Figyelem: A gumijavító készlet tömítőanyaga egészségre ártalmas, ha a tömítőanyag a bőrre kerül, azonnal mossa le bő vízzel. Ha a készlettel javított gumiabronccsal vezet, ne haladja meg a 80 km/h sebességet, kerülje a hirtelen gyorsítást/lassulást és a gyors kanyarodást.
A gumijavító készlet a csomagtér padlóburkolata alatt található (lásd a 4. ábrát).
4 Beépített szerszámkészlet a pótkerékben
A készlet célja csupán az, hogy a sofőrnek lehetősége legyen eljutni a legközelebbi szervizhez, mert. az így újrafutózott gumiabroncs nem biztosítja a jármű korábbi menetteljesítményét, és a lehető leghamarabb ki kell cserélni, vagy lehetőség szerint meg kell javítani. Ezzel a készlettel akár 4 mm átmérőjű defekteket is betömhet egy gumiabroncsba, miközben a sérült abroncs eltávolítását nem szabad eltávolítani.
A készletben található tömítőanyag nem használható a következő esetekben:
- a felni sérülése esetén;
- -20°C alatti külső hőmérsékleten;
- 4 mm-nél nagyobb vágással vagy szúrással;
- a gumiabroncs oldalfalának sérülése;
- rosszul defektes gumiabroncson való vezetés után;
- a tömítőanyag lejárati dátuma után;
A gumijavító készlet tartalma a 8. ábrán látható.
8 A gumijavító készlet tartalma
1 Szerszám az orsó megfordításához
2 matrica felirattal "max. 80 km/h " vagy "max. 50 mph "
3 Tömlő dugóval
4 Kompresszor
5 Tömlő a gumiabroncsok felfújásához
6 Nyomásmérő
7 Nyomáshatároló csavar (levegőkivezető nyílás)
8 Kapcsoló
9 Kábelcsatlakozó 12 V-os aljzathoz
10 Tömítőanyag tartály
11 Tartalék orsó
A készlet használata előtt állítsa le a járművet biztonságos helyen, sík, vízszintes felületen, lehetőleg kemény felülettel. Ha szükséges, kapcsolja be a vészvillogót és állítsa be az elakadásjelző háromszöget. Állítsa egyenesbe az első kerekeket, és húzza be a rögzítőféket. A DSG-vel szerelt modelleken állítsa a választókart állásba "R", a kézi sebességváltóval szerelt modelleken pedig állítsa a váltókart 1. vagy hátrameneti fokozatba. Kapcsolja ki a gyújtást, és kérje meg az utasokat, hogy szálljanak ki a járműből. Ha a csomagtér meg van rakva, vegye ki a rakományt. Ha pótkocsija van, kapcsolja le, és győződjön meg arról, hogy nem jelent veszélyt vagy akadályt a többi közlekedő számára.
Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncs-javítás elvégezhető a javítókészlettel, és szerezze be a gumijavító készletet. Ragassza fel a matricát a készletből úgy, hogy az a vezetőülésből is látható legyen. Megtámasztás mindkét oldalon kerékékekkel (lásd a fenti alfejezetet) vagy más megfelelő elem, a cserélendőhöz képest átlósan elhelyezkedő kerék. Ne távolítson el idegen tárgyat, amely károsította az abroncsot, ne emelje emelőre az autót!
Az alábbiakban a gumiabroncs javításának lépéseit ismertetjük. Az abroncsjavító készlet használati útmutatója is magához a készlethez tartozik.
Megjegyzés: A zárójelben lévő számok pozíciókat jelölnek a 8. ábrán.
1 Távolítsa el a mellbimbósapkát, és használja a szerszámot (1) csavarja le róla az orsót. Helyezze az orsót tiszta felületre.
2 Rázza fel többször a 110-es tartályt) tömítőanyaggal.
3 Csavarja szorosan a tömlőt a hengerre (3) az óramutató járásával megegyező irányba - a tömlő átszúrja a tömítőfóliát. Távolítsa el a dugót a tömlő másik végéből, és helyezze rá a gumiabroncs csonkjára.
4 A tömítőanyag-palackot fejjel lefelé tartva öntse az összes tömítőanyagot a gumiabroncsba, majd vegye ki az üres palackot a mellbimbóból.
5 Az eszköz használata (1) csavarja vissza az orsót a mellbimbóba, és szorosan csavarja rá a tömlőt (5) kompresszor.
6 Győződjön meg arról, hogy a csatlakozódugót (7) meghúzva a levegő kibocsátásához.
7 Indítsa be a motort, helyezze be a csatlakozót (9) egy 12 voltos aljzatba, és kapcsolja be a kompresszort a kapcsoló segítségével (8).
8 Fújja fel az abroncsot 2,0-2,5 bar nyomásra, és kapcsolja ki a kompresszort.
Megjegyzés: Ne hagyja, hogy a kompresszor 8 percnél tovább folyamatosan működjön; hagyja néhány percig hűlni, mielőtt újra bekapcsolja. Ne égesse meg magát a kompresszoron vagy annak tömlőjén, amely működés közben felmelegszik.
9 Ha nem lehetséges a gumiabroncsot a megadott nyomásra felfújni, húzza le róla a tömlőt, mozgassa az autót 10 méterrel előre vagy hátra, hogy a tömítőanyag eloszlassa az abroncson, csavarja vissza a kompresszortömlőt a mellbimbóra, és próbálja meg fújja fel újra a gumit.
10 Ha a gumiabroncs ismét nem fújódik fel a kívánt nyomásra, akkor a defekt túl nagy, és a készlet használata értelmetlen. Ebben az esetben szereljen be pótkereket vagy hívja a műszaki segítséget.
11 Válassza le a kompresszortömlőt és a csatlakozót a gumiabroncsról/aljzatról, majd induljon el a lehető leghamarabb, de ne lépje túl a 80 km/h-t.
12 10 percnyi vezetés után a készlettel megjavított gumiabronccsal ellenőrizze újra annak állapotát: csatlakoztassa újra a kompresszor tömlőjét, és ellenőrizze a nyomást a nyomásmérőn. Ha a nyomás 1,3 bar vagy kevesebb, akkor abba kell hagyni a vezetést, mert. nem sikerült megjavítani a gumit. Ha a nyomás 1,4 bar vagy nagyobb, folytassa a 7. lépéssel a nyomás kívánt értékre állításához (lásd a matricát a tanksapka hátulján).
13 Menjen el a legközelebbi szervizbe, és cserélje ki a készlettel megjavított gumiabroncsot. A használt vagy lejárt tömítőanyagot tartalmazó tartályt ártalmatlanítani kell; új tartály tömítőanyag vásárolható a Skoda márkakereskedőjétől.