Visszavonás
1. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe. Távolítsa el az elosztót egy farokkal (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
2. Távolítsa el a generátort (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
3. Távolítsa el az olajfelszedőt szűrővel, és távolítsa el az olajszivattyú fogaskerekeit (lásd a részt Az olajszivattyú alkatrészeinek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
4. Annak elkerülése érdekében, hogy a főtengely elforduljon a szíjtárcsa csavarozása közben, kapcsolja be a legmagasabb fokozatot, és kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja ütközésig a fékpedált. Ha a motort eltávolítják az autóból, blokkolja a lendkereket a szakaszban leírtak szerint Főtengely tömítések cseréje.
5. Adjon egy csavart egy forgattyús tengely szíjtárcsájához, távolítsa el az alátétet és a szíjtárcsát.
6. Távolítson el minden rögzítőelemet (csavarok és csavarok) gázelosztó burkolatok. Engedje le a fedelet, és vegye le a motorról. Távolítsa el a tömítőtömítést is - az összeszerelés során hibátlanul ki kell cserélni.
7. Lapos szúrású csavarhúzóval hajlítsa meg a vezérműtengely lánckerék csavarjának rögzítő alátétjét. Annak elkerülése érdekében, hogy a tengely elforduljon a csavar kioldása közben, rögzítse azt úgy, hogy magasabb sebességfokozatot kapcsol, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy ütközésig nyomja le a fékpedált. Alternatív megoldásként használhatja a legegyszerűbb villablokkolót, amely két darab fémszalagból és három anyából és csavarból készül. Az egyik csavar a szerszámvilla tengelyeként működik, a másik kettő a lánckerékhez van rögzítve.
8. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerék csavarját,
távolítsa el a zárat és az alátéteket (az elsőt az összeszerelés során ki kell cserélni). Távolítsa el az elosztó/olajszivattyú meghajtó fogaskerekét a vezérműtengely csonkjáról. Próbáljon megjegyezni a fogaskerék beszerelési helyzetét.
9. A lánc és a lánckerekek eltávolítása előtt próbáljon megjegyezni a főtengely és a vezérműtengely beállítási jeleinek és kulcsainak egymáshoz viszonyított helyzetét.
10. Távolítsa el a lánckerekes lánc egységet a főtengelyről és a vezérműtengely tengelyről.
11. Távolítsa el a szegmenskulcsot a főtengely-tengely hornyából (próbálja megjegyezni a telepítési helyzetét). Ha a vezérműtengely kulcsa meglazult a hornyában, akkor azt is távolítsa el. Tegye félre az eltávolított kulcsokat a saját lánckerékéhez.
12. Távolítsa el az alátétet, a vezetőtávtartót és a külső nyomóalátétet a főtengely csonkjáról. Próbáljon megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét.
Állapot ellenőrzés
1. Ellenőrizze mindkét lánckerék fogainak állapotát. Ha kopásjeleket találunk (forgácsok, hajlott végek, hiányzó fogak stb.), minden összeszerelést tartalmaz (lánc és mindkét lánckerék) cserélendő.
2. A lánc oldalirányú hajlítása során mért játék mértéke alapján értékelje a görgők kopásának mértékét. Az új lánc szinte teljesen merev az oldalsó síkban.
3. Az elhasználódott láncot ki kell cserélni. A kézikönyv összeállítói javasolják a lánc cseréjét 50 000 km-enként (30.000 mérföld) futásteljesítmény, valamint a motor nagyjavítása során, függetlenül annak állapotától.
4. Elvileg lehetséges a lánc cseréje a lánckerekektől elkülönítve, bár az útmutató készítői ezt a gyakorlatot gonosznak tartják, mivel a megtakarítások hamisnak bizonyulhatnak.
5. Ellenőrizze az összes többi alkatrészt kopás és mechanikai sérülések szempontjából. Szükség esetén végezze el a megfelelő cseréket.
