Demontare și instalare capacului arborelui cotit din partea cutiei de viteze (Skoda Octavia 5E)

Apăsarea capacului cu rotorul de antrenare

Punctul de control a fost eliminat. Scoateți volantul.

Indicaţie. Pentru o mai bună înțelegere, procedura este afișată cu motorul scos.

Scoateți placa intermediară de pe capacul din spate al arborelui cotit și bucșele de centrare "săgeți". Rotiți arborele cotit cu șurubul de montare al scripetei dințate pentru a seta arborele cotit în poziția "TDC". Scoateți vasul de ulei. Scoateți senzorul de turație a motorului "G28".



Scoateți șuruburile -1...6- care fixează capacul arborelui cotit.

Notă: Capacul este presat de pe arborele cotit împreună cu rotorul de distribuție.

Pentru a presă, înșurubați 3 șuruburi M6x35 "săgeți" în capacul arborelui cotit, strângând alternativ fiecare cu cel mult 1/2 tură. Scoateți capacul cu rotorul de sincronizare.

Apăsare în capac cu rotorul de antrenare

Notă: Capacul arborelui cotit cu etanșare cu buză din PTFE este furnizat cu un inel de sprijin pentru buza de etanșare. Nu scoateți acest inel înainte de instalare, deoarece În timpul instalării, acesta va acționa ca un dorn. După îndepărtarea capacului cu rotorul de sincronizare din ambalaj, nu scoateți rotorul de pe capac și nu îl rotiți față de capac. Poziția corectă de montare a rotorului de sincronizare este asigurată de dispozitivul de blocare "T10134". Capacul, etanșarea cu buze și rotorul de sincronizare formează o singură unitate și trebuie înlocuite doar ca un ansamblu. Dispozitivul de montare "T10134" este adus în poziția de instalare față de arborele cotit cu ajutorul unui știft de ghidare, care este introdus în orificiul arborelui cotit.

Construcția dispozitivului de montare "T10134"

A. Şurub de plumb plat


B. Piuliță hexagonală
C. Corp
D. Reţinere
E. Şurub cu cap cu cap hexagonal
F. Ştift de ghidare pentru motoarele diesel (stilou negru)
G. Ştift de ghidare pentru motoarele pe benzină (stilou roșu)
A. Instalarea capacului arborelui cotit cu rotorul de distribuție pe dispozitivul "T10134"

Deșurubați piulița hexagonală "B" aproape până la plăcuțele "A" ale tijei șurubului de deplasare. Prindeți dispozitivul de montare "T10134" în zona suprafeței de prindere "A" a șurubului de deplasare. Apăsând pe corpul "C" glisați-l în jos astfel încât să se sprijine pe piulița hexagonală "B" "săgeată". Partea interioară și corpul dispozitivului de fixare trebuie să fie la nivel.



Scoateți "săgeata" de blocare de siguranță de pe noul capac al arborelui cotit.

Notă: Nu scoateți și nu rotiți rotorul de sincronizare de pe capac.

Orificiul de oprire "A" de pe rotorul de distribuție "C" trebuie să fie situat vizavi de marcajul "B" de pe capacul arborelui cotit. Așezați capacul pe o suprafață plană și curată, cu partea din față (exterioară) în jos.





Apăsați inelul de susținere "A" în jos "săgeată" astfel încât să se sprijine pe o suprafață plană.



Marginea superioară a rotorului de sincronizare și marginea frontală a capacului trebuie să fie la același nivel cu "săgeata".



Așezați capacul cu partea frontală pe dispozitivul "T10134", astfel încât știftul de blocare "B" să intre în orificiul "A" al rotorului de sincronizare. Capacul trebuie să stea plat pe dispozitivul de montare.





În timp ce apăsați continuu capacul și inelul de susținere "B" pe suprafața dispozitivului "T10134", strângeți cele două șuruburi cu cap moletat "A" astfel încât știftul de blocare să nu poată aluneca din orificiul rotorului de sincronizare. Sunt folosite doar două șuruburi moletate - cele de sus și cele din dreapta, șurubul moletat din stânga nu se potrivește cu filetele de pe capacul arborelui cotit. La instalarea capacului arborelui cotit, rotorul de distribuție trebuie să rămână fixat în dispozitivul de fixare în orice moment.

