom každú striedavo doťahujte maximálne o 1/2 otáčky. Odstráňte kryt s hlavným rotorom.
Zatlačenie krytu pomocou hlavného rotora
Poznámka: Kryt kľukového hriadeľa s PTFE okrajovým tesnením sa dodáva s oporným krúžkom pre tesniacu manžetu. Tento krúžok pred inštaláciou neodstraňujte, pretože. pri inštalácii bude hrať úlohu tŕňa. Po vybratí krytu s hlavným rotorom z balenia nevyberajte rotor z krytu a neotáčajte ho vzhľadom na kryt. Správna montážna poloha podávacieho rotora je zabezpečená fixačným zariadením -T10134-. Kapota, okrajové tesnenie a hnací rotor tvoria jeden celok a mali by sa vymieňať len ako celok. Montážny nástroj -T10134- sa uvedie do montážnej polohy vzhľadom na kľukový hriadeľ pomocou vodiaceho čapu, ktorý je zasunutý do otvoru v kľukovom hriadeli.
Montážny nástroj -T10134-
A. Plochá vodiaca skrutka
B. Šesťhranná matica
C. Bývanie
D. Držiak
E. Skrutka so šesťhrannou hlavou
F. Vodiaci čap pre dieselové motory (čierne pero)
G. Vodiaci čap pre benzínové motory (Červené pero)
A. Inštalácia krytu kľukového hriadeľa s hnacím rotorom na nástroj -T10134-
Odskrutkujte šesťhrannú maticu -B- takmer k plochám -A- drieku vretena. Pomocou zveráka upnite montážny nástroj -T10134- v oblasti upínacej plochy -A- vretena. Puzdro -C- zatlačte nadol, kým nedosadne na šesťhrannú maticu -B- -šípka-. Vnútro a telo svietidla musia byť na rovnakej úrovni.
Odstráňte poistku -šípka- z nového krytu kľukového hriadeľa.
Poznámka: Neodstraňujte ani neotáčajte hnací rotor z krytu.
Zaisťovací otvor -A- na hnacom rotore -C- musí byť oproti značke -B- na kryte kľukového hriadeľa. Položte veko na čistý, rovný povrch na prednej strane (vonkajšie) stranou nadol.
Stlačte oporný krúžok -A- nadol -šípka-, kým nedosadne na rovný povrch.
Horná hrana podávacieho rotora a predná hrana krytu musia byť v rovnakej úrovni -šípky-.
Nasaďte kryt prednou stranou na náradie -T10134- tak, aby poistný kolík -B- zapadol do otvoru -A- podávacieho rotora. Kryt musí ležať naplocho na montážnom prípravku.
Za stáleho pritláčania krytu a oporného krúžku -B- na povrch nástroja -T10134- utiahnite dve ryhované skrutky -A- tak, aby sa poistný kolík nemohol vyšmyknúť z otvoru v podávacom rotore. Použité sú len dve ryhované skrutky - horná a pravá, ľavá ryhovaná skrutka nesedí so závitmi na kryte kľukového hriadeľa. Pri montáži krytu kľukového hriadeľa musí hnací rotor vždy zostať upevnený v montážnom nástroji.
B. Montáž nástroja -T10134- s krytom na prírubu kľukového hriadeľa
Príruba kľukového hriadeľa musí byť odmastená. Motor je nastavený na "TDC". Odskrutkujte šesťhrannú maticu -B- na koniec vretena. Stlačte vreteno nástroja -T10134- v smere šípky-, kým šesťhranná matica -B- nedosadne na puzdro -A-.
Zarovnajte plochú stranu krytu s protiľahlou rovinou bloku valcov na strane olejovej vane. Montážny prípravok -T10134- pripevnite na prírubu kľukového hriadeľa zaskrutkovaním skrutiek s vnútorným šesťhranom -A- o cca 5 závitov.
Do bloku valcov zaskrutkujte 2 skrutky M7 x 35 mm -poz, A-, ktoré budú hrať úlohu vodidiel pre kryt kľukového hriadeľa.
C. Naskrutkujte montážny nástroj -T10134- na prírubu kľukového hriadeľa
Posuňte skriňu -C- rukou v -šípke-, kým oporný krúžok -B- nedosadne na prírubu kľukového hriadeľa -A-.
Pozor! Nebezpečenstvo zámeny detailov. Nikdy nezasúvajte kolík pre benzínové motory (červená rukoväť) -F- do závitového otvoru kľukového hriadeľa.
Vložte kolík pre dieselový motor (čierna hlava) -D- do otvoru v kľukovom hriadeli, tým je zabezpečená konečná montáž hnacieho rotora. Rukou dotiahnite obe skrutky s vnútorným šesťhranom montážneho nástroja. Šesťhrannú maticu -E- naskrutkujte rukou na vreteno, kým sa nedotkne tela nástroja -C-.
D. Pritlačenie vstupného rotora na prírubu kľukového hriadeľa pomocou montážneho nástroja -T10134-
Šesťhrannú maticu nástroja -T10134- utiahnite na 35 Nm. Po utiahnutí šesťhrannej matice na 35 Nm by mala byť medzi blokom valca a prírubou malá medzera.
E. Kontrola montážnej polohy hnacieho rotora na kľukovom hriadeli
Odskrutkujte šesťhrannú maticu -E- na koniec vretena. Odstráňte skrutky -A- z bloku valcov. Odstráňte ryhované skrutky -B- z krytu kľukového hriadeľa Odskrutkujte skrutky s vnútorným šesťhranom. Odstráňte montážny nástroj -T10134- z príruby kľukového hriadeľa odskrutkovaním skrutiek s vnútorným šesťhranom z príruby kľukového hriadeľa. Odstráňte nástroj -T10134-, Odstráňte poistný krúžok.
Umiestnite hĺbkomer -VAS 6082- na prírubu kľukového hriadeľa.
Odmerajte výstupok -A- príruby kľukového hriadeľa vzhľadom na hnací rotor -B-. Menovitá hodnota: rozmer -a- = 0,5 mm. Ak je rozmer -a- príliš malý, musí sa hnací rotor dotlačiť. Ak sa dosiahne nastavená hodnota, vykonajte ďalšiu inštaláciu.
F. Opätovné stlačenie hlavného rotora
Nasaďte montážny nástroj -T10134- -pol. A - na prírube kľukového hriadeľa utiahnutím skrutiek s vnútorným šesťhranom rukou. Presuňte nástroj rukou na kryt kľukového hriadeľa.
Šesťhrannú maticu -E- naskrutkujte rukou na vreteno, kým sa nedotkne tela nástroja -C-. Šesťhrannú maticu nástroja -T10134- utiahnite na 40 Nm. Opäť skontrolujte správnu polohu hnacieho rotora na kľukovom hriadeli. Ak je rozmer "ab" stále príliš malý, utiahnite šesťhrannú maticu nástroja -T10134- na 45 Nm. Opäť skontrolujte správnu polohu hnacieho rotora na kľukovom hriadeli.
Zhromaždenie
Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte olejovú vaňu. Nainštalujte medzidosku. Nainštalujte zotrvačník.