Telepítés
1. Szerelje fel a külső nyomóalátétet a főtengely csonkra. Győződjön meg arról, hogy az alátétet az olajáramlási hornyok elfordítják a csapágyfedéltől. Igazítsa az alátét nyelvét a burkolat alján lévő horonyba, majd nyomja be erősen az alátétet normál működési helyzetébe.
2. A nyomóalátét mellett csúsztassa a távtartó vezetőperselyét a csonkra (letört oldal belül – lásd az ábrát).
3. Az alátétet utoljára dobja be.
4. Szerelje be a kulcsot a forgattyústengely csonkjába ferde oldalával befelé. Ha eltávolítja, helyezze vissza a vezérműtengely kulcsát.
5. Dobja a láncot mindkét lánckerék fogaira úgy, hogy a vezérműtengely lánckerékén lévő pont egy vonalba essen a lánc tizenkettedik görgőjével, a főtengely lánckerék pontjelével szemben elhelyezkedő első görgőt számolva.
6. Szerelje fel a lánckerék egységet a motorra. Győződjön meg arról, hogy a lánckerekek úgy vannak elfordítva, hogy az igazítási jelek kifelé legyenek.
7. Győződjön meg arról, hogy a címkék a megfelelő helyzetben vannak.
8. Szerelje fel a vezérműtengely csapját a gyújtáselosztó/olajszivattyú meghajtó fogaskerekére. Győződjön meg arról, hogy a fogaskerék a karimával befelé van fordítva, majd a homorú oldalával kifelé szerelje be a Belleville alátétet. Szereljen be egy új zár alátétet úgy, hogy a zászlóját a fogaskerék hornyába dugja...
... csavarja be a lánckerék rögzítőcsavarját. Húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal, majd hajtsa rá a rögzítő alátét végét a csavarfej bordájára.
9. Alaposan tisztítsa meg a láncburkolat és a hengerblokk illeszkedő felületeit. Teljesen távolítson el minden olajnyomot és régi tömítésanyagot a felületekről. Becsülje meg a fedélben lévő forgattyús tengely epiploonjának állapotát. Szükség esetén cserélje ki (lásd a részt Főtengely tömítések cseréje).
10. Helyezzen egy új láncfedél tömítést a blokkvezető csapokra. A tömítés rögzítéséhez előzetesen kenje be a tömítés belsejét zsírral.
11. Finoman csúsztassa át a vezetőcsapokon, és nyomja a láncfedelet a blokkhoz. Csavaros rögzítők (csavarok és csavarok) és húzza meg a szükséges nyomatékkal.
12. Éles késsel óvatosan vágja le a tömítés kiálló részét, amely túlnyúlik a motorolajteknő illeszkedési felületén.
13. A kulcshoz képest helyesen elforgatva helyezze a szíjtárcsát a főtengely tengelyére. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítés ajkát. Csavarja be a rögzítőcsavart (ne felejtsd el a korongot) és csak kézzel húzza meg addig.
14. Győződjön meg arról, hogy a nyomóalátét belső és külső fülei egy vonalban vannak a jobb oldali fő csapágysapka illeszkedő hornyaival. Magát az alátétet szorosan be kell helyezni a foglalatába.
15. Akadályozza meg a főtengely elfordulását, húzza meg a szíjtárcsa csavarját a szükséges erővel.
16. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha a nyomóalátétek nincsenek megfelelően rögzítve, a csavar meghúzása károsíthatja azokat. Az eljárás folytatása előtt győződjön meg arról, hogy a főtengely szabadon forog.
17. Szerelje vissza az olajszivattyú fogaskerekeit és az olajfelszedőt a szűrővel (lásd a részt Az olajszivattyú alkatrészeinek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése), majd szerelje be az olajteknőt (lásd a részt A motor raklapos forgattyúházának ki- és beszerelése).
18. Szerelje be a generátort (Fejezet Motor elektromos berendezések).
19. Ha van, szerelje be a gyújtáselosztót (Fejezet Motor elektromos berendezések).