B. Instalarea dispozitivului "T10134" cu capac pe flanșa arborelui cotit

Flanșa arborelui cotit trebuie degresată. Motorul este setat pe "TDC". Deșurubați piulița hexagonală "B" la capătul șurubului. Apăsați șurubul de plumb al dispozitivului "T10134" în "direcția săgeții", astfel încât piulița hexagonală "B" să se sprijine pe corpul "A".





Aliniați partea plată a carcasei cu suprafața de împerechere a blocului cilindric de pe partea baia de ulei. Fixați dispozitivul de montare "T10134" pe flanșa arborelui cotit prin înșurubarea șuruburilor hexagonale "A" cu aproximativ 5 spire de filet.



Înșurubați 2 șuruburi M7 x 35 mm în blocul cilindrilor -poz. A-, care vor acționa ca ghidaje pentru capacul arborelui cotit.

C. Înșurubarea dispozitivului de montare "T10134" pe flanșa arborelui cotit

Deplasați carcasa "C" cu mâna în direcția "săgeții" până când inelul de sprijin "B" se sprijină pe flanșa arborelui cotit "A".

Atenţie! Există pericolul amestecării pieselor. Nu introduceți în niciun caz știftul pentru motoarele pe benzină (mâner roșu) "F" în orificiul filetat al arborelui cotit.

Introduceți știftul pentru motorul diesel (cap negru) "D" în orificiul arborelui cotit, aceasta asigură instalarea finală a rotorului de sincronizare. Strângeți manual ambele șuruburi Allen ale dispozitivului de montare. Înșurubați piulița hexagonală "E" pe șurubul de plumb cu mâna până se potrivește de corpul dispozitivului "C".

D. Apăsarea rotorului de distribuție pe flanșa arborelui cotit folosind dispozitivul de montare "T10134"

Strângeți piulița hexagonală a sculei T10134 la un cuplu de 35 Nm. După strângerea piuliței hexagonale la un cuplu de 35 Nm, ar trebui să existe un mic spațiu între blocul cilindrilor și flanșă.

E. Verificarea poziţiei de montare a rotorului de distribuţie pe arborele cotit

Slăbiți piulița hexagonală "E" la capătul șurubului. Scoateți șuruburile "A" din blocul cilindrilor. Scoateți șuruburile cu cap moletat "B" de pe capacul arborelui cotit, Scoateți șuruburile cu cap hexagonal. Scoateți dispozitivul de montare "T10134" de pe flanșa arborelui cotit prin deșurubarea șuruburilor hexagonale de pe flanșa arborelui cotit. Scoateți unealta "T10134", scoateți inelul de reținere.



Montați indicatorul de adâncime "VAS 6082" pe flanșa arborelui cotit.



Măsurați proeminența "A" a flanșei arborelui cotit în raport cu rotorul de sincronizare "B". Valoare nominală: dimensiunea "a" = 0,5 mm. Dacă dimensiunea "a" este prea mică, rotorul de antrenare trebuie să fie presat. Dacă valoarea setată este atinsă, continuați cu instalarea ulterioară.

F. Presare suplimentară a rotorului principal

Fixați dispozitivul de montare "T10134" "poz. A" pe flanșa arborelui cotit, strângând manual șuruburile hexagonale. Deplasați manual dispozitivul spre capacul arborelui cotit.



Înșurubați piulița hexagonală "E" pe șurubul de plumb cu mâna până se potrivește de corpul dispozitivului "C". Strângeți piulița hexagonală a sculei T10134 la un cuplu de 40 Nm. Verificați din nou dacă rotorul de distribuție este poziționat corect pe arborele cotit. Dacă dimensiunea "a" este încă prea mică, strângeți piulița hexagonală a sculei "T10134" la 45 Nm. Verificați din nou dacă rotorul de distribuție este poziționat corect pe arborele cotit.

Asamblare

Instalarea în ordine inversă. Montați baia de ulei. Montați placa intermediară. Instalați volantul.