Выпрессовка крышки с задающим ротором
КП снята. Снять маховик.
Указание. Для лучшего представления порядок действий показан при снятом двигателе.
Снять промежуточную пластину с задней крышки коленвала и центровочных втулок «стрелки». Вращая коленвал за болт крепления зубчатого шкива, установить коленвал в положение "ВМТ". Снять масляный поддон. Снять датчик числа оборотов двигателя «G28».
Вывернуть болты -1...6- крепления крышки коленвала.
Указание: Крышка выпрессовывается с коленвала вместе с задающим ротором.
Для выпрессовки завернуть в крышку коленвала 3 винт М6х35 «стрелки», попеременно затягивая каждый не более чем на 1/2 оборота. Снять крышку с задающим ротором.
Запрессовка крышки с задающим ротором
Указание: Крышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивает фиксатор монтажного приспособления «Т10134». Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Монтажное приспособление «Т10134» приводится в установочное положение относительно коленвала посредством направляющего штифта, который вставляется в отверстие коленвала.
Конструкция монтажного приспособления «Т10134»
A. Лыска ходового винта
B. Шестигранная гайка
C. Корпус
D. Фиксатор
E. Винт с внутренним шестигранником
F. Направляющий палец для дизельных двигателей (чёрная ручка)
G. Направляющий палец для бензиновых двигателей (красная ручка)
А. Установка крышки коленвала с задающим ротором на приспособлении «Т10134»
Открутить шестигранную гайку «В» почти до лысок «А» хвостовика ходового винта. Зажать тисками монтажное приспособление «Т10134» в области зажимной поверхности «А» ходового винта. Надавив на корпус «С», сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку «В» «стрелка». Внутренняя часть и корпус приспособления должны находится на одном уровне.
Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор «стрелка».
Указание: Задающий ротор из крышки не вынимать и не проворачивать.
Стопорное отверстие «А» на задающем роторе «С» должно находиться напротив метки «В» на крышке коленвала. Положить крышку на чистую плоскую поверхность передней (наружной) стороной вниз.
Прижать опорное кольцо «А» вниз «стрелка», чтобы оно упёрлось в ровную поверхность.
Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне «стрелки».
Положить крышку передней стороной на приспособление «Т10134» так, чтобы фиксирующий штифт «В» вошёл в отверстие «А» задающего ротора. Крышка должна ровно лежать на монтажном приспособлении.
Постоянно прижимая крышку и опорное кольцо «В» к поверхности приспособления «Т10134», затянуть два винта с накатанными головками «А» так, чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе. Используются только два винта с накатанными головками — верхний и правый, левый винт с накатанной головкой не подходит к резьбе на крышке коленвала. При установке крышки коленвала задающий ротор все время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
В. Установка приспособления «Т10134» с крышкой на фланце коленвала
Фланец коленвала должен быть обезжирен. Двигатель установлен в "ВМТ". Открутить шестигранную гайку «В» до конца ходового винта. Прижать ходовой винт приспособления «Т10134» по «направлению стрелки», чтобы шестигранная гайка «В» упёрлась в корпус «А».
Выровнять плоскую сторону корпуса относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона. Закрепить монтажное приспособление «Т10134» на фланце коленвала, для этого вкрутить болты с внутренним шестигранником «А» примерно на 5 витков резьбы.
Ввернуть в блок цилиндров 2 винта М7 х 35 мм -поз, А-, которые будут играть роль направляющих крышки коленвала.
С. Привинчивание монтажного приспособления «Т10134» к фланцу коленвала
Сдвинуть корпус «С» рукой по «стрелке», пока опорное кольцо «В» не упрётся во фланец коленвала «А».
Внимание! Опасность перепутать детали. Ни в коем случае не вводить установочный штифт для бензиновых двигателей (красная рукоятка) «F» в резьбовое отверстие коленвала.
Вставить установочный штифт для дизельного двигателя (чёрная головка) «D» в отверстие в коленвале, этим обеспечивается окончательная установка задающего ротора. Затянуть от руки оба болта с внутренним шестигранником монтажного приспособления. От руки навернуть шестигранную гайку «Е» на ходовой винт до прилегания к корпусу приспособления «С».
D. Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью монтажного приспособления «Т10134»
Затянуть шестигранную гайку приспособления «Т10134» моментом 35 Нм. После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
Е. Проверка монтажного положения задающего ротора на коленвале
Открутить шестигранную гайку «Е» до конца ходового винта. Выкрутить болты «А» из блока цилиндров. Вывернуть винты с накатанными головками «В» из крышки коленвала, Выкрутить винты с внутренним шестигранником. Снять монтажное приспособление «Т10134» с фланца коленвала, выкрутив для этого из фланца коленвала винты с внутренним шестигранником. Снять приспособление «Т10134», Удалить фиксирующее кольцо.
Установить на фланец коленвала глубиномер «VAS 6082».
Замерить выступание «А» фланца коленвала относительно задающего ротора «В». Номинальное значение: размер «а» = 0,5 мм. Если размер «а» слишком мал, надо допрессовать задающий ротор. Если заданное значение достигнуто, провести дальнейшую установку.
F. Допрессовка задающего ротора
Закрепить монтажное приспособление «Т10134» «поз. А» на фланце коленвала, затянув от руки болты с внутренним шестигранником. Сдвинуть приспособление к крышке коленвала рукой.
От руки навернуть шестигранную гайку «Е» на ходовой винт до прилегания к корпусу приспособления «С». Затянуть шестигранную гайку приспособления «Т10134» моментом 40 Нм. Снова проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале. Если размер «а» всё ещё слишком мал, затянуть шестигранную гайку приспособления «Т10134» моментом 45 Нм. Снова проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале.
Сборка
Установка в обратном порядке. Установить масляный поддон. Установить промежуточную пластину. Установить маховик.