Gumiabroncs-javító készlet (Skoda Rapid NH1)

Jegyzet. A gumijavító készlettel rendelkező járművekre érvényes.

Helyszín az autóban és a készlet összetétele

A gumijavító készlet a csomagtérben, az álpadló alatt található.



A szelepszár lecsavarozó szerkezetének (1) alsó végén van egy nyílás a szelepszár számára. Ezzel az eszközzel lecsavarja a szelepmagot a kerékszelepről, és visszacsavarja. A készülék a pótszelephez (11) is illeszkedik.

Ellenőrizze a tömítőanyag lejárati idejét. A tömítőanyag a lejárati idő után nem használható. Új tartály tömítőanyag vásárolható a Volkswagen szervizben.

A tömítőanyag-tartályt megfelelően ártalmatlanítsa.

Abroncsjavító készlet használatakor kövesse a gyártó utasításait is.



A gumijavító készlet előzetes előkészítése

Kis defektek (átmérője legfeljebb 4 mm), különösen futópadon, gumijavító készlettel lezárható.

Ha egy gumiabroncs defektet kap, parkolja le járművét az úttól a lehető legtávolabb. Ha szükséges, kapcsolja be a vészvillogót, és helyezzen ki vészleállító táblát a KRESZ előírásainak megfelelően.

• Távolítsa el a kompresszort és a tömítőanyag kannát a csomagtérből
• Távolítsa el a matricát, és ragassza fel a vezető előtti műszerfalra.
• Ne távolítsa el az idegen testet (például egy csavar vagy egy szög) a gumiból.
• Távolítsa el a szelepmagot a gumiabroncs szelepéről.
• A mellékelt szelepmag-eltávolító szerszám segítségével csavarja le a szelepmagot, és helyezze tiszta felületre.
• Rázza fel a tartály tartalmát tömítőanyaggal.

Gumiabroncs tömítése és felfújása

A gumijavító készlet használatával megszüntetheti a szivárgó gumiabroncs légszivárgását, és felfújhatja azt.

Gumiabroncs tömítés

Csavarja rá a tömlőt (3) a tömítőanyaggal ellátott tartályra. A parafán lévő védőfólia átnyomódik.

Távolítsa el a vakdugót a tömlőről (3), és helyezze a tömlő nyitott végét a szelepre.

Fecskendezze be az összes tömítőanyagot a tartályból a gumiabroncsba. Eközben tartsa a tartályt fejjel lefelé.



Vegye ki az üres tartályt a szelepből, és a szerszám (1) segítségével csavarja vissza a szelepmagot a szelepbe.

Egy gumiabroncs felfújása

Csavarja rá a tömlőt (5) a szelepre.

Ellenőrizze, hogy a légtelenítő csavar (7) meg van-e húzva.

Indítsa be a motort és hagyja járni.

Dugja be a dugót (9) a jármű 12 voltos aljzatába.

Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolóval (8) legfeljebb hat percre.

A kompresszornak 2,0-2,5 bar nyomásra kell felfújnia az abroncsot. Ez nem tarthat tovább nyolc percnél.

Amikor a gumiabroncs nyomása eléri a 2,0-2,5 bart, kapcsolja ki a kompresszort.

Ha nem tudja elérni ezt a nyomást, válassza le a tömlőt a szelepről, és helyezze be a kompresszort a járműbe.

Mozgassa a járművet körülbelül tíz méterrel előre vagy hátra, hogy a tömítőanyag egyenletesen oszlik el a gumiabroncs kerületén.

Távolítsa el a kompresszort, csavarja rá a tömlőt a szelepre, és próbálja meg újra felfújni a kereket.

Ha ezúttal sem sikerül elérni a kívánt nyomást, akkor a gumiabroncs sérülése túl nagy. A gumiabroncsot nem lehet újra légtömöríteni. Maradj ott, ahol vagy, és várd a segítséget.

Válassza le a kompresszort, és válassza le a tömlőt a kerékszelepről.

Ha sikerült 2,0-2,5 bar nyomást létrehozni az abroncsban, azonnal induljon el, de a sebesség ne haladja meg a 80 km/h-t.

Tíz perc vezetés után ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Csatlakoztassa a tömlőt (5), és olvassa le a nyomásértéket a nyomásmérőn (6).

Ha tíz perc vezetés után a nyomás 1,3 bar alatt van, ne vezessen tovább. Nem lehetett újra légtömöríteni a gumit. Várd a segítséget.



Ha tíz perc vezetés után a nyomás magasabb, mint 1,3 bar, állítsa be a gumiabroncs nyomását a névleges nyomásra (lásd az üzemanyagtöltő nyílás fedelén lévő matricát).

Legfeljebb 80 km/h sebességgel vezessen a legközelebbi gumijavítóhoz.

Javítsa meg vagy cserélje ki a sérült gumiabroncsot.

Jegyzet

• A gumijavító készlet csak arra szolgál, hogy segítsen eljutni a legközelebbi műhelybe gumiabroncs sérülése esetén. Javítsa meg vagy cserélje ki a sérült gumiabroncsot. Kérjük, olvassa el és kövesse a gumijavító készlethez mellékelt utasításokat. Idegen test (például egy csavar vagy egy szög) ne vegye le a gumiabroncsról.
• A gumijavító készlet -20°C-ig használható.
• Ellenőrizze a tömítőanyag lejárati idejét. Cserélje ki a tömítőanyagot a lejárati idő után vagy a gumijavító készlet használata után.

Egy tartály tömítőanyagot a Volkswagen szervizközpontjában vásárolhat.

Figyelem.

Ha egy gumiabroncs defektet kap, parkolja le járművét az úttól a lehető legtávolabb. Ha szükséges, kapcsolja be a vészvillogót, és helyezze ki a vészleállító táblát a KRESZ előírásai szerint.

• A 4 mm-nél nagyobb gumiabroncs bevágása, defektje, a benne lévő túl alacsony nyomás miatti abroncs sérülése, a keréktárcsa sérülése rendkívül veszélyes! Maradjon ott, ahol van, és kérjen segítséget.
• A gumiabroncs felfújásakor a tömlő felforrósodhat.
• Ha a gumiabroncs felfújása után a légnyomás nem emelkedett legalább 2,0 bar-ra, nem tud tovább mozdulni – kérjen segítséget.
• Ha tíz perc vezetés után a gumiabroncs nyomása 1,3 bar alá esik, akkor nem vezethet tovább – vegye fel a kapcsolatot a legközelebbi gumijavítóval.
• Az így lezárt gumiabronccsal nem lehet 80 km/h-nál gyorsabban haladni - balesetveszély!
• Tartózkodnia kell a gyors gyorsítástól, az éles fékezéstől és a nagy sebességű kanyarodástól.
• Ügyeljen arra, hogy a tömítőanyag ne kerüljön a bőrére vagy a szemébe – veszélyes!
• Tartsa a tömítőanyagot gyermekektől elzárva!
• Legkésőbb 8 perc üzemidő után kapcsolja ki a kompresszort, ellenkező esetben fennáll a túlmelegedés veszélye! Hagyja néhány percig lehűlni a kompresszort, mielőtt újra bekapcsolná.